Stock Car retorna em grande estilo a Londrina com vitórias de Felipe Fraga e Rubens Barrichello

Rodada dupla deste domingo (24) mostrou exatamente as vantagens que trazem a juventude e a experiência em corridas extremamente disputadas

A Stock Car retornou a Londrina (PR), onde correu pela última vez em 2012, em grande estilo. As duas corridas da rodada dupla, disputadas neste domingo (25), proporcionaram ao público presente - e também a quem acompanhou pela televisão - disputas de altíssimo gabarito e uma mescla perfeita do que podem fazer a juventude e a experiência. Prova disso foram as vitórias conquistadas por Felipe Fraga, 21 anos e líder do campeonato, e por Rubens Barrichello, 44 anos e agora vice-líder da competição.

Na primeira corrida, a mais longa, com 45 minutos mais uma volta, prevaleceu o pé pesado e a fase iluminada de Fraga. O piloto da Cimed Racing, que venceu há duas semanas a Corrida do Milhão em Interlagos, faturou mais uma e, naquele momento, abriu mais 30 pontos de distância na liderança do campeonato e agora alimenta 39 de vantagem depois de ter terminado a prova complementar na 12ª posição.

Na segunda, de 30 minutos mais uma volta, a experiência, senso estratégico, leitura de corrida e tocada precisa de Rubens Barrichello lhe garantiram a segunda vitória na temporada - graças, em parte, às intervenções do safety car, que permitiram ao piloto da Medley Full Time economizar combustível e completar as duas provas sem ter precisado reabastecer, e ainda subir no degrau mais alto do pódio.

Primeira corrida - Largando em terceiro, Felipe Fraga tinha um objetivo: alcançar o primeiro lugar. Ele fez isso depois de trocar de posições algumas vezes com Cacá Bueno, o segundo, mas após se desvencilhar partiu para o ataque sobre o pole position Max Wilson. Depois de passar, abriu distância para não ser mais incomodado e somar mais 30 pontos à sua liderança na competição.

Para quem recém conquistou um milhão de reais, uma fase iluminada resumida por uma frase bem comum entre os jovens. "Tá top", cravou. "A gente conseguiu fazer uma estratégia diferente com o push, e eu conseguia usar a cada uma volta e meia em vez de esperar duas. Com isso a gente conseguiu se livrar logo no começo e estou muito feliz. Foi irado. São 30 pontos a mais na conta e esse era o nosso objetivo", afirmou o piloto da Cimed Racing.

Cacá, por sua vez, foi perdendo postos ao ser ultrapassado por Valdeno Brito, Ricardo Maurício, Marcos Gomes, Sérgio Jimenez e Rubens Barrichello, terminando em sétimo. Max seguia na segunda posição quando Valdeno, Ricardinho e Gomes começaram a se aproximar. No final, parecia que o campeão de 2010 manteria o posto, mas um pneu furado na penúltima volta enterrou suas chances de conquistar pontos importantes que o mantivessem na vice-liderança do campeonato.

Assim, o paraibano Valdeno Brito, que há 10 anos vive em Londrina, fez a festa da torcida local e da equipe TMG Racing ao conquistar a segunda posição. Ele era um dos mais felizes com o fim do hiato de quatro anos sem corridas da Stock Car nos 3.055 metros do Autódromo Ayrton Senna. "Deu tudo certo. O retorno a esta pista valeu muito a pena pelo esforço de todos os envolvidos para que a Stock Car voltasse a Londrina. Espero que agora continue por mais vários anos: é bom para a cidade, para a categoria, todos os pilotos gostam, e fico muito feliz com a prova", disse Valdeno, que não teve vida fácil na parte final da prova.

"Foi bem difícil a corrida, ali segurando o Ricardinho, e no final com o carro faltando um pouco de tração, ficando traseiro, mas graças a Deus depois de muitas situações complicadas, traseiradas e vezes em que quase me vi rodando, Deus abençoou e consegui conquistar este segundo lugar. Andar ali na frente não foi fácil", concluiu. À Eurofarma-RC restou o prêmio de consolação com o terceiro lugar de Ricardo Maurício.

