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terça-feira, 24 de junho de 2014
ALTA ROTAÇÃO: GP Crystal encerra em Cascavel a primeira metade d...
ALTA ROTAÇÃO: GP Crystal encerra em Cascavel a primeira metade d...: Corrida de 20 de julho será a 11ª da
história válida como etapa do Campeonato Brasileiro da categoria A pausa no calendário de c...
GP Crystal encerra em Cascavel a primeira metade da temporada da F-Truck
Corrida de 20 de julho será a 11ª da
história válida como etapa do Campeonato Brasileiro da categoria
A pausa no
calendário de corridas planejada para o período da Copa do Mundo não diminuiu o
ritmo do trabalho de organizadores e competidores que integram o Campeonato
Brasileiro de Fórmula Truck. A equipe de produção, os pilotos e as equipes de
competição mantém em ritmo intenso sua preparação para o GP Crystal, que vai
marcar em Cascavel (PR), no dia 20 de julho, o encerramento da primeira metade
da temporada de 2014.
Reconhecido na Fórmula Truck por ter sido sede
em 1995 da primeira corrida de demonstração que levou à sua homologação como
campeonato de automobilismo, o Autódromo Internacional de Cascavel recebeu dez
etapas do Campeonato Brasileiro da categoria, entre 1999 e 2013. As etapas
realizadas no circuito paranaense de 1996 a 1998, nas três primeiras temporadas
oficiais, foram disputadas sob caráter extracampeonato.
Cascavel firmou-se de volta no calendário de
corridas da Fórmula Truck em 2012, após a completa reestruturação de seu
autódromo, rebatizado com o nome de Zilmar Beux, seu fundador. É a pista que
apresenta a segunda média de velocidade mais alta do calendário, só atrás da de
Brasília (DF), onde se utiliza o anel externo composto por cinco curvas. Felipe
Giaffone obteve a pole position de 2013 em Cascavel atingindo média de 142,6
km/h.
O GP Crystal será a quinta das dez etapas do
Campeonato Brasileiro e valerá como terceira das quatro provas que formam a
classificação do Sul-Americano. Ambos têm como líder Leandro Totti, piloto do
Volkswagen-MAN da RM Competições. Ele soma 121 pontos no Brasileiro, contra 76
de Giaffone, seu companheiro de equipe e vice-líder. No Sul-Americano, o
paranaense tem 63 pontos. Roberval Andrade, da Ticket Car Corinthians, é
vice-líder com 36.
Em dez edições, a etapa de Cascavel teve cinco
marcas de caminhões no topo do pódio. A Volkswagen venceu três vezes com Renato
Martins, em 2001, 2002 e 2006, e comemorou o primeiro lugar de Giaffone em
2013, com um MAN. A Scania levou Osvaldo Drugovich à vitória em 1999. A Volvo
venceu em 2000, com Jorge Fleck; a Ford, em 2003, com Djalma Fogaça; a
Mercedes-Benz, em 2004 e 2007, com Wellington Cirino e Geraldo Piquet.
Foram, igualmente, cinco marcas conquistando
poles em dez etapas. A Volkswagen obteve as poles de 2006, com Martins, e 2013
com Giaffone, já no caminhão da MAN, marca à qual pertence a Volkswagen. A
Scania comandou o grid em 1999, com Drugovich. A Ford foi pole com Fogaça em
2000 e 2003. As poles da Merceces-Benz foram anotadas por Cirino, em 2001, 2002
e 2004, e Piquet, em 2007. A Iveco liderou o grid de 2007, com Beto Monteiro.
