sexta-feira, 26 de dezembro de 2014

Video - Ações Seletiva de Kart Petrobras na Europa

Video - Ações Seletiva de Kart Petrobras na Europa


A Seletiva de Kart Petrobras, um dos principais eventos da modalidade no país e que há 16 anos distribui a maior premiação do kart nacional com o apoio da Petrobras e Petrobras Distribuidora, realizou neste mês de dezembro uma ação diferente com os vencedores da edição de 2014. Durante 10 dias na Europa, os kartistas Pietro Rimbano, Matheus Leist e Mauro Auricchio viveram novas experiências, com a visita à sede da equipe Williams Martini Racing, em Grove, na Inglaterra, e um dia de atividades com um dos melhores simuladores de F-1 privado em Padova, na Itália, na empresa Bhai Tech.

Para fechar as ações, que fazem parte do novo programa de orientação da Seletiva de Kart Petrobras, eles realizaram durante dois dias testes com a equipe Koiranen GP, atual campeã da Fórmula Renault Alps e Fórmula Renault Europeia, no traçado de Jerez de la Frontera, na Espanha.

Os pilotos ficaram impressionados com toda a estrutura da Koiranen GP, que é atualmente uma das melhores equipes de base da Europa, por onde já passaram pilotos da Fórmula 1, como o campeão mundial de 2007, Kimi Raikkonen (atualmente na Ferrari), Valtteri Bottas (Williams) e Daniil Kvyat (que correu pela Toro Rosso este ano). O espanhol Carlos Sainz Junior, que vai estrear em 2015 na F-1 pela Toro Rosso, também foi uma das estrelas da Koiranen GP, conquistando em 2011 o título da Fórmula Renault NEC.

De volta ao Brasil, ainda antes da próxima temporada começar, os kartistas terão um media training e participarão de um trabalho de preparação física e psicológica com o especialista Nuno Cobra Jr., fechando assim o programa de orientação de 2014.
Seletiva de Kart Petrobras - Criada em 1999, com o patrocínio da Petrobras e Petrobras Distribuidora, a Seletiva foi composta por quatro etapas classificatórias em 2014, realizadas dentro dos principais campeonatos regionais do país. Doze pilotos foram selecionados para a grande final, onde competiram em condições de igualdade. Participam do torneio kartistas entre 15 e 18 anos. Desde 2012, ex-campeões não podem defender seus títulos. Em média, aproximadamente 110 pilotos tentam a vaga na final da Seletiva por ano e, em 15 anos, mais de 150 já estiveram disputando a final.

Considerada uma referência entre os kartistas do Brasil, a Seletiva de Kart Petrobras é reconhecida (desde 2001) como evento oficial da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e da Comissão Nacional de Kart (CNK).

Além da maior premiação em dinheiro do kartismo nacional, a Seletiva de Kart Petrobras este ano contemplou os quatro primeiros colocados na final com a participação em um programa de orientação de pilotos, que inclui um teste com simulador de F-1 na Europa, um teste com uma equipe do automobilismo de base europeu, com a orientação de um coach, acompanhamento físico e psicológico, participação no Mitsubishi Driving Experience, palestra sobre marketing e media training. A premiação total - somando todas as ações - chegará a 250 mil reais. O campeão recebeu 60 mil reais em dinheiro.

Os finalistas disputaram o título com chassis modelo New R, fornecidos pela fabricante brasileira Birel Sudam.




FGCom

Fernanda Gonçalves / Beatriz de Paula / Caio Scafuro

quarta-feira, 24 de dezembro de 2014

GP2 SERIES 2015 CALENDÁRIO DA TEMPORADA E AS EQUIPES REVELADO

Na próxima temporada, feito de onze eventos do apoio de Formula One World Championship

O calendário de 2015 da GP2 Series foi confirmado hoje e será mais uma vez composta por onze rodadas no total, todos os eventos do apoio da Formula One World Championship. Assim como em 2014, oito rodadas será realizada na Europa, com três eventos no exterior para completar o calendário.

A décima primeira temporada da GP2 Series será aberto em Sakhir em abril 17-19. A ação será transferida para a Europa com a sua primeira parada em Barcelona em maio 8-10 antes de ir para Monte Carlo em maio 21-23. Quatro semanas depois, a temporada será retomada em junho 19-21 em Spielberg, seguido de Silverstone em julho 3-05 e na Alemanha (local TBA), duas semanas depois, com Budapest back-to-back antes das férias de Verão.