Marcos Gomes, Sérgio Jimenez, Rubens Barrichello, Cacá Bueno, Diego Nunes, Raphael Abbate e Nestor Girolami fecharam os dez primeiros que largariam de forma invertida na segunda corrida. Ali, as estratégias para a prova mais curta seriam os diferenciais.

Segunda corrida - Teoricamente, os dez primeiros do grid, que não fizeram seus pits stops na primeira prova, teriam de parar na segunda pela necessidade de combustível para completar os 30 minutos mais uma volta de corrida. Assim, aparecia bem nas apostas o grupo logo atrás formado por Allam Khodair, Átila Abreu e Thiago Camilo, os mais bem colocados entre os pilotos que pararam e abasteceram.

O argentino Nestor Girolami largou na frente e conseguiu se manter na liderança por algumas voltas. Largando em quinto e mesmo levando uma ‘esfregada’ que prejudicou a lateral traseira esquerda de seu carro, Rubens Barrichello foi galgando posições. Na segunda volta, o carro de segurança entrou na pista para que o carro de Lucas Foresti fosse retirado para local seguro. Isso possibilitou que vários pilotos fossem aos boxes para o abastecimento.

Para Barrichello, a oportunidade era outra: economizar combustível ao máximo. A corrida seguiu e Rubinho passou a receber a ameaça do companheiro de equipe Allam Khodair, com o tanque mais cheio. Mas logo formou-se o grupo dos pilotos que haviam parado na primeira prova e a disputa foi intensa entre Khodair, Átila Abreu, Thiago Camilo e Vitor Genz, que também chegou à contenda.

As brigas e trocas de posição possibilitaram a Barrichello respirar um pouco na liderança. Quando o safety car teve de intervir novamente, depois que o carro de Rafael Suzuki rodou na pista, o campeão de 2014 tinha dois pensamentos: a vantagem construída havia se esvaído; por outro lado, era mais uma oportunidade de economizar combustível e completar a prova sem ter de abastecer, aumentando, assim, suas chances de vitória.

O quarteto formado por Khodair, Abreu, Camilo e Genz seguiu lutando entre si, e possibilitou novamente que Barrichello abrisse uma pequena distância a pouco mais de três minutos para o final.

Átila conseguiu passar Khodair para assumir o segundo lugar, e na reta de chegada Vitor Genz surpreendeu Thiago Camilo ao conquistar o terceiro posto a metros da bandeirada, garantindo o primeiro pódio de um piloto gaúcho na Stock Car em 22 anos - a última vez havia sido em 1994 com João Campos na abertura daquela temporada em Goiânia, também com um terceiro lugar.

Para Barrichello, mais uma vitória da experiência, embora com altíssimas doses de tensão. "Foi muito no desespero. Com certeza, a equipe Full Time, o Mauricio e as entradas do safety car - isso a gente não pode negar, senão não conseguiria o resultado -, além de ter economizado na primeira corrida tanto pneus, push e gasolina maximizaram as nossas chances. Mas vou te falar: a última volta foi uma das quais eu senti mais medo na minha carreira", admitiu.

"É aquela lei da atração, que você não quer chamar uma coisa ruim, mas fica esperando que o carro vá dar uma falhada; eu até usei um último push na chegada porque se eu estivesse mais rápido pelo menos eu passava pela bandeirada. Foi uma glória", afirmou Rubinho que, apesar da bagagem, correu pela primeira vez em Londrina. "Eu realmente agradeço a Londrina de coração por todo o carinho que me foi dado, e volto para São Paulo com o dever cumprido. Foi minha primeira vez em Londrina, adorei e estamos lutando pelo campeonato, o que é importante", concluiu o novo vice-líder da competição, 38 pontos atrás de Felipe Fraga.

Na opinião de Átila Abreu, o segundo lugar teve gosto de vitória depois da temporada difícil que o sorocabano vinha enfrentando. "Este ano tem sido bem complicado para nós. Quando vim para a Shell Racing eu gerei uma expectativa muito grande por um time que sempre se destacou por bons resultados. A gente começou o ano com um pódio discreto no Velopark, pontuando, em terceiro no campeonato, e nas corridas seguintes a coisa desandou. Zeramos em duas, isso trouxe muito problema internamente, porque quando as expectativas não se materializam é normal haver um questionamento. Vinha sendo um ano frustrante. Viemos para Londrina com uma postura diferente. Conversamos muito, trabalhamos por um carro mais competitivo", explicou.