TODAS AS POLES E VITÓRIAS DO GP DE
CASCAVEL
12 de
dezembro de 1999
Pole: Osvaldo
Drugovich Júnior (PR/Scania); vitória: Osvaldo Drugovich Júnior (PR/Scania)
9 de julho de
2000
Pole: Djalma
Fogaça (SP/Ford); vitória: Jorge Fleck (RS/Volvo)
16 de
setembro de 2001
Pole:
Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz); vitória: Renato Martins (SP/Volkswagen)
14 de julho
de 2002
Pole:
Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz); vitória: Renato Martins (SP/Volkswagen)
18 de maio de
2003
Pole: Djalma
Fogaça (SP/Ford); vitória: Djalma Fogaça (SP/Ford)
19 de
setembro de 2004
Pole:
Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz); vitória: Wellington Cirino
(PR/Mercedes-Benz)
17 de
setembro de 2006
Pole: Renato
Martins (SP/Volkswagen); vitória: Renato Martins (SP/Volkswagen)
11 de março
de 2007
Pole: Geraldo
Piquet (DF/Mercedes-Benz); vitória: Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz)
5 de agosto
de 2012
Pole: Beto
Monteiro (PE/Iveco); vitória: Leandro Totti (PR/Mercedes-Benz)
4 de agosto
de 2013
Pole: Felipe Giaffone (SP/MAN); vitória: Felipe
Giaffone (SP/MAN)
Fonte: www.grelak.com.br
ALTA ROTAÇÃO: GP2: 14º na corrida 2, Negrão vê avanços na Áustri...
ALTA ROTAÇÃO: GP2: 14º na corrida 2, Negrão vê avanços na Áustri...: Rodada dupla do fim de semana termina com vitória de Cecotto O paulista André Negrão (Arden) completou a rodada dupla do Grande Prêm...
GP2: 14º na corrida 2, Negrão vê avanços na Áustria
Rodada dupla do fim de semana termina
com vitória de Cecotto
O paulista
André Negrão (Arden) completou a rodada dupla do Grande Prêmio da Áustria de
Fórmula GP2 com a 14ª colocação na corrida deste domingo, vencida pelo
venezuelano Johnny Cecotto (Trident). Embora não tenha alcançado o objetivo de
somar os primeiros pontos em sua temporada de estreia, o piloto com a carreira
administrada pela Novac Sport deixou o autódromo Red Bull antes mesmo da prova
da Fórmula 1 com a sensação de que a equipe evoluiu em relação à etapa anterior
em Mônaco.
Depois de
sair em 16º, Negrão chegou a subir para 10º, mas perdeu rendimento na parte
final da "Sprint race", com duração reduzida em 20 minutos em relação
à "feature race" do sábado e sem a necessidade de troca de pneus. "Fiz uma largadona e meu ritmo foi
sempre bom, até que os pneus traseiros acabaram e não consegui evitar as
ultrapassagens. Mas, ainda assim, acho que o resultado foi bastante
razoável."
Negrão
acredita que a Arden melhorou na comparação com o GP de Mônaco. "Esse foi o ponto alto na Áustria.
Fiz minha melhor posição de largada com o 11º no treino classificatório e o
carro realmente cresceu, aumentando nossa confiança também para a próxima
etapa, em duas semanas em Silverstone. Nos próximos dias vou trabalhar no
simulador e começar a preparação para essa prova", concluiu.
O resultado da corrida 2 em
1 - Johnny
Cecotto - Trident - 28 voltas em 36:14.395
2 - Stefano Coletti - Racing Engineering - a 0.742
3 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - a 6.813
4 - Mitch Evans - RT RUSSIAN TIME - a 7.139
5 - Alexander Rossi - EQ8 Caterham Racing - a 7.990
6 - Jolyon Palmer - DAMS - a 8.828
7 - Julian Leal - Carlin - a 9.317
8 - Takuya Izawa - ART Grand Prix - a 19.410
9 - Sergio Canamasas - Trident - a 26.716
10 - Stephane Richelmi - DAMS - a 27.062
11 - Conor
Daly - Venezuela GP Lazarus - a 27.625
12 - Rene. Binder - Arden International - a 28.381
13 - Arthur Pic - Campos Racing - a 28.861
14 - André
Negrão - Arden International - a 30.084
15 - Stoffel Vandoorne - ART Grand Prix - a 30.446
16 - Artem Markelov - RT RUSSIAN TIME - a 32.025
17 - Rio
Haryanto - EQ8 Caterham Racing - a 36.046
18 - Adrian
Quaife-Hobbs - Rapax - a 37.139
19 - Kimiya
Sato - Campos Racing - a 37.901
20 - Simon
Trummer - Rapax - a 42.508
21 - Daniel
De Jong - MP Motorsport - a 43.754
22 - Tio Ellinas - MP Motorsport - a 45.236
23 - Daniel Abt - Hilmer Motorsport - a 45.606
24 - Facundo
Regalia - Hilmer Motorsport - a 46.924
25 -
Nathanael Berthon - Venezuela GP Lazarus - a 50.361
Não
completou:
Felipe Nasr
Volta mais
rápida: Stefano Coletti - 1:16.629
Campeonato:
1 - J. Palmer
- 117
2 - F. Nasr -
84
3 - J. Cecotto - 76
4 - J. Leal - 50
5 - S. Vandoorne - 43
6 - S. Coletti - 41
7 - A. Pic - 41
8 - M. Evans - 38
9 - S. Richelmi - 32
10 - R. Haryanto - 26
11 - R. Marciello - 25
12 - S. Canamasas - 22
13 - S. Trummer - 18
14 - T. Dillmann - 14
15 - T. Izawa
- 11
16 - A. Rossi
- 10
17 - A.
