sexta-feira, 14 de fevereiro de 2014

Kart – Kartódromo “Nenê Cattani” pronto para abertura do Campeonato Super kart e Moto Interior

Tudo ou quase tudo pronto para a abertura do Campeonato Super kart e Moto Interior e Araraquara.

Com muito trabalho e empenho dos organizadores locais e sempre contando com todo apoio da Prefeitura Municipal de Araraquara, o kartódromo “Adalberto Nenê  Cattani” está pronto ou quase pronto para abertura do novo certame.


Toda a grama já está aparada, zebras todas repintadas, pista e Box lavados, sanitários revisados, enfim tudo nos conformes como manda o figurino para receber pilotos e equipes que já estão chegando para os treinos nesse sábado.


A festa podem assim dizer, deverá ser muito bonita, grid´s cheios, é o que espera  a LAP, clube de Araraquara  que organiza as provas de Kart e motos por lá. Todos os troféus já estão no clube, por sinal de muito bom gosto.


No domingo os kart´s deverão tomar tempos e competir no período da manhã, enquanto que as motos no período da tarde, a programação segundos os promotores não deverá ultrapassar o horário das 17:00 hs, lembrando que no domingo já não estaremos mais no horário de verão.

Será feita uma homenagem no domingo ao nosso bom e saudoso amigo “Fernando Croce”, piloto de kart e automóveis, que nos deixou no ultimo dia 31/01. A familia Croce, Daniel, Fernandinho, Lucca e Allan, filhos e netos do Nando, deverão participar das provas, estarão também expondo lá no kartódromo troféus, fotos e capacete do pai e avô “Nando”. A prova terá o nome de “Troféu Fernando Croce”.

Serão feitas muitas categorias: Mirim, Kadet, Novatos, Sprinter, Sênior, Super RD-135, F-400, isso são para os kart´s.
Já para motos as categorias ficaram assim: RD 135 cc ``A``, RD 135 cc ``B``, Força Livre 4-T.


VALORES DAS INSCRIÇÕES.

Mirim: R$ 80,00
Kart: R$ 150,00
Kadet: R$ 120,00
Motos: R$ 100,00


Quanto aos horários de treinos e corridas os interessados deverão acessar : http://www.superkartemotointerior.com.br/

Texto Antonio Fernando T. de Souza
Fotos divulgação




ALTA ROTAÇÃO: Nota à Imprensa sobre o cancelamento do acordo ent...

ALTA ROTAÇÃO: Nota à Imprensa sobre o cancelamento do acordo ent...: Esclarecimento O anúncio do cancelamento do acordo entre as categorias GTPRO Brasil e F-Truck, que previa a realização de provas conjun...

Nota à Imprensa sobre o cancelamento do acordo entre a GTPRO Brasil e a F-Truck

Esclarecimento

O anúncio do cancelamento do acordo entre as categorias GTPRO Brasil e F-Truck, que previa a realização de provas conjuntas em seis das oito etapas da F-Truck, certamente foi surpresa para toda a mídia e público.

Em função disso, e alimentadas pelo vago comunicado emitido pela F-Truck, inúmeras teorias são tecidas nas redes sociais e mídias especializadas a respeito dos motivos da dissociação entre as partes. Assim, fazem-se necessários alguns esclarecimentos a respeito da decisão da F-Truck e também sobre o citado comunicado.

Antes, pontuamos cronologicamente os fatos. Vale lembrar que todo esse trabalho começou pela iniciativa de um grupo de pilotos e profissionais da área automobilística, imediatamente após a etapa da Argentina do extinto Campeonato Sudamericano de Turismo, realizado em outubro do ano passado, quando a antiga empresa promotora abriu mão de suas funções junto à categoria.

20/01/2014 - Acordo foi firmado entre as partes, após diversas reuniões para discussão de aspectos comerciais e operacionais;

24/01/2014 - Parceria é informada oficialmente através de comunicado da assessoria de imprensa da F-Truck;

05/02/2014 - Reunião com pilotos da categoria para apresentação do projeto 2014, com alto grau de aprovação. Participaram pilotos como Marcelo Hahn, Duda Oliveira, Fabio Ebrahim, Sergio Laganá, Adolpho Rossi e outros importantes nomes que atuam na categoria de Gran Turismo Brasileira;

06/02/2014 - Reunião com pilotos e preparadores da região Sul do país, realizada em Porto Alegre, com igual aceitação por parte dos pilotos. Foram pré-confirmados 20 carros no grid para a primeira etapa, que seria realizada em São Paulo no mês de maio;

10/02/2014 - Rumores indicavam problemas na parceria, e nos três dias que se seguiram os organizadores da GTPRO Brasil tentaram insistentemente entender os fatos, pois eles não estavam sendo colocados claramente e em nenhum momento foram postos em discussão;

13/02/2014 - Foi comunicado o encerramento da parceria, através de nota da F-Truck. O comunicado traz a seguinte frase: “Por conta das diferenças de perfil entre as duas categorias e da impossibilidade de alinhamento comercial entre os patrocinadores dos dois campeonatos, não foi possível chegar a um acordo para a temporada de 2014”.