"Fizemos uma estratégia pela manhã, mas a opção me incomodava um pouco, porque eu queria tentar um algo a mais, estava precisando de um bom resultado. Chamei o Rodolpho (Mattheis), meu chefe de equipe, para uma conversa particular e expus meu ponto de vista e por incrível que pareça ele também achava a mesma coisa. Mudamos a estratégia pouco antes da largada. Fomos os primeiros a parar. Foi arriscado, mas se mostrou a tática mais acertada. O carro evoluiu muito, eu pude acompanhar os ponteiros e entre os carros que abasteceram na primeira prova eu fui o segundo. Depois consegui me posicionar bem na briga com o Thiago - e quase fomos parar os dois dentro do kartódromo. Junto da equipe estou contente com o resultado, com a volta por cima. Fizemos uma corrida digna do nosso potencial, da nossa performance, e tenho certeza que as disputas levantaram o público nas arquibancadas. Isso é corrida, isso é Stock Car. Estar competitivo me deixa animado para as próximas quatro etapas", prolongou-se o piloto da Shell Racing, em sua primeira temporada com a equipe.

Vitor Genz era o mais emocionado entre os três do pódio na segunda prova. Foi seu primeiro top-3 na Stock Car e o primeiro de um piloto gaúcho desde 1994. "A gente largou mais de trás e nos preparamos para essa segunda corrida. Acho que consegui fazer uma prova muito boa. Meu chefe de equipe, o Carlos Alves, sempre diz para eu ser bem agressivo. Eu vi a oportunidade e consegui a duas curvas do final caçar este pódio. Estou muito feliz, dedico isso à minha namorada, meu pai, minha família e minha equipe", declarou.

A Stock Car volta a se reunir dentro de três semanas para a nona etapa da temporada, em rodada dupla a ser disputada no dia 16 de outubro no Autódromo Internacional de Curitiba, na cidade de Pinhais, região metropolitana da capital paranaense.

Corrida 1 (45min + 1 volta)*:

1-) 88 Felipe Fraga (Cimed Racing) - 36 voltas em 46min18s116 (média de 142,5km/h)

2-) 77 Valdeno Brito (TMG Racing) - a 1s995

3-) 90 Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 2s824

4-) 80 Marcos Gomes (Cimed Racing) - a 3s604

5-) 73 Sergio Jimenez (Cavaleiro Sports) - a 15s511

6-) 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) - a 18s953

7-) 0 Cacá Bueno (Red Bull Racing) - a 22s119

8-) 70 Diego Nunes (União Química Racing) - a 23s609

9-) 26 Raphael Abbate (Hot Car Competições) - a 34s083

10-) 63 Nestor Girolami (Eisenbahn Racing Team) - a 40s006

11-) 28 Galid Osman (Ipiranga-RCM) - a 41s092

12-) 74 Popó Bueno (Cavaleiro Sports) - a 41s763

13-) 18 Allam Khodair (Full Time Sports) - a 52s238

14-) 51 Átila Abreu (Shell Racing) - a 53s733

15-) 21 Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - a 55s096

16-) 25 Tuka Rocha (RZ Motorsport) - 1min06s063

17-) 9 Guga Lima (TMG Racing) - a 1min07s185

18-) 56 Danilo Dirani (RZ Motorsport) - a 1min12s126

19-) 110 Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - a 1 volta

20-) 29 Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 1 volta

21-) 3 Bia Figueiredo (União Química Racing) - a 2 voltas

22-) 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - a 3 voltas

23-) 5 Denis Navarro (Vogel Motorsport) - a 9 voltas

NÃO COMPLETARAM

24-) 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) - a 12 voltas

25-) 83 Gabriel Casagrande (C2 Axalta Racing) - a 23 voltas

26-) 12 Lucas Foresti (Full Time-ProGP) - a 28 voltas

27-) 10 Ricardo Zonta (Shell Racing) - a 30 voltas

28-) 4 Julio Campos (C2 Axalta Racing) - a 31 voltas

29-) 8 Rafael Suzuki (Vogel Motorsport) - a 35 voltas

MELHOR VOLTA: Marcos Gomes, 1min12s290 (142,5 km/h)

