Mitsubishi Cup abre a temporada em Ribeirão Preto (SP) com piso escorregadio e muita velocidade

Com estreia de nova categoria e 56 carros formando o grid, pilotos e navegadores enfrentaram três provas com muitos desafios

Chuva, lama, terra vermelha, saltos, cana alta e curvas de alta velocidade. Todos os elementos de uma boa prova de rali de velocidade cross-country estiveram presentes na abertura da 16ª temporada da Mitsubishi Cup, neste sábado, em Ribeirão Preto, interior de São Paulo.

Na véspera da prova, toda a região teve chuva forte, deixando o percurso com muita lama e escorregadio em alguns trechos, o que exigiu ainda mais atenção dos pilotos e navegadores. Mas o sol forte, logo se encarregou de secar a especial, mudando as características da pista ao longo das três provas para as duplas das categorias Pajero TR4 ER, Pajero TR4 ER Master, L200 Triton ER, L200 Triton RS e a estreante ASX R.

"Na primeira prova, encontramos muita lama. A pista foi mudando e, na terceira largada, a terra dura marcou presença. Com certeza foi um sábado muito divertido", explica o piloto Marcelo Mendes, campeão da categoria L200 Triton RS ao lado do navegador Breno Rezende.

Quem voltou para a casa feliz foram os parceiros Cristian Domecg e Weidner Moreira. Eles receberam o troféu de melhor dupla estreante na ASX R, a mais nova categoria da Mitsubishi Cup. "Ganhamos uma das provas, o que é muito especial para uma dupla com pouca experiência no rali. Na próxima etapa, vamos buscar o primeiro lugar na geral", festeja Cristian.

O veículo, desenvolvido pela Ralliart Brasil, trouxe ainda mais emoção às disputas. Como os carros são todos iguais, a diferença para vencer é a total sintonia entre pilotos e navegador. "A experiência é única, não tem como explicar. É pura emoção", empolga-se Sandra Dias que, ao lado da navegadora Minae Miyauti forma a única dupla 100% feminina da competição. "Fiquei surpresa com a estabilidade do ASX R nas curvas, além de todo o seu conforto. Acelerei muito, agora não paro mais", completa.

Os campeões

A primeira dupla a vencer na categoria ASX R foi Marcelo Tomasoni e Luis Felipe Eckel. "Todos os competidores entraram na pista com um carro novo. Ninguém sabia como ia ser. Durante o dia, todos andamos juntos, foi ótimo! Estávamos buscando essa vitória, e conquistá-la na abertura da temporada é especial", comemora o navegador.

Na categoria Pajero TR4 ER Master, quem venceu foi o piloto Rodrigo Meinberg, ao lado do navegador João Luis Stal. "Foi uma especial com muitas curvas e cana alta, onde a navegação foi muito importante. A Mitsubishi está de parabéns por mais essa etapa divertida e disputada", explica Rodrigo.

Já entre os Pajero TR4 ER, quem voltou para casa com a vitória foi a dupla Vitor Muench e Jorge Peters. Eles mostraram muito entrosamento e venceram as três provas do dia. "Conseguimos 100% de aproveitamento, e começamos o ano com o pé direito. A próxima etapa é em nossa região, e vamos com mais força ainda", garante o navegador.

A dupla Renato Kahn e Gilze Araújo foram os primeiros vencedores do ano na L200 Triton ER. "Fiquei um ano ausente e voltei para a Mitsubishi Cup em uma nova categoria. Conquistamos um bom resultado em uma prova que foi bastante divertida e imprevisível", comenta Renato.

Próxima etapa

As duplas da Mitsubishi Cup se encontram novamente, dessa vez em Mafra (SC), no dia 9 de maio. Mais informações no site www.mitsubishimotors.com.br , pelo Facebook (www.facebook.com/MundoMit) e pelo Twitter (@nacaomitsubishi).

A Mitsubishi Cup tem patrocínio de Axalta, Itaú, Transzero, Petrobras, Pirelli, Magneti Marelli, Unirios, Clarion, Sky, Italspeed, STP e Artfix.

