Curitiba acompanha décima etapa do Circuito Nova Schin Stock Car

Corrida acontece domingo às 11 horas no autódromo da capital paranaense. Treinos começam nesta sexta-feira e o classificatório será sábado a partir das 16 horas. Daniel Serra lidera seguido por Cacá Bueno e Ricardo Maurício.

Começam nesta sexta-feira as atividades de pista da décima etapa do Circuito Nova Schin Stock Car, a ser disputada neste domingo às 11 horas (horário de Verão) nos 3.695 metros do Autódromo de Curitiba. A partir das 16 horas entram no traçado misto os 34 carros da principal e mais tradicional categoria do automobilismo brasileiro. Os pilotos serão divididos em dois grupos que terão direito a 40 minutos para verificações de rotina.

Quem também participa do treino, mas separadamente, são os carros do Campeonato Brasileiro de Turismo, categoria formadora de pilotos para o Circuito Nova Schin Stock Car. Das 14h50 às 15h30 a maior parte dos jovens pilotos faz o primeiro treinamento na pista da capital paranaense.

No sábado terá início o único treino livre do dia antes do classificatório. A partir das 11 horas cada grupo terá 60 minutos para acertos preparatórios para a definição do grid de largada, marcada para começar às 16 horas. O Q1 (primeiro classificatório) terá os 34 carros e passam para o Q2 (segundo classificatório) somente os dez mais rápidos que brigam pela décima pole position da temporada.

O Campeonato Brasileiro de Turismo, que dá ao ganhador das etapas o Troféu Dolly, tem o treino livre da sexta de oito etapas da temporada. O treinamento está marcado para começar às 10 horas e terá 40 minutos de duração. O classificatório acontece a partir das 14 horas com 20 minutos. A corrida está programada para domingo às 9h15 com 35 minutos de prova mais uma volta.

No Circuito Nova Schin Stock Car a liderança é de Daniel Serra, com 154 pontos, seguido pelo pentacampeão Cacá Bueno, que tem 144, por Ricardo Maurício (143), Thiago Camilo (141), Max Wilson (117) e Valdeno Brito, com 108 pontos. Contando com a corrida deste final de semana serão 96 pontos em disputa, quantidade suficiente para vários outros pilotos se manterem na briga pelo título da temporada, que terá, na prova final dia 15 de dezembro em Interlagos, pontuação dobrada. No templo do automobilismo brasileiro estarão em disputa, em vez dos 24 tradicionais dados ao ganhador, 48 pontos.

Pedro Boesel lidera o Brasileiro de Turismo com 86 pontos, seguido por Felipe Fraga, que com três vitórias tem 84, Gabriel Casagrande (80) e Marco Cozzi, vencedor de duas etapas, com 86.

O Circuito Nova Schin Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Nova Schin é o patrocinador master da principal categoria do automobilismo brasileiro, dando nome ao campeonato e traz para as pistas a parceria com o Parada Pela Vida, projeto do Ministério das Cidades, que incentiva o consumo responsável de bebida alcoólica. O evento também tem o patrocínio da Pirelli, além do copatrocínio de Shell V-Power Etanol, Bosch, Mobil Super, Pioneer e o apoio da Transzero. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site: www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Vicar:

Milton Alves (Mtb 16583/SP)

Fotos:Duda Bairros / Fernanda Freixosa

ALTA ROTAÇÃO: DTM: Augusto Farfus mira títulos para BMW e vitóri...

ALTA ROTAÇÃO: DTM: Augusto Farfus mira títulos para BMW e vitóri...: Com o vice-campeonato já garantido em 2013, curitibano traça como meta para o fim de semana ajudar a BMW a faturar o título do DTM entre os...

DTM: Augusto Farfus mira títulos para BMW e vitória no encerramento da temporada em Hockenheim

Com o vice-campeonato já garantido em 2013, curitibano traça como meta para o fim de semana ajudar a BMW a faturar o título do DTM entre os construtores e ao Team RBM entre as equipes.

O próximo fim de semana (19 e 20) vai marcar o encerramento da temporada 2013 do DTM. O cenário da batalha final do campeonato será Hockenheim, circuito que também sediou a prova de abertura, em maio. A tradicional pista alemã é bastante favorável a Augusto Farfus, que fecha sua participação como um dos grandes destaques apenas em seu segundo ano na categoria. O curitibano tem ótimo retrospecto em Hockenheimring, já que conquistou o terceiro lugar na derradeira prova de 2012 e venceu a disputa que abriu o certame deste ano. Desta forma, o piloto do Team RBM chega muito confiante para assegurar mais um triunfo e se consolidar de vez como o maior vencedor de 2013. Além disso, Farfus tem uma motivação extra: levar a BMW ao título do campeonato dos construtores e o Team RBM ao topo entre as equipes do campeonato.