*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

Corrida 2* (30min + 1 volta):

1-) 111 Rubens Barrichello (Full Time) - 22 voltas em 31min33s899 (média de 127,7 km/h)

2-) 51 Átila Abreu (Shell Racing) - a 1s762

3-) 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) - a 2s192

4-) 21 Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - a 2s693

5-) 10 Ricardo Zonta (Shell Racing) - a 2s797

6-) 18 Allam Khodair (Full Time Sports) - a 3s187

7-) 5 Denis Navarro (Vogel Motorsport) - a 4s779

8-) 90 Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 7s566

9-) 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - a 9s702

10-) 80 Marcos Gomes (Cimed Racing) - a 9s778

11-) 70 Diego Nunes (União Química Racing) - a 10s143

12-) 88 Felipe Fraga (Cimed Racing) - a 10s814

13-) 73 Sergio Jimenez (Cavaleiro Sports) - a 11s471

14-) 77 Valdeno Brito (TMG Racing) - a 11s639

15-) 0 Cacá Bueno (Red Bull Racing) - a 11s673

16-) 25 Tuka Rocha (RZ Motorsport) - a 12s544

17-) 3 Bia Figueiredo (União Química Racing) - a 25s066 (punida)

18-) 26 Raphael Abbate (Hot Car Competições) - a 5 voltas

NÃO COMPLETARAM

19-) 9 Guga Lima (TMG Racing) - a 8 voltas

20-) 8 Rafael Suzuki (Vogel Motorsport) - a 9 voltas

21-) 28 Galid Osman (Ipiranga-RCM) - a 10 voltas

22-) 63 Nestor Girolami (Eisenbahn Racing Team) - a 12 voltas

23-) 56 Danilo Dirani (RZ Motorsport) - a 14 voltas

24-) 110 Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - a 14 voltas

25-) 74 Popó Bueno (Cavaleiro Sports) - a 15 voltas

26-) 29 Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 17 voltas

27-) 4 Julio Campos (C2 Axalta Racing) - a 20 voltas

28-) 12 Lucas Foresti (Full Time-ProGP) - a 21 voltas

29-) 83 Gabriel Casagrande (C2 Axalta Racing) - a 20 voltas (excluído)

MELHOR VOLTA: Max Wilson, 1min13s137 (150,3 km/h)

*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO:

1-) Felipe Fraga - 196 pontos

2-) Rubens Barrichello - 157

3-) Valdeno Brito - 148

4-) Marcos Gomes - 137

5-) Diego Nunes - 136

6-) Cacá Bueno - 128

7-) Cacá Bueno - 122

8-) Daniel Serra - 118

9-) Allam Khodair - 112

10-) Vitor Genz - 110

11-) Ricardo Mauricio - 110

12-) Átila Abreu - 109

13-) Ricardo Zonta - 98

14-) Sergio Jimenez - 89

15-) Thiago Camilo - 84

16-) Galid Osman - 83

17-) Julio Campos - 72

18-) Gabriel Casagrande - 61

19-) Rafale Suzuki - 51

20-) Denis Navarro - 56

21-) Felipe Guimarães - 51

22-) Raphael Abbate - 50

23-) Guga Lima - 49

24-) Popó Bueno - 46

25-) Bia Figueiredo - 41

26-) Nestor Girolami - 40

27-) Felipe Lapenna - 39

28-) Lucas Foresti - 34

29-) Danilo Dirani - 24

30-) Luciano Burti - 11

31-) Fabio Carbone - 8

32-) Tuka Rocha - 2

33-) Alceu Feldmann - 0

34-) Thiago Marques - 0

35-) Beto Cavaleiro - 0

36-) Cezar Ramos – 0

Fonte: VICAR PROMOÇÕES DESPORTIVAS

Fotos: Fernanda Freixosa / Duda Bairros / Fábio Davini / 

Kart: Etapa paulista classifica mais três finalistas para a Seletiva de Kart Petrobras