A ação vai buscá-up pela primeira vez em Spa-Francorchamps em agosto 21-23, em seguida, Monza, duas semanas depois. O paddock será vá para a próxima Sochi em outubro 09-11 antes do final da temporada em Yas Marina em novembro 27-29.
Os organizadores da GP2 também anunciou as datas de testes de pré-temporada: a primeira terá lugar no Yas Marina em Março 09-10-11, enquanto que a segunda sessão será realizada no Sakhir abril em 01-02-03.

GP2 Series CEO de Bruno Michel disse : "Eu estou contente que mais uma vez todos os nossos eventos terão lugar ao lado de Formula One. É a melhor maneira para os jovens condutores, não só para aprender tantas faixas F1 quanto possível, mas também para mostrar suas habilidades em frente do paddock da F1. Com a introdução do DRS em 2015 - que será a única alteração técnica importante em nossos carros - GP2 é a categoria perfeita para preparar os pilotos para a próxima etapa.”
"Assim como em 2014, o calendário da próxima temporada é o equilíbrio entre a correr em circuitos de F1, na Europa e no exterior, e os custos de controlar com os eventos de corrida limitada a onze, a fim de permitir que os nossos treze equipes para manter um modelo econômico sustentável."

2015 GP2 Series Calendário
Data
Foro

09-10-11 março
Yas Marina, Emirados Árabes Unidos
Teste
01-02-03 abril
Sakhir, Bahrein
Teste



17-19 abril
Sakhir, Bahrein
Corrida
08-10 maio
Barcelona, ​​Espanha
Corrida
21-23 maio
Monte Carlo, Mónaco
Corrida
19-21 junho
Spielberg, na Áustria
Corrida
3-5 julho
Silverstone, Grã-Bretanha
Corrida
17-19 julho
TBA, Alemanha
Corrida
24-26 julho
Budapeste, Hungria
Corrida
21-23 agosto
Spa-Francorchamps, na Bélgica
Corrida
04-06 setembro
Monza, Itália
Corrida
09-11 outubro
Sochi, Rússia
Corrida
27-29 novembro
Yas Marina, Emirados Árabes Unidos
Corrida
2015 GP2 Series Teams
Números
Equipe
Licença
1 - 2
DAMS
FRA
3-4
Carlin
GBR
De 5 - 6
ART Grand Prix
FRA
7-8
Racing Engineering
ESP
9-10
TEMPO DA RÚSSIA
RUS
11-12
Tridente
ITA
14-15
Campos Corrida
ESP
16-17
MP Motorsport
NED
18-19
Rapax
ITA
20-21
Arden Internacional
GBR
22-23
Status Grand Prix
CAN
24-25
Hilmer Motorsport
GER
26-27
Lazarus
ITA



MOTOVELOCIDADE - Retrospectiva 2014: argentino torna-se recordista e brasiliense vence em casa

Terceira etapa do Moto 1000 GP marca retorno de Diego Pierluigi ao campeonato com vitória na categoria principal.

 O GP Brasília, terceira etapa do Moto 1000 GP em 2014, revelou um novo recorde. De volta às pistas do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade depois de uma rápida incursão pela Europa, o argentino Diego Pierluigi levou a Kawasaki da JC Racing Team à vitória na corrida de 27 de julho no Autódromo Internacional Nelson Piquet. Com o triunfo na capital federal, o piloto passou a ser o maior vencedor da história do Moto 1000 GP em sua categoria principal, a GP 1000, chegando a oito triunfos e superando a marca do paranaense Alan Douglas, campeão em 2011, que acumulou sete primeiros lugares.

Pierluigi ressaltou a disputa com Alex Barros, da BMW Motorrad Alex Barros Racing. “Duelei com um piloto de nível mundial”, exultou. Barros foi um dos três pilotos que sofreram quedas nas voltas finais por conta da chuva – o português Miguel Praia, da Center Moto, e o brasileiro Wesley Gutierrez, da Motonil Motors-PDV Brasil, foram os outros. O segundo lugar foi do francês Matthieu Lussiana, da Petronas Alex Barros Racing. A HPN Racing teve o argentino Luciano Ribodino e o espanhol Nico Ferreira em quinto. Entre eles, em quarto, ficou o brasileiro Danilo Lewis, companheiro de equipe de Gutierrez.

A GP Light marcou diante de 23.000 torcedores brasilienses a segunda vitória de um piloto da cidade em 2014. Depois de Henrique Castro na etapa de Interlagos, foi Ian Testa, da Motonil Motors-PDV Brasil, quem ocupou o degrau mais alto do pódio do GP Brasília, tornando-se o terceiro líder do Brasileiro da categoria – abriu três pontos de vantagem sobre Castro, da City Service BSB Motor Racing, que fechou a etapa em terceiro. Entre os dois ficou o gaúcho Rafael Bertagnolli, da Fábio Loko. O argentino Nicolas Tortone, da MGBikes Yamaha, e o carioca Marcelo Cortes, da Center Moto, completaram o pódio.