A luta pelo título entre os pilotos já está definida. Mike Rockenfeller, do Audi Team Sport Phoenix, assegurou a taça por antecipação depois de cruzar a linha de chegada em segundo na nona e penúltima prova da temporada, disputada em Zandvoort, Holanda. Por sua vez, Augusto, que venceu três corridas em 2013, sendo uma delas no circuito neerlandês, também garantiu o vice-campeonato de maneira antecipada, sacramentando uma grande performance, sobretudo na metade final da temporada.

Mas o campeonato dos construtores, que reúne Audi, BMW e Mercedes, ainda está longe de ser definido. Há um equilíbrio muito grande, sobretudo entre as montadoras que protagonizaram a temporada no certame de pilotos. No momento, a Audi ocupa a primeira colocação e soma 325 pontos, contra 317 da BMW. A Mercedes, fora da luta pela taça, tem 239. Já a disputa pelo título do campeonato das equipes está ainda mais acirrada. A Audi Sport Team Phoenix, de Rockenfeller e Miguel Molina, tem 151 pontos, apenas três a mais em relação ao BMW Team RBM, de Farfus e Joey Hand.

A principal arma dos bávaros para conquistar os outros títulos em jogo em 2013 é justamente Farfus. Reconhecido pelo grande desempenho em Hockenheim, o brasileiro vê nesta última prova do ano mais uma chance para triunfar e ser o elemento-chave da BMW na decisão contra a Audi em Hockenheim.

Para este fim de semana, a prova de encerramento da temporada terá 42 voltas pelo traçado de 4.574 metros. O cronograma prevê a realização do shakedown de 15 minutos no fim da tarde de sexta-feira. O único treino livre, com 90 minutos de duração, e o treino classificatório, serão disputados no sábado, enquanto a última corrida de 2013 está prevista para ter largada às 10h (horário brasileiro de verão) e terá transmissão ao vivo pelo canal por assinatura BandSports.

Augusto Farfus:

"Será bom voltar a Hockenheim, um lugar muito importante para mim, onde venci no começo do ano e, obviamente, espero que possamos fechar a temporada da mesma forma. Embora o campeonato de pilotos já esteja definido, sigo motivado e comprometido em buscar outros dois títulos: o de construtores e também o das equipes, que são muito importantes para nós. Como será nossa última corrida por um longo tempo, quero aproveitar bastante, me divertir, e lutar com tudo para conquistar mais um ótimo resultado para fechar esse 2013 de maneira especial para nós."

Programação para etapa de Hockenheim (horários de Brasília):

Sexta-feira (18):

12h45 às 13h00 - Shakedown

Sábado (19):

4h05 às 5h35 - Treino livre

9h40 às 10h50 - Classificação

Domingo (20):

10h (horário brasileiro de verão) - Corrida (42 voltas)

Fonte: http://www.farfus.com/

ALTA ROTAÇÃO: Sudamericano de GT estreia fora do Brasil nos dias...

ALTA ROTAÇÃO: Sudamericano de GT estreia fora do Brasil nos dias...: Buenos Aires, na Argentina, receberá a primeira corrida internacional dos carros dos sonhos Criado em 2007 o Campeonato Sudamericano de...

Sudamericano de GT estreia fora do Brasil nos dias um, dois e três de novembro

Buenos Aires, na Argentina, receberá a primeira corrida internacional dos carros dos sonhos

Criado em 2007 o Campeonato Sudamericano de Gran Turismo terá entre os dias um e três de novembro em Buenos Aires, na Argentina, a sua primeira etapa fora do Brasil. O evento, um marco na categoria, demonstra o crescimento do campeonato e sua busca por evolução a cada ano em um fim de semana de velocidade junto com a TC2000, uma das modalidades do esporte a motor mais populares e de sucesso do automobilismo sul-americano.

Na disputa dos títulos das categorias GT3, GT Premium e GT4, os pilotos se preparam para um fim de semana de novidade onde, inclusive, já poderão ser conhecidos alguns campeões da temporada 2013. A programação será completa, assim como é realizado em solo brasileiro, composta por treinos livres, as duas sessões classificatórias e as duas corridas, uma no sábado e a outra no domingo, cada uma com 50 minutos de duração.