Pedro Goulart, Marcel Coletta e Arthur Leist se destacam na Copa Petrobras Sorriso Campeão e se juntam ao trio mineiro para a final do campeonato em novembro

O dia frio na capital paulista não desanimou os kartistas que estavam na briga por uma vaga na final da Seletiva de Kart Petrobras. Durante a tarde deste sábado (24) no Kartódromo de Interlagos, os kartistas disputaram a Copa Petrobras Sorriso Campeão em duas baterias para definir quem garantiria a presença na final de um dos mais importantes programas de formação de pilotos no Brasil. Foram classificados o gaúcho Pedro Goulart, vencedor da primeira corrida, Marcel Coletta, vencedor da segunda prova do dia e Arthur Leist por ter garantido a melhor pontuação entre os possíveis participantes, que devem ter entre 15 e 18 anos de idade.

Largando da pole position, Pedro Goulart, gaúcho de 16 anos, administrou a pressão dos irmãos Colleta para vencer e garantir o lugar na grande final do campeonato, que será em novembro. "Consegui fazer a pole e manter a posição durante toda a corrida. Vim para São Paulo com o objetivo de conseguir essa vaga e hoje vou conseguir deitar e dormir tranquilo", comemorou Goulart, que neste ano foi campeão brasileiro na categoria Sudam.

O segundo classificado do dia foi Marcel Coletta, que partiu da quarta posição na segunda bateria por causa do grid invertido (foi o segundo colocado na primeira bateria) liderou praticamente a prova inteira para garantir sua vaga. "Foi bem difícil a corrida hoje, fiquei em segundo na primeira corrida e com a inversão de grid eu larguei em quarto na segunda prova. Eu sabia que tinha um kart bom, com um motor bom, então tive que tomar bastante cuidado na largada. Tive um começo bem rápido e consegui assumir a ponta, abrir um pouco e manter. Meu irmão (Murilo Coletta) já participou da final da Seletiva e ainda tem chance de classificar. Tomara que ele se classifique para a gente trocar umas informações em casa", avaliou o kartista paulista que tem 14 anos, mas completa 15 ainda esse ano.

A vaga decida nos pontos ficou com o também gaúcho Arthur Leist, que ficou em quarto lugar na primeira corrida e em segundo na corrida final. Com isso, terminou com 16 pontos na classificação final. "Quando eu larguei para a segunda eu sabia, mas não pensei, que estava na disputa com o Murilo (Coletta). No decorrer da prova, eu vi que ele estava chegando e eu vim me defendendo para ganhar a vaga. Agora vou me preparar bem para chegar bem na final e conquistar o título da Seletiva", disse Leist, kartista de 15 anos.

Com seis finalistas definidos, o organizador da Seletiva de Kart Petrobras Binho Carcasci gostou de ver a disputa acirrada pelas vagas. "A Copa Petrobras Sorriso Campeão em São Paulo costuma ser sempre uma das mais disputadas. A capital reúne pilotos do Brasil inteiro e dessa vez não foi diferente. Até a penúltima volta da segunda bateria a terceira vaga ainda não estava definida. Isso é bacana, a gente busca isso na Seletiva de Kart Petrobras, que a disputa seja limpa e aconteça na pista. A final só ganha com isso, porque realmente chegam os 12 melhores pilotos da temporada".

Após a disputa em Interlagos, a Seletiva segue para Cascavel, no Paraná, palco da Copa do Brasil de Kart no dia 15 de outubro, e Teresina, no Piauí, que receberá a etapa final no dia 29 de outubro dentro da Copa Norte de Kart. A decisão está programada para o início de novembro, com local ainda a ser definido.

Projeto Sorriso Campeão

A etapa na pista paulista também marca a realização da 14ª edição do projeto Sorriso Campeão. Por meio da ação social, cada piloto participante poderá indicar dois mecânicos da sua equipe para receber por um ano tratamento odontológico gratuito. Os mecânicos ainda terão direito a inscrever suas mulheres e filhos (até 12 anos) no projeto. A ação, uma iniciativa dos organizadores da Seletiva de Kart Petrobras, é apoiada pela Petrobras, MG Pneus e pela dentista Ligia Martins Xavier e realiza, em média, 120 atendimentos a cada ano. Já são mais de 1600 atendimentos nestes 14 anos.