A GP 600 começava a destacar em Brasília o favoritismo de Maximiliano Gerardo ao título brasileiro. O uruguaio da MGBikes Yamaha Racing chegou à terceira vitória em três etapas. Oitavo no grid, o líder da temporada cumpriu uma notável corrida de recuperação, para receber a bandeirada final mais de seis segundos à frente do gaúcho Pedro Sampaio, da equipe Fábio Loko, que com o segundo lugar assumiu a vice-liderança do campeonato. Os paulistas André Veríssimo (MGBikes Yamaha), Sérgio Laurentys (Sany-Carsystem-M2B) e Eduardo Costa Neto (Mobil Ituran Racing Team) completaram o pódio.

A prova da categoria de formação de pilotos GPR 250 seria a última da programação em Brasília. Contudo, a chuva verificada durante a prova anterior – a da GP 1000 – levou a organização a suspender sua realização. “As demais categorias de 600 e de 1.000 cilindradas têm pneus específicos para chuva. Na GPR 250 os pneus são multiuso, e portanto sem a mesma eficiência em pista molhada”, explicou, na ocasião, o promotor do Moto 1000 GP, Gilson Scudeler. A etapa seria reposta, conforme anúncio feito dias depois, com a realização de uma corrida a mais na etapa seguinte, no dia 31 de agosto em Cascavel (PR).


Fonte: Grelak Comunicação

terça-feira, 23 de dezembro de 2014

STOCK CAR - Corrida de Ribeirão Preto tem data alterada em 2015

Mudança na data do GP da China de Fórmula 1 antecipou a corrida no Interior Paulista

Para se adequar a mudança no calendário da Fórmula 1, que alterou a data do GP da China para dia 12 de abril, a Stock Car antecipou o GP Ribeirão em uma semana e a corrida no circuito de rua do Interior Paulista será realizada no dia 5 de abril, em função da grade de transmissão de TV. As demais datas do Circuito Schin Stock Car seguem inalteradas.


Confira como ficou o calendário da próxima temporada:
Treino Coletivo: 07 e 08/02 - Curitiba
1a etapa: 22/03 - Goiânia
2a etapa: 05/04 - Ribeirão Preto
3a etapa: 26/04 - Brasília
4a etapa: 31/05 - Curitiba
5a etapa: 02/08 - Salvador/Goiânia
6a etapa: 16/08 - Goiânia
7a etapa: 30/08 - Cascavel
8a etapa: 13/09 - Brasília
9a etapa: 04/10 - Santa Cruz do Sul
10a etapa: 18/10 - Curitiba
11a etapa: 08/11 - Tarumã
12a etapa: 13/12 - Interlagos

O Circuito Schin Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O evento tem a Schin como patrocinador máster e também conta com patrocínio da Pirelli e copatrocínio de Shell V-Power Etanol e Mobil Super. Com o apoio da Transzero, Pioneer e Cielo. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.



Dep. de Comunicação Vicar
Eduardo Antonialli
Fotos: Fernando de Souza


Com vitória de Kenner Garcia, Fórmula Clube do Brasil aprova para 2015 o uso do motor VW EA111 1.6cc

Equipe Competikar responsável pelo Protótipo comemorou a conquista na sétima etapa do campeonato. E o piloto de Uberlândia, finalizou os testes com monoposto refrigerado a água

A empresa e equipe COMPETIKAR e o piloto mineiro Kenner Garcia finalizaram com êxito os testes realizados com o projeto de motor VW 1.6 refrigerado a água. A equipe usou um chassis Naja 01 para teste. O carro da equipe foi testado e foi o mais rápido durante a última corrida do ano, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, neste último sábado dia 20 de dezembro. Agora o Protótipo está pronto para ser comercializado para 2015.

"Estou muito feliz pelo avanço que tivemos e pela vitória em Interlagos. Os testes com o motor 1.6 acabaram. O resultado foi excelente e o motor, depois de mais de 215 voltas pelas pistas de Interlagos está aprovado para ser usado pelo nosso Clube. Os pilotos gostaram demais, cumprimos o objetivo que era de termos um veículo mais rápido que o atual com motor a ar e menor custo em provas", afirma Kenner, piloto de Uberlândia (MG), que está em sua segunda temporada no campeonato.