O Autódromo Juan Y Oscar Gálvez será o palco desta etapa de estreia do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo, o mesmo local que já recebeu categorias mundiais como a Fórmula 1 até 2009, e terá a opção oito do traçado como o desafio para os carros dos sonhos, uma pista técnica, de alta velocidade e que conta com partes importantes como as curvas Confiteria, Reutmann e Ascari, além, é claro, da reta Juan Manual Fangio em um complexo com capacidade para 40.000 apaixonados por velocidade.

Com este passo importante dado no crescimento do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo, Julio Anguita, da Loyal SPE, fala sobre este desafio e as possibilidades para o futuro. "A GT por definição é um projeto global, temos a expectativa de afinar ainda mais nossas realizações próximas com eventos europeus e, assim, promovermos juntos uma ou duas etapas fora do país no futuro".

"Estamos trabalhando para transformar o evento em algo que transcenda o núcleo puro do automobilismo, estabelecendo uma plataforma de experiências de pessoas apaixonadas por corridas ou não, além de marcas premium. Nossas expectativas são as melhores possíveis para o final deste ano e para os próximos", encerra Julio Anguita. Acompanhe as notícias dos carros dos sonhos do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo pelo site www.portalgt.com.br.

Classificação GT3:

1- Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 Evolution - 224 pontos

2- Allam Khodair - Lamborghini LP600 Evolution - 187

3- Fábio Ebrahim e Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS ultra - 165

4- Chico Longo e Daniel Serra - Ferrari 458 Itália - 92

4- Claudio Ricci - Ferrari 458 Itália - 92

6- Júlio Campos - Lamborghini LP600+ - 75

7- Rafael Derani - Ferrari 458 Itália - 62

8- Fernando Croce - Corvette Z06R - 43

9- Marcos Gomes - Lamborghini LP600+ - 37

10- Guilherme Figueirôa - Lamborghini LP600+ - 32

11- Henrique Assunção - Lamborghini LP560 - 30

Classificação GT Premium:

1- Pierre Ventura e Cristiano de Almeida - Lamborghini LP520 - 224 pontos

2- Marçal Melo e Alex Fabiano - Porsche 911S - 145

3- Humberto Giacomello - Ferrari F430 - 115

4- Vilson Júnior e Paulo Rutzem - Lamborghini LP520 - 54

5- Vinicius Roso e Felipe Roso - Ferrari F430 - 52

6- Ramon Mathias - Ferrari F430 - 49

7- Carlos Kray - Ferrari F430 - 34

8- Fernando Poeta - Lamborghini LP520 - 32

Classificação GT4:

1- Valter Pinheiro - Lotus Evora - 182 pontos

2- Willian Freire e Duda Oliveira - Ferrari Challenge - 178

3- Sérgio Laganá e Alan Hellmeister - Aston Martin Vantage - 175

4- Valter Rossete e Fábio Greco - Ferrari Challenge - 122

5- Renan Guerra - Lotus Evora - 115

6- Leo Burti - Lotus Evora - 67

7- Henrique Assunção - Ferrari Challenge - 48

8- Ronaldo Kastropil - Ferrari Challenge - 28

9- Hypolito Martinez, Marcelo Karan e Marcos Ramos - Ferrari Challenge - 20

11- Oswaldo Filho e Eduardo Scheer - Aston Martin Vantage - 11

Dinho Leme Comunicação

Fotos: Fernanda Freixosa

ALTA ROTAÇÃO: DTM: Campeã com Rockenfeller, Audi quer títulos de...

ALTA ROTAÇÃO: DTM: Campeã com Rockenfeller, Audi quer títulos de...: Mesmo com o título garantido na etapa da Holanda, Mike Rockenfeller segue determinado • Marca das quatro argolas lidera os campeonatos de c...

DTM: Campeã com Rockenfeller, Audi quer títulos de equipes e construtores na última etapa do ano

Mesmo com o título garantido na etapa da Holanda, Mike Rockenfeller segue determinado • Marca das quatro argolas lidera os campeonatos de construtores e de equipes • Chefe da montadora no DTM, Dieter Gass, diz que "Todos estamos motivados para a final"

Mesmo com o título entre os pilotos do DTM já garantido graças à conquista de Mike Rockenfeller em Zandvoort, na Holanda, durante a penúltima etapa desta temporada, a equipe da Audi na categoria segue com a motivação inalterada. Na rodada que encerra o ano, marcada para o próximo fim de semana (18 a 20/10) em Hockenheim, o objetivo dos pilotos é garantir, também, os títulos de construtores e de equipes para a marca.