"Essa ação social é acima de tudo gratificante. É um projeto que dá atendimento odontológico gratuito para todos os mecânicos que participaram da corrida de hoje e suas famílias. Acredito que a gente tenha entre 80 e 100 pessoas que serão atendidas. Isso nos dá motivação para continuar fazendo esse tipo de ação", disse Binho.

Os resultados da 2ª etapa classificatória na Copa Petrobras Sorriso Campeão:

1ª Bateria:

1) 119-Pedro Goulart, 17 voltas em 14min13s063

2) 177-Marcel Coletta, a 1s334

3) 77-Murilo Coletta, a 2s058

4) 818-Arthur Leist, a 2s318

5) 22-Juan Belizario, a 5s993

6) 218-Vinicius Papareli, a 13s172

7) 58-João Rosate, a 13s336

8) 9-Fernando Oizumi, a 13s648

9) 28-André Nicastro, a 14s390

10) 34-Juan Vieira, a 15s092

11) 91-Luca Croce, a 15s282

12) 47-João Della Penna, a 16s210

13) 61-Allan Croce, a 16s573

2ª Bateria:

1) 177-Marcel Coletta, 18 voltas em 15min02s354

2) 818-Arthur Leist, a 2s100

3) 119-Pedro Goulart, a 2s301

4) 58-João Rosate, a 2s828

5) 77-Murilo Coletta, a 3s289

6) 22-Ruan Belizario, a 3s770

7) 28-André Nicastro, a 5s022

8) 61-Allan Croce, a 6s733

9) 218-Vinicius Papareli, a 7s346

10) 9-Fernando Oizumi, a 8s437

11) 19-Antonio Ventre Figlio, a 2 voltas

12) 47-João Della Penna, a 4 voltas

13) 34-Juan Vieira, a 6 voltas

14) 91-Luca Croce (Graduados), à 8 voltas

Os pilotos já classificados:

Gabriel Paturle (MG), 16 anos

Matheus Tonussi (MG), 15 anos

Gustavo Zwetkoff (MG), 16 anos

Pedro Goulart (RS), 16 anos

Marcel Coletta (SP), 14 anos

Arthur Leist (RS), 15 anos

Confira o calendário da 18ª edição da Seletiva de Kart Petrobras: *

Fase Classificatória

10 de setembro - 1ª etapa (Taça Minas Gerais de Kart) - Vespasiano (MG)

24 de setembro - 2ª etapa - Copa Petrobras Sorriso Campeão (Copa São Paulo Light de Kart) - Interlagos (SP)

15 de outubro - 3ª etapa (Copa Brasil de Kart) - Cascavel (PR)

29 de outubro - 4ª etapa (Copa Norte de Kart) - Teresina (PI)

Final

Novembro - data e local a serem confirmados

* Sujeito a alterações

Seletiva de Kart Petrobras - Criada em 1999, com o patrocínio da Petrobras, a Seletiva tem, em média, aproximadamente 110 pilotos tentando a vaga na final. Em 17 anos, mais de 200 já estiveram na briga pelo título.

Considerada uma referência entre os kartistas do Brasil, a Seletiva de Kart Petrobras é reconhecida (desde 2001) como evento oficial da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e da Comissão Nacional de Kart (CNK).

Além da maior premiação em dinheiro do kartismo nacional, a Seletiva de Kart Petrobras contempla três competidores com a participação em um programa de orientação de pilotos, que inclui um teste com simulador de F-1 na Europa, um teste com uma equipe do automobilismo de base europeu, com a orientação de um coaching, acompanhamento físico e psicológico, experiência com carros de turismo no Brasil, palestra sobre marketing e media training. A premiação total - somando todas as ações - chega a aproximadamente 300 mil reais. O campeão recebe 70 mil reais em dinheiro e o vice-campeão 6 mil.

Os finalistas disputam o título com chassis fornecidos pela fabricante Bravar.