Resultados - Mitsubishi Cup

1ª etapa - Ribeirão Preto

L200 Triton RS

1) Marcelo Emerichk Mendes/Breno de Almeida Resende - 88 Pontos

2) Ricardo Feltre/André Lucas Munhoz- 80 Pontos

3) Fernando Ewerton/Alberto Andreotti - 70 pontos

4) Marcos Baumgart /Kleber Cincea - 58 pontos

5) Juliano Jorge Vieira Diener/Luiz Afonso Poli - 46 Pontos

L200 Triton ER

1) Renato Kahn/Gizle Araújo - 88 Pontos

2) Ivan Machado Terni/Eduardo Pereira E Costa - 84 Pontos

3) Pietro Branchina/Henry Kirst - 80 Pontos

4) Valdir de Lacerda/Elisa Lacerda - 72 Pontos

ASX R

1) Marcelo Tomasoni / Luis Felip Eckel - 82 Pontos

2) Marcelo Fiuza / Dalmo Bergantin - 70 Pontos

3) Peterson Oliveira / Gilson Rocha - 68 Pontos

4) Fabio Ruediger / Eduardo Bampi - 66 Pontos

5) Fabricio Bianchini / Caio Santos - 63 Pontos

Pajero TR4ER Master

1) Rodrigo Meinberg/João Luis Stal - 88 Pontos

2) Eder Benito/ Fernando Abe - 80 Pontos

3) Fabrício Zanella / Elaine Ribeiro Machado - 74 Pontos

4) Thiago Wilson / Flavio Bisi - 64 Pontos

5) Yuri Alexandre de Oliveira /Flavio Marinho França - 60 Pontos

Pajero TR4 ER

1)Vitor José Muench/Jorge Adriano Peters - 90 Pontos

2)Paulo Cesar Gondim/Antonio Chagas Júnior - 80 Pontos

3) Luiz Claudio Parente/Glauco Alencastro - 74 Pontos

4)Alessandro César Tozoni/Fabio Peralli - 68 Pontos

5)Paulo Theophilo Dias Filho/Marcelo Bortoluz - 68 Pontos

Classificação da temporada 2015 da Mitsubishi Cup

L200 Triton RS

1) Marcelo Emerichk Mendes/Breno de Almeida Resende - 88 Pontos

2) Ricardo Feltre/André Lucas Munhoz- 80 Pontos

3) Fernando Ewerton/Alberto Andreotti - 70 pontos

4) Marcos Baumgart /Kleber Cincea - 58 pontos

5) Juliano Jorge Vieira Diener/Luiz Afonso Poli - 46 Pontos

L200 Triton ER

1) Renato Kahn/Gizle Araújo - 88 Pontos

2) Ivan Machado Terni/Eduardo Pereira E Costa - 84 Pontos

3) Pietro Branchina/Henry Kirst - 80 Pontos

4) Valdir de Lacerda/Elisa Lacerda - 72 Pontos

ASX R

1) Marcelo Tomasoni / Luis Felip Eckel - 82 Pontos

2) Marcelo Fiuza / Dalmo Bergantin - 70 Pontos

3) Peterson Oliveira / Gilson Rocha - 68 Pontos

4) Fabio Ruediger / Eduardo Bampi - 66 Pontos

5) Fabricio Bianchini / Caio Santos - 63 Pontos

Pajero TR4ER Master

1) Rodrigo Meinberg/João Luis Stal - 88 Pontos

2) Eder Benito/ Fernando Abe - 80 Pontos

3) Fabrício Zanella / Elaine Ribeiro Machado - 74 Pontos

4) Thiago Wilson / Flavio Bisi - 64 Pontos

5) Yuri Alexandre de Oliveira /Flavio Marinho França - 60 Pontos

Pajero TR4 ER

1)Vitor José Muench/Jorge Adriano Peters - 90 Pontos

2)Paulo Cesar Gondim/Antonio Chagas Júnior - 80 Pontos

3) Luiz Claudio Parente/Glauco Alencastro - 74 Pontos

4)Alessandro César Tozoni/Fabio Peralli - 68 Pontos

5)Paulo Theophilo Dias Filho/Marcelo Bortoluz - 68 Pontos

Mitsubishi Cup - Calendário 2015*

2ª Etapa - 09/mai Mafra/SC

3ª Etapa - 20/jun Jaguariúna/SP

4ª Etapa - 29/ago Minas Gerais

5ª Etapa - 19/set Indaiatuba/SP

6ª Etapa - 17/out Paraná

7ª Etapa - 14/nov Mogi Guaçu/SP

* Calendário sujeito a alterações.

Carolina Vasconcellos

