quarta-feira, 16 de outubro de 2013

Campeonato Catarinense de Velocidade na Terra 2013

Catarinense de Terra - Chris Bornemann corre nona etapa em Lontras

Visando garantir o vice campeonato da temporada 2013, o piloto curitibano Christiano Bornemann (WD-40/Embretech/Mundial Prime/Luciflex/Vhip Acessórios/Reikdal Escapamentos/Prislux/Mecar Carburadores/NSO Borrachas), terá um fim de semana (19 e 20/10) movimentado, durante a 9.ª etapa do Campeonato Catarinense de Velocidade na Terra 2013, que será realizada no Autódromo Alceu Feldmann, em Lontras (SC). Depois do bom desempenho na etapa do Brasileiro, em São José dos Pinhais, Chris quer vencer em solo catarinense, visando o segundo lugar da categoria Marcas “A”.

No Brasileiro de Terra, o carro da equipe MP Competições liderou todos os treinos livres e o classificatório, conquistando uma pole position e um segundo lugar, com Chris Bornemann, que venceu a primeira corrida e ficou em segundo na outra, depois de seu carro apagar na última volta, porque caiu a câmera de filmagem em cima da chave geral do carro e o piloto perdeu a vitória na última volta. Agora, Chris vai com moral para a penúltima etapa do Catarinense de Automobilismo, onde tem feito boas apresentações e está em segundo lugar na classificação, com 22 pontos de vantagem para o terceiro colocado.

“Sempre penso na vitória e não será diferente em Lontras. Todos na equipe MP Competições estão empenhados, para surpreendermos nesta etapa. Grandes nomes do automobilismo catarinense e paranaense estão voltando a cada etapa, o que valoriza ainda mais o nosso campeonato e estar sempre no pelotão da frente é gratificante. Quanto ao carro, foram feitas apenas algumas alterações, pois a partir da segunda metade do campeonato ele está muito rápido, garantindo bons resultados e a vice liderança”, declarou Christiano Bornemann (WD-40/Embretech/Mundial Prime/Prislux/Luciflex/Vhip Acessórios/Reikdal Escapamentos/NSO Borrachas).

- Classificação -
Com oito etapas realizadas, a classificação do Campeonato Catarinense de Automobilismo 2013, na categoria Marcas “A” é a seguinte: 1.º) Fausto de Lucca, 207 pontos; 2.º) Christiano Bornemann, 164; 3.º) Sidnei de Borba, 142; 4.º) Lucas Bornemann, 138; 5.º) Juliano Dutra, 96; e em 6.º) Alexandro Spezia, com 77 pontos ganhos.




MRT – Assessoria e Comunicação
Bispo Neto

Foto divulgação

ALTA ROTAÇÃO: Stock Car 2013: Pela segunda vez em Curitiba, Hot ...

ALTA ROTAÇÃO: Stock Car 2013: Pela segunda vez em Curitiba, Hot ...: Equipe paulista aposta em evolução para buscar bom resultado no AIC. Treinos livres começam na sexta-feira (18). A prova no domingo (20), q...

Stock Car 2013: Pela segunda vez em Curitiba, Hot Car espera ter mais sorte na 10ª etapa

Equipe paulista aposta em evolução para buscar bom resultado no AIC. Treinos livres começam na sexta-feira (18). A prova no domingo (20), que é a antepenúltima do ano, será exibida ao vivo pelo SporTV às 11h

A 10ª etapa da Stock Car será neste fim de semana (dias 18, 19 e 20) no Autódromo Internacional de Curitiba. Se no topo da tabela, a disputa no município de Pinhais promete esquentar ainda mais a briga pelo título de 2013, nas posições intermediárias, o objetivo é outro. No caso da Hot Car Competições (Bardahl), a meta é terminar o ano entre as 10 melhores equipes do campeonato. E é com esse pensamento que os pilotos Rafa Matos e Wellington Justino desembarcam na região metropolitana de Curitiba. A programação da etapa começa na sexta-feira (18). No domingo (20) a prova será exibida ao vivo pelo canal SporTV às 11h.


Amadeu Rodrigues, chefe da equipe, aposta na evolução do time, para sair do Paraná com um bom resultado. "Tivemos um tempo grande entre a última corrida e esta e trabalhamos ao máximo no refinamento dos carros. Este ano, já estivemos em Curitiba e o Rafa só não conseguiu um bom resultado porque teve um pneu furado na última volta. Acredito que vamos começar bem lá. Tenho algumas ideias de acerto para testar, já que ao longo da temporada desenvolvemos mais o carro e evoluímos bastante. Com certeza já temos um bom caminho para seguir. Além disso, teremos novamente um treino livre na sexta-feira e outro no sábado, com mais tempo e tranquilidade para trabalhar", considerou o experiente comandante.