Quaife-Hobbs - 10
18 - T.
Ellinas - 7
19 - R.
Binder - 3
Márcio Fonseca (MTb 14.457)
Fotos: GP2 Media/MF2
ALTA ROTAÇÃO: Com 603 cv, carro elétrico da Mitsubishi encara a ...
ALTA ROTAÇÃO: Com 603 cv, carro elétrico da Mitsubishi encara a ...: Tradicional competição nos Estados Unidos terá dois veículos MiEV Evolution III no próximo dia 29 de junho Neste fim de semana, a Mit...
Com 603 cv, carro elétrico da Mitsubishi encara a corrida de Pikes Peak, no Colorado
Tradicional competição nos Estados
Unidos terá dois veículos MiEV Evolution III no próximo dia 29 de junho
Neste fim de
semana, a Mitsubishi encara uma das mais tradicionais competições do mundo: a
corrida internacional de Pikes Peak, no Colorado, Estados Unidos. Serão dois
MiEV Evolution III, carros elétricos com tração integral e potência de 603 cv.
O Pikes Peak é realizado anualmente no Colorado (EUA) e o grande desafio está no relevo e características da prova, já que a disputa é realizada nas estradas da montanha com uma série de ziguezagues e curvas de alta velocidade. A largada ocorre a 2.862 metros de altitude e a chegada é a 4.300m, em um percurso com pouco mais de 19 quilômetros e 156 curvas. A prova deste ano será realizada no domingo, dia 29 de junho.
O Mitsubishi MiEV é o primeiro veículo elétrico a ser produzido em grande escala no mundo, desde 2009. De lá para cá, mais de 30.000 unidades já foram vendidas em países da Europa, no Japão e Estados Unidos. No Brasil, algumas unidades do Mitsubishi MiEV já circulam por grande capitais, como São Paulo e Rio de Janeiro.
Com a experiência adquirida nos dois últimos
anos em Pikes Peak, o piloto japonês Hiroshi Masuoka, duas vezes campeão do
Rally Dakar e vencedor de diversas provas automobilísticas ao redor do mundo,
encara novamente esse desafio.
"O MiEV Evolution III traz um desempenho
ainda melhor em curvas, graças ao aprimoramento que fizemos no motor,
aerodinâmica e pneus. Estou confiante que iremos demonstrar todo o potencial do
veículo ao longo das 156 curvas",
garante Masuoka.
O outro piloto da equipe é o norte-americano
Greg Tracy, seis vezes campeão de Pikes Peak nas motos. Atuando como piloto
dublê em filmes, ele acumula vasta experiência também nas quatro rodas e
conhece como ninguém as curvas do Colorado.
Ficha técnica - MiEV Evolution III
Dimensões: 4,870 x 1,900 x 1,390 mm
Ocupantes: 1
Tração: 4x4 integral
Motores: 4 (dois na frente e dois atrás)
Potência máxima: 450 kW (112.5 kW x4) - 603cv
Capacidade máxima da bateria: 50 kWh
Chassi: estrutura tubular
Fibra de carbono
Pneus: 330 / 680-18
Assessoria de Imprensa Mitsubishi
Carolina Vasconcellos
Fotos divulgação
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