Fotos: Tom Papp / Mitsubishi - Adriano Carrapato / Mitsubishi 

Carros Clássicos: Faltam 90 dias para o 4º Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras

Prova será realizada de 24 a 28 de junho, passando por São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. Inscrições estão abertas.

Faltam apenas 90 dias para a realização de um dos mais charmosos e elitizados eventos da América do Sul. De 24 a 28 de junho será disputada a 4ª edição do Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras, que deverá ter a participação de mais de 50 carros históricos fabricados entre 1919 e 1980 e 25 motos clássicas fabricadas entre 1931 e 1978.

Times de Portugal, Alemanha e França também já estão inscritos. Uma equipe de cinco carros do Rio Grande do Sul está formada e inscrita, com a participação da dupla ganhadora de duas edições, e mais uma vez o campeão de F1 Nelson Piquet participa com uma escuderia de seis carros.

"A grande novidade para este ano será a participação de motocicletas clássicas - será a segunda prova no mundo a autorizar e mesclar carros com motos", avisa Luis Cezar Ramos Pereira, diretor esportivo do MG Club do Brasil.

O Rallye 1000 Milhas Históricas faz parte do calendário mundial da FIVA- Federação Internacional de Veículos Antigos, e está regido pelas regras da FIA-Historic. A participação de motocicletas clássicas segue a regulamentação da Comissão de Motocicletas da FIVA, que trabalha em conjunto com a FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e com a FIA (Federação Internacional do Automóvel).

Mais que um Rally, o evento 1000 Milhas Históricas Brasileiras é um passeio por nossa história, pois passa por estradas e vias que desbravataram o interior de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, desde o tempo dos tropeiros. Serão cinco dias de competição de regularidade, largando e chegando no Shopping Iguatemi, em São Paulo (SP). Há duas categorias de competição e uma categoria turística, onde a dupla inscrita pode seguir o rallye e sentir como é uma prova deste tipo.

No primeiro dia o rallye segue pelo interior de São Paulo, almoçando em Poços de Caldas e depois segue até a estância hidromineral de Águas de Lindóia (MG), percorrendo 545 km. No dia seguinte os participantes seguem mais 497 km para Angra dos Reis (RJ), no terceiro dia vão até Caxambú (MG), passando por Visconde de Mauá (RJ), completando 334 km, e no penúltimo dia a parada é em Campos do Jordão (SP), onde vai ser disputada a desafiadora Noite do Saci, uma Especial Noturna, somando mais 233 km. O encerramento no domingo, depois de 190 km será com a volta para o Shopping Iguatemi, na Capital.

Os interessados podem se inscrever até o dia 12 de junho, na Secretaria do MG Club do Brasil, de 3ª a 6ª feira, das 14h às 18h, pelo e-mail secretariamg@terra.com.br, ou pelo telefone (11) 3673-5065. A promoção com descontos na inscrição vai até o dia 1º de maio.

O Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras é uma realização do MG Club do Brasil, com apoio institucional da Federação Brasileira de Veículos Antigos.