Rafa Matos quer ajudar o time a conquistar o objetivo. E, além disso, entre as metas do mineiro, está concluir sua temporada de estreia na principal categoria do automobilismo nacional no top-10. "Meu objetivo é terminar 2013 entre os 10 melhores. Estou em 14º, a 8 pontos do 10º e acredito que seja uma meta bem possível. Uma outra disputa que estou envolvido é pra ser o melhor estreante do ano. O (Sérgio) Jimenez está à minha frente, mas acredito que dá para brigar por esse ‘título’ nessas três etapas finais. Para isso, eu preciso terminar as corridas e pontuar bem. É isso que vou buscar", disse Matos que totaliza 62 pontos, e está 10 atrás de Jimenez (9º), na briga direta pelo ‘troféu’ de estreante .

O piloto de Belo Horizonte concorda com Rodrigues e acredita que as lições das outras etapas serão importantes. "Vamos para lá com todo o aprendizado e evolução que conseguimos ao longo do ano. Curitiba é uma pista que gosto muito. Andei bem lá em várias categorias, e mesmo na Stock, no início da temporada, a gente estava bem na corrida. Mas tivemos um azar de um pneu furar praticamente no fim da disputa. São coisas do automobilismo. Estou confiante em um fim de semana positivo", encerrou o dono do bólido #2.

Para Wellington Justino, o desafio é conseguir uma boa posição no grid de largada, para poder brigar por um lugar na zona de pontuação. "A gente já andou em Curitiba neste ano, e meu carro se comportou bem, não fosse uma falha inesperada no acelerador, teria pontuado na segunda etapa. Mas a expectativa é boa, porque é uma pista que gosto e conheço, e não tem muita surpresa em relação ao acerto. Meu foco será na tomada de tempos, que tem sido o meu maior problema, quero me classificar bem no grid, pois sei que o equipamento tem um bom ritmo de corrida", disse o piloto de Goiás.


Nesta sexta-feira a programação no traçado de 3.695 metros começa com a realização de um shakedown, às 15h45, seguido pelo primeiro treino livre com os pilotos divididos em dois grupos. No sábado (19) haverá mais uma sessão de ensaios, a partir das 11h, e a classificação, marcada para as 16h, com transmissão ao vivo do canal SporTV. O domingo será marcado pela disputa da 10ª etapa que tem largada às 11h e o canal a cabo também vai exibir ao vivo.

Confira a programação completa da 10ª etapa:
Sexta-feira, dia 18:
15h45 - 15h55: Shakedown
16h00 - 16h40: 1º Treino livre - (1º Grupo)
16h50 - 17h30: 1º Treino livre - (2º Grupo)

Sábado, dia 19:
11h00 - 12h00: 2o Treino livre - (1º Grupo)
12h10 - 13h10: 2o Treino livre - (2º Grupo 2)
16h00 - 17h00: Classificação

Domingo, dia 20:
11h: Largada (40 min de prova + 1 volta)

Classificação do Campeonato após nove etapas (top-10):
1º) Daniel Serra, 154 pontos
2º) Cacá Bueno, 144
3º) Ricardo Mauricio, 143
4º) Thiago Camilo, 141
5º) Max Wilson, 117
6º) Valdeno Brito, 108
7º) Marcos Gomes, 88
8º) Rubens Barrichello, 73
9º) Sérgio Jimenez, 72
10º) Ricardo Zonta, 70
14º) Rafa Matos, 62
31º) Wellington Justino, 8

Na temporada 2013 da Stock Car, a equipe Hot Car Competições tem o patrocínio da Bardahl e apoio das empresas Leites Manacá, Ativas, Symantec, IMM Impermeabilizantes, Belvitur e Sienna Motors.


Mais informações para a imprensa:
FGCom
Fernanda Gonçalves / Beatriz de Paula

Fotos: Vanderley Soares

ALTA ROTAÇÃO: Disputa pela liderança do Moto 1000 GP envolve trê...

ALTA ROTAÇÃO: Disputa pela liderança do Moto 1000 GP envolve trê...: Pilotos preparam-se para sexta etapa em Santa Cruz do Sul visando reduzir da vantagem do argentino Ribodino, campeão de 2012. Colocando...

Disputa pela liderança do Moto 1000 GP envolve três brasileiros e três estrangeiros

Pilotos preparam-se para sexta etapa em Santa Cruz do Sul visando reduzir da vantagem do argentino Ribodino, campeão de 2012.

Colocando em disputa o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade de 2013, o Moto 1000 GP terá neste domingo (20) as corridas da sexta de suas oito etapas. O evento no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) vai determinar, nas cinco categorias em disputa, a relação dos pilotos que vão disputar os títulos. É a terceira vez que a cidade recebe o Moto 1000 GP, tendo figurado nos calendários de corridas de 2011 e 2012.


A GP 1000, categoria principal do Brasileiro de Motovelocidade, destaca em sua tabela de classificação os efeitos da internacionalização intensificada no ano passado. As seis primeiras posições são ocupadas por pilotos de três países. Neste grupo, três competidores brasileiros apresentam-se motivados para a disputa pelo título que foi de Alan Douglas, da Pitico Race, em 2011 e de Luciano Ribodino, da Alex Barros Racing, em 2012.