Por isso os fãs podem esperar por uma final de campeonato emocionante na Alemanha. Na disputa entre as equipes, a Audi Sport Team Phoenix, do campeão antecipado Mike Rockenfeller, tem apenas três pontos de vantagem para a melhor das equipes BMW, e 10 a mais que o melhor representante da Mercedes-Benz. Na classificação dos construtores, a Audi leva sete pontos de vantagem para a BMW e a meta, claro, é fechar o ano do DTM com os três títulos.

Para os pilotos da Audi, Hockenheim tradicionalmente é uma pista favorável. Entre os pilotos do time que disputam essa temporada, Mattias Ektröm, Jamie Green e Timo Scheider já venceram provas do DTM nesta pista. Desde que voltou à categoria, em 2000, a marca das quatro argolas obteve cinco vitórias em Hockenheim, além de ter largado na pole position da etapa de abertura deste ano, disputada no mesmo circuito, com Timo Scheider.

O traçado de 4.574 metros de extensão é um dos favoritos dos pilotos do DTM. A razão, além da atmosfera única dessa pista, é o desafio técnico de ter um carro competitivo em um circuito que mescla trechos de curvas rápida com seções de baixa velocidade. O trecho que envolve a longa curva Parabólica com o hairpin logo em sequência representa o melhor ponto de ultrapassagem de todo o calendário. Essa "quase-reta" permite que os pilotos acionem o sistema de DRS, que no DTM reduz o ângulo de inclinação da asa traseira. Além disso, Hockenheim é a única pista na qual as equipes já conhecem o comportamento dos carros com os novos compostos de pneus macios da categoria, pelo fato de a abertura do campeonato ter sido realizada lá.

A corrida que encerra a temporada 2013 do DTM pode ser acompanhada ao vivo pela internet e também pelo canal Bandsports. O canal oficial da categoria no YouTube (www.youtube.com/dtmint) transmite ao vivo o treino classificatório - no sábado, a partir das 9h40 no horário de Brasília - e a corrida, no domingo às 10h, também no horário de Brasília.

Declarações dos chefes de equipe

Dieter Gass (Chefe da Audi no DTM): "Depois do título antecipado do Mike (Rockenfeller), vamos motivados para a etapa final. Ainda estamos na disputa pelos títulos de equipes e fabricantes, e nas duas competições estamos em vantagem graças ao trabalho de cada equipe ao longo do ano. Tenho certeza que poderemos ter, nesta etapa, um desempenho ainda mais sólido do que tivemos na abertura do campeonato."

Hans-Jürgen Abt (Diretor técnico da equipe Audi Sport Team Abt Sportsline): "Depois de conquistar o título, é natural que você vá para a última corrida se sentindo mais relaxado. Mas sabemos que ainda temos objetivos a cumprir nesta temporada e queremos provar que podemos fechar o ano com uma vitória."

Ernst Moser (Diretor técnico da equipe Audi Sport Team Phoenix): "Com o título do Mike (Rockenfeller), alcançamos o primeiro estágio de metas para a temporada. Obviamente vamos fazer de tudo para conquistar o título de equipes também. Esse é nosso grande objetivo para esta prova final."

Arno Zensen (Diretor técnico da equipe Audi Sport Team Rosberg): "A Audi venceu o título de pilotos, então podemos ir para Hockenheim um pouco mais relaxados. Mas, para fechar a temporada, gostaria de uma vitória correndo em casa."

Fatos e declarações dos pilotos Audi

Filipe Albuquerque (28/POR), Audi Financial Services RS 5 DTM #6 (Audi Sport Team Rosberg)

• Pontuou nas duas últimas etapas

• Está em seu terceiro ano pelo Team Rosberg

"Eu não pontuei nas duas últimas vezes que corri em Hockenheim. Então minha motivação é para mudar esse retrospecto. Terminar no pódio nesta corrida que é 'de casa' para minha equipe, seria um ótimo encerramento de campeonato."

Mattias Ekström (35/SUE), Red Bull Audi RS 5 DTM #11 (Audi Sport Team Abt Sportsline)

• Já venceu em Hockenheim duas vezes

• É o piloto da Audi com mais vitórias no DTM: 17

"A etapa final em Hockenheim é um evento muito especial para mim todos os anos, e em 2013 o sentimento não é diferente. Meu objetivo é simples: largar na pole position e vencer a corrida."

Jamie Green (31/ING), Red Bull Audi RS 5 DTM #12 (Audi Sport Team Abt Sportsline)

• Venceu o encerramento dos campeonatos de 2007 e 2011 em Hockenheim

• Já foi ao pódio sete vezes nessa pista

"Na minha opinião, Hockenheim é a casa do automobilismo na Alemanha. Todos nós conhecemos muito bem a pista, porque corremos sempre duas vezes por ano nela. Venci a etapa final do DTM duas vezes na minha carreira, e posso dizer que é especial cruzar a linha de chegada e ver os fogos de artifício. Quero vê-los primeiro este ano novamente.