Mastermidia

João Alberto Otazú

Fotos: Vera Lambiasi

Estrelas da Stock Car confirmam presença no Endurance Brasil 2015

Juliano Moro e Claudio Ricci, que passaram pela categoria mais badalada do país, estão no grid da competição que começa em abril

Faltam 16 dias para o Endurance Brasil abrir sua primeira temporada no Autódromo de Tarumã. E aos poucos o grid da competição começa a ganhar a confirmação de grandes estrelas do automobilismo. Nomes como Juliano Moro e Claudio Ricci estarão nesta disputa com dois protótipos.

Moro, campeão da Fórmula Ford e da F3 Sul-Americana e com passagem pela Fórmula 3000 e Stock Car, vai se dedicar ao campeonato ao lado de sua equipe, a JLM Racing: "Vamos ter uma grande estrutura para esta competição. Vou estar em todas as etapas a bordo do protótipo MRX #28. Mas a ideia é que, a partir da metade do calendário, tenhamos dois carros no grid", revelou.

Já Ricci, outro nome que passou pela Stock Car e foi campeão da GT3 em 2010, vai disputar o Endurance Brasil ao lado dos irmãos Vinicius e Felipe Roso.

"Estou muito motivado para esta competição. Tivemos um ótimo 2014 com o protótipo MR18 da MetalMoro . Fizemos poles e lideramos corridas. Mas este ano a competição será muito mais acirrada, com grande número de carros e pilotos de qualidade. Além disso, com a organização cada vez mais alinhada teremos grandes evoluções e novidades e não tenho dúvidas de que esta será uma grande temporada", disse o piloto que tem o apoio da Farmácias São João.

A programação da primeira etapa, que acontece nos dias 11 e 12 de abril, já está definida. Os treinos livres começam no sábado. Já no domingo, a largada para a as Duas Horas de Tarumã está marcada para as 13h.

Confira a programação

Sábado - 11/04

08h30 - 18h00 - SECRETARIA/INSCRIÇÕES/CREDENCIAMENTO

09h10 - 9h40  - ENDURANCE (1º Treino Livre)

09h50 - 10h20 - CLASSIC (1º Treino Livre)

10h30 - 11h00 - ENDURANCE (2º Treino Livre)

11h10 - 11h40 - CLASSIC (2º Treino Livre)

11h50 - 12h20 - ENDURANCE (3º Treino Livre CAT GP1, P2 E P3)

13h00 - 13h30 - ENDURANCE (4º Treino Livre CAT GT1, GT2, T1 E T2)

13h50 - 14h10            - CLASSIC (Classificatório Cat A e B)

14h20 - 14h40 - CLASSIC (Classificatório Cat C e Força Livre)

14h50 - 15h10 - ENDURANCE (Classificatório CATEGORIAS GP1)

15h20 - 15h40 - ENDURANCE (Classificatório CATEGORIAS P2 E P3)

15h50 - 16h10            - ENDURANCE (Classificatório CATEGORIAS GT1 E GT2)

16h20 - 16h40 - ENDURANCE (Classificatório CATEGORIAS T1 E T2)

17h00 - CLASSIC (Briefing)

17h30 - ENDURANCE (Briefing)

18h00 - ENDURANCE (REUNIÃO GERAL DA CATEGORIA)

DOMINGO - 12/04

08h00 - 17h30 - SECRETARIA/INSCRIÇÕES/CREDENCIAMENTO

09h00 - 09h20            - ENDURANCE (WARMUP)

09h30 - CLASSIC (Abertura de Boxes)

09h45 - CLASSIC (Fechamento de Boxes)

09h50 - CLASSIC LARGADA 1ª BATERIA (25 minutos)

10H30 - 11H30 - HORÁRIO PROMOCIONAL

12h20 - ENDURANCE (Abertura de Boxes)

12H35 - ENDURANCE (Fechamento de Boxes)

13H00 - ENDURANCE (LARGADA DAS 2 HORAS DE TARUMÃ)

15h10 - ENDURANCE (PÓDIUM)

15h20 - CLASSIC (Abertura de Boxes)

15h35 - CLASSIC (Fechamento de Boxes)

15h40 - CLASSIC (LARGADA 2ª BATERIA - 25 minutos)