A empresa Competikar, realizou o grande feito de inserir novos motores testados sem alterações drásticas, respeitando o projeto estrutural do chassis. O monoposto dourado #12 do piloto foi um projeto inovador, porque além do baixo custo de instalação e manutenção, tem alta durabilidade e performance e surgiu em novembro de 2013. De lá para cá, os testes comprovaram o objetivo do projeto e o motor foi completamente aprovado pelas equipes e componentes do Fórmula Clube do Brasil para ser utilizado na categoria.


O experiente piloto comentou: "Atingimos todas as nossas expectativas e ficamos orgulhosos do enorme desempenho deste projeto. Os pilotos do Formula Clube do Brasil acreditaram e este foi o ponto fundamental, pois só tivemos ânimo para dar continuidade porque contamos com o apoio e incentivo no projeto. Gastamos um ano para desenvolver e finalizar os testes. E fechar com chave de ouro, vencendo a última corrida do ano pudemos comprovar que o motor é um espetáculo", enfatiza Kenner.

* Por ser um protótipo em projeto de desenvolvimento, por regulamento, o carro não pontua no campeonato.

O Custo- O monoposto com motor refrigerado a água aliou eficiência, qualidade e custo. "Para o piloto que quiser competir na categoria o custo por prova não passa de R$ 2.000,00 por etapa, incluindo inscrição da prova que fica em torno de R$ 700,00", finaliza Kenner Garcia.

Kenner Garcia conta com patrocínio da Competikar, Water Park e Privé Diversão.


SIG Comunicação
Silvana Grezzana Santos

Fotos: Claudio Kolodiziej/Photo Racing

segunda-feira, 22 de dezembro de 2014

Renault disputa a Copa Petrobras em 2015



Montadora volta às pistas brasileiras após oito anos

A temporada 2015 da Copa Petrobras de Marcas terá início em março, com a primeira etapa sendo disputada no Autódromo de Goiânia. A principal novidade para o quinto ano consecutivo da competição, será a entrada da Renault como a mais nova montadora do certame. A marca francesa é a sexta a correr pela categoria, e em 2015 se juntará a Honda, Toyota, Ford e Chevrolet.

Duas equipes correrão com o Novo Fluence 2015, totalizando quatro carros no grid. "É com muita satisfação que recebemos a Renault como a mais nova montadora presente na Copa Petrobras de Marcas. Em 2015 vamos para nossa quinta temporada consecutiva, sempre com o apoio de grandes marcas. A entrada da Renault comprova o sucesso e o crescimento da categoria", comentou Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar, promotora da categoria.

A marca retorna às pistas do país após um hiato de oito anos. "A competição está no DNA da marca. A presença da Renault nas pistas, especialmente no campeonato Brasileiro de Marcas, é mais uma importante oportunidade de visibilidade e relacionamento da marca com os seus clientes e futuros clientes", afirma Caique Ferreira, diretor de comunicação da Renault do Brasil.

Com grande tradição na Fórmula 1, A Renault possui 12 títulos de construtores e 11 títulos de pilotos em seu currículo, em 37 aos. Além disso, a marca teve uma grande história de sucesso nas pistas brasileiras, com a Fórmula Renault e a Copa Clio.

O retorno oficial da Renault ao automobilismo brasileiro será no dia 23 de março, com a primeira etapa da temporada, que será disputada no Autódromo de Goiânia, ao lado da Stock Car.

Confira o calendário da temporada:
1ª etapa - 22/03 - Goiânia
2ª etapa - 26/04 - Brasília
3ª etapa - 31/05 - Curitiba
4ª etapa - 02/08 - Salvador / Velopark
5ª etapa - 16/08 - Goiânia
6ª etapa - 13/09 - Brasília
7ª etapa - 18/10 - Curitiba
8ª etapa - 06/12 - Interlagos

A Copa Petrobras de Marcas é um evento promovido pela Vicar Promoções Desportivas e tem a Petrobras como patrocinador máster. O patrocínio é da Pirelli e as montadoras são Toyota, Honda, Ford, Chevrolet e Renault.


Dep. Comunicação Vicar
Eduardo Antonialli
Foto divulgação

domingo, 21 de dezembro de 2014

F1600: Tubino vence última do ano e Padron conquista o título

Vitória escapa devido a uma rodada, mas quebra de Ebel ainda no grid garante título de Padron; de forma incrível, Tubino vence nos metros finais última etapa da temporada.

A etapa decisiva que marcou o fim da temporada 2014 do Campeonato Paulista de F1600 não poderia ter sido mais emocionante: empatado em pontos com Daniel Ebel (TJ Motors), Emilio Padron (EF Preparações) cravou a pole position na manhã de sábado com o tempo de 2min00s113, seguido por Thiago Felippe (Thomaz Racing) e João Tubino Neto (San Race); Ebel largaria na 6ª colocação.