Pois bem, a organização da GTPRO Brasil tem a informar que, sobre o primeiro ponto apresentado, e como foi dito no primeiro item pontuado acima, houve diversas reuniões para discussão de aspectos operacionais envolvendo a realização das provas, o que resultou no acordo. É inadmissível que todo esse esforço tenha sido em vão, e tudo o que foi conversado seja descartado de forma tão displicente, e unilateral.

O segundo ponto é ainda mais intrigante, já que a GTPRO Brasil sequer tem patrocinadores firmados. A categoria funcionaria em um revolucionário sistema de “planilha aberta”, modelo onde os pilotos sabem exatamente quais são as receitas e custos do projeto, e alguns deles adquiririam cotas para custeio das atividades. Ou seja, a categoria funcionaria como uma espécie de cooperativa. Portanto, está claro que não há divergências entre patrocinadores.

Falando agora sobre a realidade dos fatos, é sabido que a F-Truck tem como uma de suas principais patrocinadoras, uma marca de cervejas pertencente a um grupo que já foi patrocinador da GT Brasil, há anos atrás. É sabido também que o relacionamento entre o grupo e a antiga empresa promotora não terminou bem, e que há rusgas dessa passagem até os dias de hoje.

Tal situação, alimentada por um grupo de ex-pilotos que deixou a categoria após a saída da empresa patrocinadora, resultou em pressões sobre a organização da F-Truck para que a parceria fosse desfeita.

A equipe organizadora da GTPRO Brasil, formada pelos pilotos Marçal Melo e Alex Fabiano, e também pelos profissionais Johnny Weisz e Ricardo Fávaro, lamenta imensamente que fatores pessoais tenham impossibilitado uma das iniciativas mais ousadas e importantes do automobilismo brasileiro nos últimos anos.

O desserviço prestado ao esporte com essa atitude recai diretamente sobre toda a comunidade automobilística, desde os organizadores até os mecânicos e outros prestadores de serviços que tiram do esporte seu sustento. E, claro, sobre os fãs da categoria, que já esperavam ansiosamente por seu renascimento.

Informamos, ainda, que os organizadores da categoria ainda buscam alternativas para a realização do campeonato em 2014.


MOTORBIZ Marketing Esportivo
Ricardo Fávaro (MTb 71.380)


quinta-feira, 13 de fevereiro de 2014

ALTA ROTAÇÃO: Alex Barros recebe honraria da Confederação Brasil...

ALTA ROTAÇÃO: Alex Barros recebe honraria da Confederação Brasil...: O ex-piloto da Moto GP e dono da equipe Alex Barros Racing foi homenageado durante a Festa dos Campões da CBM, e recebeu a Comenda Carlão C...

Alex Barros recebe honraria da Confederação Brasileira de Motociclismo

O ex-piloto da Moto GP e dono da equipe Alex Barros Racing foi homenageado durante a Festa dos Campões da CBM, e recebeu a Comenda Carlão Coachman

No último domingo (9), durante a Festa dos Campeões da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), realizada em Campo Grande (MS), onde fica a sede da empresa, o ex-piloto da Moto GP Alexandre Barros, e que atualmente é chefe da equipe Alex Barros Racing, recebeu a Comenda Carlão Coachman, uma honraria instituída para homenagear pessoas que prestaram relevantes serviços ao motociclismo brasileiro.

Natural de São Paulo, Alex Barros é um dos ícones da história da motovelocidade nacional e internacional, e detém o recorde de participações no Mundial. O ex-piloto representou o Brasil, sendo destaque no Mundial de Motovelocidade, entre os anos de 1986 e 2007.

Barros destacou a importância do prêmio. E disse que pretende continuar ajudando o motociclismo. "Quando recebi a notícia de que seria premiado, fiquei surpreso. Eu me sinto privilegiado e honrado com esta homenagem. Estou muito feliz com essa Comenda. Espero que minha carreira tenha realmente contribuído e impulsionado o esporte e os amantes do motociclismo. E pretendo continuar ajudando, agora como chefe de equipe, na formação de novos pilotos, para que o Brasil volte a ter representantes lá fora", enfatizou.

No ano passado, a Alex Barros Racing conquistou o título da principal categoria do Moto 1000 GP, a GP 1000 com o argentino Luciano Ribodino, repetindo o feito de 2012 e tornando-se bicampeã.

Entre os principais títulos da equipe Alex Barros Racing estão: Campeonato Paulista de 2013 na categoria 250cc com Meikon Kawakami, Campeonato Paulista de 2013 com Luciano Ribodino na categoria GP 1000, vice-campeão paulista e brasileiro de 2013 com o piloto André Paiato na categoria GP Light. O time chefiado por Alexandre Barros também foi campeão da GP Light em 2012, com o filho do ex-piloto da Moto GP, Lucas Barros.