16h10- CLASSIC (PÓDIUM)

MS2 Comunicação Integrada

Fotos: Paolo Reis/MS2

DTM: Augusto Farfus destaca semana positiva de trabalho nos testes coletivos no circuito do Estoril

Único brasileiro no grid do DTM, Augusto Farfus realizou seu primeiro treino com a BMW M4 em 2015. Agora o piloto disputará, neste fim de semana, a primeira etapa do VLN — Campeonato Alemão de Endurance — como preparação visando as 24 Horas de Nürburgring

Pouco mais de três meses depois, Augusto Farfus voltou guiar a BMW M4, carro com o qual vai disputar, em 2015, sua quarta temporada no DTM. Depois de um começo de ano bastante intenso, com presença no grid das duas principais provas de endurance dos Estados Unidos — 24 Horas de Daytona, onde foi ao pódio, e as 12 Horas de Sebring —, o curitibano de 31 anos regressou à Europa nesta semana para participar da sessão oficial de testes coletivos que o DTM promove entre quarta e sexta-feira (25 a 27 de março) no tradicional circuito do Estoril, em Portugal. Farfus esteve na pista nos dois primeiros dias de atividades no traçado lusitano e conseguiu, em conjunto com o Team RBM, alcançar seus objetivos: ganhar quilometragem e acumular informações pontuais depois das atualizações que seu carro recebeu para a nova temporada.

As atividades de pista foram realizadas predominantemente com tempo bom na quarta-feira e com chuva durante boa parte desta quinta. O forte vento, característica desta região litorânea da Península Ibérica nesta época do ano, acabou por prejudicar um pouco o trabalho dos pilotos no Estoril. Ontem, o brasileiro completou 112 voltas, marcando como melhor tempo 1min33s585. Nesta quinta, Augusto deu 97 voltas (sendo o piloto que mais andou ao longo do dia) e registrou 1min33s246 na sua passagem mais rápida, fechando o top-10.

Nesta sexta-feira, o estreante Tom Blomqvist guia pelo Team RBM no Estoril. Augusto, por sua vez, segue para a Alemanha. Nesta temporada, o curitibano voltará a disputar as 24 Horas de Nürburgring, prova em que foi vencedor em 2010. Como preparação para uma das mais importantes corridas de longa duração do automobilismo mundial, Farfus vai disputar a primeira etapa do VLN, o Campeonato Alemão de Endurance, neste fim de semana. Ao lado de Jörg Müller, o piloto brasileiro está inscrito pelo Team Marc VDS e vai acelerar a BMW Z4 GT3. A prova, que terá 4 horas de duração, acontece no sábado.

Pelo DTM, a próxima sessão de testes coletivos será realizada entre 14 e 16 de abril no circuito alemão de Oschersleben. A etapa de abertura da temporada 2015 acontece entre 2 e 3 de maio em Hockenheim, marcando a readoção das rodadas duplas na categoria, com uma corrida, mais curta — 40 minutos e sem pit-stop obrigatório — no sábado e outra mais longa — 60 minutos e pit-stop obrigatório — no domingo.

Augusto Farfus:

"Foi muito bom voltar às atividades do DTM e guiar novamente a M4 depois de tanto tempo. Tivemos uma semana extremamente positiva: conseguimos fazer uma boa quilometragem e coletar muitas informações depois das atualizações que o carro teve durante o inverno. O vento forte acabou sendo o grande vilão dos pilotos aqui no Estoril ontem, enquanto a chuva durante o dia hoje não nos ajudou na evolução do treino, mas, no geral, o saldo é positivo porque conseguimos muitos dados do carro. Agora vamos para a Alemanha para fazer a primeira etapa do VLN como preparação para a disputa das 24 Horas de Nürburgring deste ano."