É o próprio Ribodino quem comanda a tabela de classificação depois de cinco das oito etapas. A primeira metade do campeonato foi marcada por duas vitórias e dois segundos lugares do argentino. Na quinta etapa, em setembro, foi quinto colocado, resultado que o elevou a 93 pontos. Com 31 de vantagem, “Lucho”, piloto da província de Córdoba, assegura a manutenção da liderança com qualquer resultado na corrida em Santa Cruz do Sul.

O argentino da Alex Barros Racing, contudo, reconhece a necessidade de manter a média das primeiras etapas, dada a disposição demonstrada por seus adversários para reverterem a matemática da disputa pelo título nas três etapas decisivas. Dois brasileiros, ambos da cidade paranaense de Londrina, são seus adversários mais próximos na tabela – Diego Faustino e Wesley Gutierrez, que somam 62 e 61 pontos, respectivamente.

Para Faustino, que defende a Petronas Eurobike SBK Team pilotando uma BMW S1000RR – mesmo modelo utilizado pelo líder Ribodino, – a etapa em Santa Cruz do Sul resgata um retrospecto significativo. Foi no circuito de 3.530 metros da cidade gaúcha que ele obteve suas duas primeiras vitórias no Moto 1000 GP, na rodada dupla de 2011, ano em que foi vice-campeão tendo registrado ainda quatro segundos e três terceiros lugares.

Faustino abriu o campeonato atual com o terceiro lugar em Interlagos e foi quarto em Pinhais. Sem pontuar na volta da categoria a Interlagos, reagiu com a vitória em Cascavel. A quinta etapa, no autódromo paulista, foi oitavo. Enquanto isso, Gutierrez, com a Kawasaki ZX10-R da Motonil Motors, subia ao pódio em terceiro, mesmo resultado da passagem anterior da GP 1000 por São Paulo – ele já havia ido ao pódio em Curitiba, em segundo lugar.


O português Miguel Praia, que estreia no Moto 1000 GP com a Honda CBR 1000R da Center Moto Racing Team, conquistou na corrida de setembro seu primeiro pódio, em segundo. Assim, subiu para quarto na classificação do campeonato, com 53 pontos. Está dois à frente de Danilo Lewis. O paulista, piloto da Kawasaki da RC3 Brasil-PRT, mostra-se otimista quanto à chance de vencer pela primeira vez – tem dois terceiros lugares em 2013.

O grupo dos seis primeiros na GP 1000 é composto por outro argentino. Diego Pierluigi, que venceu a etapa de 2012 em Santa Cruz do Sul pelo Team Spolier, estreou na temporada atual já em sua terceira etapa. Foi segundo em Interlagos, décimo em Cascavel – onde teve problemas mecânicos – e venceu a corrida do mês passado em Interlagos, com a Kawasaki da JC Racing Team. Bem cotado a novas vitórias, aparece em sexto com 49 pontos.

As motocicletas do Moto 1000 GP utilizam como combustível a gasolina Petrobras Podium e, como óleo lubrificante, o Lubrax Tecno Moto. Petrobras e Lubrax patrocinam a competição ao lado da BMW Motorrad e da Michelin, que fornece pneus de competição às equipes. O Brasileiro de Motovelocidade tem o apoio de Beta Ferramentas, BMW Serviços Financeiros, Servitec, LeoVince, Shoei, Tutto Moto, HPN, Denko, Airfence Brasil e Peterlongo.


Fonte: Grelak Comunicação


ALTA ROTAÇÃO: Ferrari totalmente focada em 2014

ALTA ROTAÇÃO: Ferrari totalmente focada em 2014: A Ferrari insistiu que não irá interromper o desenvolvimento do monoposto de 2014. A Ferrari insistiu que não irá interromper o desenvo...

Ferrari totalmente focada em 2014

A Ferrari insistiu que não irá interromper o desenvolvimento do monoposto de 2014.

A Ferrari insistiu que não irá interromper o desenvolvimento do monoposto de 2014 para discutir o segundo posto este ano, que ocupa 10 pontos à frente da Mercedes e 33 da Lotus. Os últimos desenvolvimentos do F138 chegarão nas próximas provas, mas nada mais será feito depois disso.

Stefano Domenicali, chefe de equipa da Ferrari, referiu, citado pelo ESPN, que “já mudámos a atividade em 100 por cento para 2014. Nós ainda temos algumas coisas para usar que iremos testar, mas o departamento técnico está completamente dedicado ao projeto do próximo ano. Esse será muito desafiante para todos”. O italiano frisou que “precisamos de ser os segundos até ao fim da época”.

A Scuderia não está, contudo, a subestimar a ameaça de Mercedes e Lotus, “rivais muito fortes”, segundo Domenicali. O transalpino realçou o melhor ritmo em qualificação e a gestão dos pneus da Lotus, que “se partir à nossa frente dificulta muito a luta”. Em relação à Mercedes, o responsável da Ferrari destacou o melhor ritmo em qualificação, referindo que “se estiverem à nossa frente com outro rival como a Lotus no meio será difícil”.