Miguel Molina (24/ESP), Audi RS 5 DTM #20 (Audi Sport Team Phoenix)

• Seu único pódio no DTM foi conquistado em Hockenheim

• Pontuou nas últimas três corridas

"Terminei as últimas três provas no Top-10 e quero manter essa boa fase em Hockenheim."

Edoardo Mortara (26/ITA), Playboy Audi RS 5 DTM #5 (Audi Sport Team Rosberg)

• Dono das duas vitórias da Audi na temporada 2012 do DTM

• Está em seu terceiro ano no Team Rosberg

"Esta é a última corrida de uma temporada muito difícil para mim. Não deixamos de fazer nada do possível para, ao menos, ela terminar com um bom resultado. Gosto da pista e minha única preocupação é sobre como estará o clima neste fim de outubro na Alemanha."

Mike Rockenfeller (29/ALE), Schaeffler Audi RS 5 DTM #19 (Audi Sport Team Phoenix)

• Campeão antecipado do DTM em 2013

• É o único piloto do grid que pontuou nas nove corridas deste ano

"Estou relaxado, mas ao mesmo tempo motivado e focado em fazer uma boa etapa neste fim de semana. Quero vencer a corrida para fechar o ano com chave de ouro. Por isso o trabalho será tão duro e focado quanto nas outras nove corridas que disputamos."

Timo Scheider (34/ALE), AUTO TEST Audi RS 5 DTM #23 (Audi Sport Team Abt)

• Pole position na rodada de abertura da temporada 2013, disputada em Hockenheim

• Conquistou seu primeiro pódio do ano na última etapa, em Zandvoort

"Considerando meu desempenho em Zandvoort e a pole position em Hockenheim no início do ano, posso esperar por uma grande prova no próximo domingo. Mais que isso, acho que todos os pilotos correm essa etapa mais 'soltos' pelo fato de o título estar decidido, e isso pode nos ajudar no campeonato de construtores."

Adrien Tambay (22/FRA), Audi ultra RS 5 DTM #24 (Audi Sport Team Abt)

• Terminou quatro provas consecutivas na zona de pontuação

• É o piloto mais jovem da Audi no DTM, com 19 provas disputadas

"Apesar do Mike (Rockenfeller) já ter garantido o título, acho que todos nós vamos lutar duramente pela vitória na última corrida do ano. Não tenho um retrospecto muito bom em Hockenheim. Nunca terminei uma corrida lá, mas isso é o que me motiva a mostrar meu talento neste fim de semana."

Com nove das dez etapas de 2013 concluídas, as classificações de pilotos, equipes e construtores no DTM estão assim:

Pilotos

1- Mike Rockenfeller (Audi), 142 pontos

2- Augusto Farfus (BMW), 116

3- Christian Vietoris (Mercedes-Benz), 71

4- Robert Wickens (Mercedes-Benz)< 70

5- Bruno Spengler (BMW), 67

6- Gary Paffet (Mercedes-Benz), 67

7- Mattias Ekström (Audi), 56

8- Marco Wittmann (BMW), 49

9- Timo Scheider (Audi), 37

10- Jamie Green (Audi), 35

11- Joey Hand (BMW), 49

12- Adrien Tambay (Audi), 30

13- Dirk Werner (BMW), 26

14- Daniel Juncadella (Mercedes-Benz), 20

15- Filipe Albuquerque (Audi), 16

16- Timo Glock (BMW), 10

17- Martin Tomczyk (BMW), 10

18- Miguel Molina (Audi), 9

19- Roberto Merhi (Mercedes-Benz), 8

20- Edoardo Mortara (Audi), 3

21- Pascal Wehrlein (Mercedes-Benz), 3

22- Andy Priaulx (BMW), 2

Construtores

1- Audi, 325 pontos

2- BMW, 317

3- Mercedes-Benz, 239

Equipes

1- Audi Sport Team Phoenix, 151 pontos

2- BMW Team RBM, 148

3- STIHL/AMG Mercedes, 141

4- BMW Team Schnitzer, 93

5- Audi Sport Team Abt Sportsline, 91

6- EURONICS/THOMAS SABO Mercedes AMG, 75

7- Audi Sport Team Abt, 67

8- BMW Team MTEK, 64

9- stern/AMG Mercedes, 23

10- Audi Sport Team Rosberg, 19

11- BMW Team RMG, 12

Rafael Durante (Mtb 48.044)

Foto: Audi Sport / Divulgação