Eversports

Foto divulgação

Diretor da Vicar visita Autódromo de Londrina

Categoria pode retornar à cidade na temporada 2016, após quatro anos de hiato

Ausente do calendário da Stock Car desde 2012, a cidade de Londrina, no Interior do Paraná, pode voltar a fazer parte do Circuito Schin Stock Car. Na última quinta-feira (26) o diretor geral da Vicar, Maurício Slaviero, visitou o autódromo local na companhia do piloto Valdeno Brito, do presidente da Federação Paranaense de Automobilismo Rubens Gatti e de Marcio José Gomes, diretor da Fundação de Esportes de Londrina. Após a visita, o dirigente se encontrou com o prefeito Alexandre Kireeff, que apresentou as intenções do município em receber a principal categoria do automobilismo nacional.

De acordo com Slaviero, o circuito precisa de algumas obras de adequação, como um novo asfalto e novas barreiras de pneus. O município confirmou sua intenção de realizar as modificações ainda esse ano, para que a Stock Car possa correr na cidade em 2016.

"O prefeito analisou os benefícios que a categoria traria para a cidade, como movimentação financeira e hoteleira, e se mostrou bastante receptivo para a realização das obras de adequação. Esperamos que essas obras estejam finalizadas ainda esse ano, para que a Stock Car possa voltar para Londrina em 2016", comentou Slaviero.

Londrina recebeu até hoje 24 corridas da Stock Car, entre 1992 e 2012, o maior vencedor no circuito é Xandy Negrão, com cinco vitórias. Entre os pilotos ainda em atividade na categoria, três já venceram em Londrina. Cacá Bueno ganhou quatro corridas, Thiago Camilo venceu duas vezes e Max Wilson uma.

O Circuito Schin Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio máster é da Schin. Patrocínio Petrobras e Pirelli. Copatrocínio Cielo. Apoio Pioneer. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

É proibida a venda e o consumo de bebidas alcoólicas por menores de 18 anos nas dependências do autódromo. O evento é destinado a maiores de cinco anos, acompanhados de responsáveis legais (parentes de primeiro grau). Na entrada, será obrigatória a apresentação de documento original (RG, CNH ou certidão de nascimento), independentemente da idade.

Dep. de Comunicação Vicar

Eduardo Antonialli / Cleber Bernuci

Fotos: Edsley Saito.

HELIO CASTRONEVES: "HORA DE DESCOBRIR QUEM ESCONDEU O JOGO"

Helio Castroneves inicia nesta sexta-feira os treinos livres para a etapa de abertura do Verizon IndyCar Series, o Firestone  Grand Prix of St. Petersburg.

 Trata-se da estreia de uma nova fase da categoria, que passa a adotar os novos kits aerodinämicos da Honda e Chevrolet nos chassis Dallara DW12, que foram mantidos.

Embora os treinos livres tenham mostrado uma aparente melhor performance do equipamento da Chevrolet que equipa, entre outros, os carros da Penske, o brasileiro vencedor de trës corridas em St. Pete prefere a prudëncia. Para ele, nem tudo foi mostrado no Spring Test de Barber. "Certeza, mesmo, apenas quanto o bicho pegar pra valer porque os caras podem estar escondendo o jogo", disse ele em um intervalo entre diversos eventos dos quais participou hoje.

Programaçao de ST. Pete (hora de Brasilia)

Sexta 27

Practice 1: 13:30 - 14:45

Practice 2: 17:15 - 18:30

Sabado

Practice 3: 13:30 - 14:15

Qualifying: 17:15 - 18:30

Domingo 29

Warm-up: 13:00 - 13:30

Largada: 16:30 para 110 voltas

Americo Teixeira Junior

Fotos: Cris Jones

Sprint Race terá na etapa de abertura uma dupla inédita formada por mulheres

Gaúcha Cristina Rosito retorna à categoria e fará dupla com a catarinense Bruna Tomaselli

Promessa de emoção garantida na primeira rodada dupla da temporada inaugural da Sprint Race Brasil no próximo final de semana, com duas corridas programadas para o domingo (29), no Autódromo do Tarumã, região metropolitana de Porto Alegre (RS). A etapa ficará mais charmosa e o carro #1 terá toque feminino, com a confirmação de Cristina Rosito e Bruna Tomaselli. Será a única dupla feminina do grid da abertura da temporada e da história da competição.