Já no grid de largada Ebel com problemas no seu carro n° 32 vê a chance de lugar pelo título terminar antes da volta de apresentação, abandonando a prova. Com o ponto extra conquistado por Padron devido a pole position, o piloto de São Caetano do Sul sagrava-se campeão antes mesmo da largada – porém não tinha essa informação por desconhecer sobre o abandono do piloto que disputava o título contigo.

Na largada, Padron mantém a ponta mas sofre forte pressão de Tubino; os jovens Matheus Muniz (TJ Motors) e Marcelo Costa (Ascot Racing) abandonam depois de se tocaram ainda na largada.

Largando na segunda colocação, Luan Giraldi (Cacá Racing) perdera a posição para Tubino na largada, mas não deixava o carioca escapar, e já na quarta volta ultrapassaria o piloto da San Racing ficando a apenas 0s195 do líder. Padron conseguiria abrir a vantagem de 0s457 em relação à Giraldi no sétimo giro, mas uma volta depois rodaria devido a óleo na pista, caindo para a segunda colocação.

Tubino e Giraldi travariam até o fim da prova uma bela disputa pelo vitória, alternando a liderança; nos últimos metros para a bandeira quadriculada, Giraldi rasga a reta dos boxes de Interlagos na frente, Tubino coloca de lado e vence com apenas 0s186 de vantagem em relação ao piloto de Serra Negra.


Emilio Padron termina na terceira colocação ficando com o título de 2014 da categoria; William Daulision (DR Preparações) cruza na quarta colocação seguido por Luiz Menezes Jr. (San Race) que depois de realizar corridas muito boas com pódios em outros circuitos, enfim sobe ao pódio em Interlagos fechando a temporada com chave de ouro. Glaucio Doreto (TJ Motors) fecha o pódio com ótima recuperação após largar na 11ª colocação e ainda rodar na terceira volta após tocar na briga por posições na pista.

Estreante, Gabriel Lusquiños (TJ Motors) é outro jovem piloto que sai do kart para seguir carreira tendo a F1600 como passo importante no aprimoramento: largando em 15º lugar o piloto fez uma corrida constante recebendo a bandeira quadriculada em 7º lugar em seu primeiro contato com o carro, mostrando que em 2015 (onde já está confirmado) dará muito trabalho aos "veteranos” da categoria.

Tubino não escondia a felicidade em vencer pela primeira vez na temporada 2014 do Campeonato Paulista de F1600: "Foi um final de semana muito difícil: tivemos uma quebra, minha equipe San Race trabalhou a madrugada inteira para me entregar um equipamento competitivo novamente. Essa vitória é deles com certeza”, finalizou o vencedor da prova.

A temporada 2014 da Fórmula 1600 termina com Padron somando 115 pontos contra 102 de Ebel e 73 de Doreto; mesmo sem participar das três últimas etapas, Flavio Matheus fechou o campeonato em quarto lugar com 59 pontos, dois a mais do que Eduardo Dias que fechou os cinco primeiros colocados.

Confira o resultado final da prova:

1) João Tubino (San Race) – 12 voltas em 24min35s061
2) Luan Giraldi (Cacá Racing) à 0s186
3) Emilio Padron (EF Preparações) à 7s673
4) Willian Daulisio (DR Preparações) à 19s185
5) Luiz Menezes Jr. (San Race) à 34s230
6) Glaucio Doreto (TJ Motors) à 49s389
7) Gabriel Lusquiños (TJ Motors) à 50s775
8) Eduardo Dias (San Race) à 51s105
9) Lore de Mar (San Race) à 1min30s029
10) Danilo Mioto (San Race) à 1min51s310
11) Alexandre Bonilha (TJ Motors) à 2min23s514

Não completaram:
Eduardo Leão (Della Barba) à 8 voltas
Thiago Felippe (Thomaz Racing) à 7 voltas
Ricardo Mangolini (Cacá Racing) à 6 voltas
Luciano Righi (Cacá Racing) à 5 voltas
Thomaz Soubihe à 4 voltas
Willian Daulisio Jr. (DR Preparações) à 3 voltas
Matheus Muniz (TJ Motors)
Marcelo Costa (Ascot Racing)

Melhor volta: Luan Giraldi (Cacá Racing) na 4ª volta em 2min00s982 (média de 126,197 km/h)

A F1600 conta com o apoio da STP, FuelTech, Metal Horse, Lotse, MOTUL, Crestana e Alpie Escola de Pilotagem.

Vitor Garcia .'. VG3 - Assessoria de Imprensa e Comunicação
MTb: 34.906
Fotos: Rodrigo Ruiz