Assessoria de Comunicação/Imprensa
FGCOM
Fernanda Gonçalves / Beatriz de Paula

Foto: Thyago Lorentz/CBM

ALTA ROTAÇÃO: Mitsubishi Drive Club: adrenalina e velocidade esp...

ALTA ROTAÇÃO: Mitsubishi Drive Club: adrenalina e velocidade esp...: Complexo da Mitsubishi Motors na cidade de Mogi Guaçu tem cursos de pilotagem para todos os gostos Construído para proporcionar experiê...

Mitsubishi Drive Club: adrenalina e velocidade esperam por você

Complexo da Mitsubishi Motors na cidade de Mogi Guaçu tem cursos de pilotagem para todos os gostos

Construído para proporcionar experiências inesquecíveis ao volante, o Mitsubishi Drive Club, complexo automobilístico da Mitsubishi Motors, em Mogi Guaçu (SP), começa mais um ano pronto para muita velocidade e dicas inesquecíveis.

O local receberá grandes eventos em 2014, como a segunda temporada da Lancer Cup, primeiro campeonato monomarca no mundo com o Lancer Evo R e o novo Lancer Evo RS, o Lancer Experience, um dia especial com técnicas de direção utilizando toda a tecnologia do Lancer Evo, e dois cursos: Premium Racing School e Racing Experience, voltados para quem quer desenvolver técnicas de pilotagem e tirar sua carteira de piloto.

"Todos os participantes gostam muito da oportunidade de conhecer de perto o automobilismo. E aqui eles têm isso", garante Ingo Hoffmann, coordenador do Mitsubishi Drive Club.

Os eventos são realizados no exclusivo Autódromo Velo Città, construído com padrões internacionais e homologado pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo). Com isso, o local pode receber todos os tipos de competições oficiais.

Mitsubishi Racing Center
Além do autódromo, o Mitsubishi Drive Club conta com o Racing Center, uma ampla área de convivência para pilotos e convidados. Com infraestrutura projetada para fornecer o melhor do conforto aos clientes, o local conta com uma sala para realização de reuniões e briefing, espaço para almoço e premiações, lounge para descanso dos pilotos, além de vestiários e loja com produtos de competição.

Lancer Experience
O Lancer Experience é um programa exclusivo da Mitsubishi Motors, onde são passadas, com diversos exercícios, dicas de direção muito importantes para situações do cotidiano.

O participante aprende a acelerar, frear e fazer curvas, testando e conhecendo toda a tecnologia e dirigibilidade do Lancer Evolution X, um dos veículos esportivos mais desejados do mundo, quatro vezes campeão do World Rally Championship (WRC), o mais importante campeonato de rali do mundo. O programa tem duração de um dia, inclui aula prática e teórica.

"O Lancer Experience foi, sem dúvida, o melhor presente que me dei. Estar em um autódromo de primeiro mundo, tendo aulas teóricas com todo o conforto que se pode ter é realmente especial. Fizemos testes a bordo do Lancer Evolution X e, no final do evento, ficamos com a certeza que nunca esqueceremos esse dia", comenta Paulo Theophilo Dias Filho, que participou do evento em 2013.

Racing School
A Mitsubishi Racing School torna o sonho de ser piloto realidade. São dois tipos de cursos de pilotagem exclusivos, o Mitsubishi Premium Racing School, que dura dois dias e o Racing Experience, com duração de um dia.

Os participantes aprendem as técnicas de pilotagem a bordo dos Lancer Evo X e Lancer Evo R, desenvolvido no Brasil especialmente para competições de pista. O aluno aprovado no final do curso estará apto a requerer a carteira de piloto profissional de pista, categoria PGCB, junto à CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

"Além do profissionalismo dos instrutores e da didática, a Mitsubishi oferece instalações de primeira. A Mitsubishi Premium Racing School é excelência em pilotagem esportiva e profissional", comenta Mauricio Zanella.

Fun Day - a novidade de 2014
Neste ano, a Mitsubishi lança mais um evento no Drive Club: o Mitsubishi Fun Day. Esse será um dia especial e exclusivo para os proprietários de Lancer, ASX e Outlander participarem de um track day no autódromo.

"Espetacular, sensacional, emocionante. Uma oportunidade perfeita para o cliente da marca usufruir do seu Mitsubishi em um autódromo de alto nível", comenta Edmundo Cruz, um dos participantes do Fun Day.

Lancer Evo Day
Nos fins de semana em que são realizadas as etapas da Lancer Cup, a Mitsubishi Motors promove o Lancer Evo Day. Na pista do autódromo Velo Città, os proprietários podem pilotar seu próprio veículo e desfrutar de toda sua tecnologia em três baterias.

"Não há lugar mais apropriado para aproveitar todas as qualidades do Lancer Evolution", garante o consultor William Brazão Fadul, que participa do evento desde sua primeira edição.

Os três primeiros colocados de cada etapa serão premiados.

Inscrições e informações:
Tomas Schaeffer

Assessoria de Imprensa
Carolina Vasconcellos

Foto: Divulgação Mitsubishi