O primeiro encontro de Cristina Rosito com a Sprint Race ocorreu em 2013 (dia 14 de abril), também no circuito de Tarumã (RS) e marcou história, por ter sido a primeira mulher a compor o grid da competição. Na ocasião chegou a liderar e esteve ao pódio na primeira corrida.

Será a primeira vez que a piloto compete em dupla feminina. "Estou correndo em casa e gostaria de repetir no mínimo um pódio, como foi na minha última participação na Sprint em Tarumã", conta Rosito, que irá homenagear com adesivo no carro alusivo ao aniversário de sua cidade natal, Porto Alegre, que completa 243 anos nesta quinta-feira (26).

Com 37 anos de carreira e vasta experiência no automobilismo gaúcho e nacional, como a Fórmula Truck e provas de longa duração, Cristina Rosito será a representante do Rio Grande do Sul em Tarumã. "Estou feliz em voltar a correr na categoria. O carro é muito bom e a organização do evento está muito boa. Legal saber que o grid está cheio e que o povo gaúcho está bem representado nesse campeonato nacional, a Sprint Race, que começa aqui em Tarumã", destaca a piloto Cristina Rosito (48 anos), de família tradicional no esporte.

A jovem catarinense Bruna Tomaselli será um dos pilotos estreantes na categoria do turismo nacional. "Será a minha primeira experiência com carros de turismo. A Sprint Race é uma categoria legal, que cresceu muito nos últimos anos. Nessa etapa, meu principal objetivo é me adaptar ao carro e, claro, aproveitar as oportunidades", diz Bruna Tomaselli, que iniciou no kart aos sete anos. Foi campeã catarinense de kart, campeã gaúcha de kart, terceira colocada no Super Nationals Kart Las Vegas e competiu as temporadas de 2013 e 2014 na Fórmula Junior.

Para Bruna o circuito gaúcho já é velho conhecido. "Acompanhei algumas corridas da Sprint Race no ano passado e, nesse ano, o grid está muito bom tecnicamente. Com certeza, acima de tudo, vou aprender bastante nessa etapa de Tarumã. Quero fazer o possível para me adaptar o mais rápido possível. A pista eu conheço bem, pois andamos bastante aqui nas duas temporadas de Fórmula Júnior", enfatiza a piloto de 18 anos.

Nasceu em Caibí (SC) e mora em Florianópolis, portanto se juntará aos outros três pilotos catarinenses inscritos na Sprint Race, além de Bruna estão Juninho Berlanda, Felipe Lobo e Lucas Gohr. "Tenho treinado bastante. Em 2014 fiz a temporada da Fórmula Júnior aqui no Sul e entramos em 2015 focados no objetivo em seguir carreira no automobilismo. Agora, surgiu essa oportunidade de disputar essa etapa da Sprint Race e eu aceitei na hora" , menciona a piloto.

A Sprint Race Brasil têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

Confira a programação da primeira etapa da Sprint Race em Tarumã (RS):

Sexta-feira, 27 de março

Treinos destinados à organização

19h - Briefing

Sábado, 28 de março

08h30 às 09h10 - 1o. Treino oficial

12h15 - Briefing

13h00 às 13h40 - 2o. Treino oficial

15h30 - Estudo de telemetria

16h40 às 16h50 - Classificação Grupo 1

16h55 às 17h05 - Classificação Grupo 2

Domingo, 29 de março

07h20 - Alinhamento do carros

08h05 - Placa de 5 minutos

08h10 - Saída para volta de aquecimento (23min. + 1 volta)

12h20 - Alinhamento dos carros

12h55 - Placa de 5 minutos

13h00 - Saída para volta de aquecimento (23min. + 1 volta)

13h40 - Pódio

Texto: Silvana Grezzana Santos

Fotos: Luciano Santos/SigCom / Divulgação