Fonte: FGCom

Fernanda Gonçalves / Beatriz de Paula

Fotos: Flávio Quick

Na briga por milésimos, Max Wilson é o pole em Londrina

Apenas oito milésimos de segundo separaram os três primeiros colocados: Cacá larga em segundo, apenas um milésimo à frente de Felipe Fraga, o terceiro

Os 3.055 metros do circuito de Londrina (PR), com suas características mais travadas e técnicas, proporcionaram um treino de classificação extremamente disputado na tarde deste sábado (24) na definição do grid de largada para a oitava etapa da Stock Car. Em uma sessão que colocou 24 dos 29 pilotos dentro do mesmo segundo, a definição do pole position ficou para o último instante e quem comemorou no final foi Max Wilson, da Eurofarma-RC.

O paulistano marcou 1min11s609 e tirou de Cacá Bueno o primeiro posto do grid por apenas sete milésimos de segundo, conquistando a quinta pole position de sua carreira na Stock Car. "Minha volta não foi tão limpa. Nas minhas duas voltas rápidas eu errei na curva 1, perdi um pouco de tempo ali e poderia ter feito uma volta melhor. Sete milésimos ou sete décimos, de qualquer maneira foi pole. O carro já começou muito equilibrado e não andamos de pneu novo de manhã. Largar na pole traz boas chances de fazer uma boa corrida, e é isso que vou tentar", afirmou o campeão da temporada de 2010 e atual vice-líder do campeonato - Fraga, o líder, sai da terceira posição.

No decorrer dos grupos, Sérgio Jimenez conseguiu uma excelente volta e colocou o #73 da Cavaleiro Sports por bastante tempo no topo da tabela, sendo superado em seguida pelo paraibano radicado em Londrina Valdeno Brito, da TMG Racing. Brito e Jimenez terminaram, respectivamente, com o quarto e quinto tempos.

Foi quando Cacá Bueno superou a marca de Valdeno, no penúltimo grupo de pilotos que foi à pista. Ao aguardar o fim da sessão nos boxes, o pentacampeão foi ansiedade pura. No grupo final, Felipe Fraga marcou 1min11s617, apenas um milésimo de segundo (0s001) atrás de Cacá.

Mas ainda restava Max, que colocou sete décimos sobre o pentacampeão. "Vai ser uma corrida tão difícil quanto a classificação. Botei meu carro entre os líderes do campeonato; temos um bom carro, um bom time, e agora estamos na condição de franco-atirador. Vamos para cima nessa batalha e só pensamos na vitória amanhã", disse Bueno.

Uma disputa interessante inclusive para o campeonato. Fraga segue à frente de Wilson na pontuação com uma vantagem de 33; na pista, estão separados por um carro e oito milésimos de segundo. Neste sábado, Felipe levou mais uma vez o Troféu Mobil de Melhor Ultrapassagem pela manobra realizada sobre Rubens Barrichello em Interlagos e que lhe garantiu a vitória na Corrida do Milhão. Diego Nunes, Marcos Gomes, Rubens Barrichello, Ricardo Maurício e Daniel Serra fecham os dez primeiros do grid de largada.

A oitava etapa da Stock Car, em rodada dupla, começa às 13 horas para a corrida de 45 minutos mais uma volta, e às 14h10, com a prova de 30 minutos mais uma volta. Ambas as disputas serão transmitidas ao vivo pelo SporTV.

Grid de Largada - Londrina*:

1-) 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - 1min11s609 (média de 153,5 km/h)

2-) 0 Cacá Bueno (Red Bull Racing) - 1min11s616

3-) 88 Felipe Fraga (Cimed Racing) - 1min11s617

4-) 77 Valdeno Brito (TMG Racing) - 1min11s651

5-) 73 Sergio Jimenez (Cavaleiro Sports) - 1min11s690

6-) 70 Diego Nunes (União Química Racing) - 1min11s764

7-) 80 Marcos Gomes (Cimed Racing) - 1min11s799

8-) 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) - 1min11s805

9-) 90 Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - 1min11s815

10-) 29 Daniel Serra (Red Bull Racing) - 1min11s824

11-) 18 Allam Khodair (Full Time Sports) - 1min11s841

12-) 21 Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - 1min11s901

13-) 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) - 1min11s909

14-) 4 Julio Campos (C2 Axalta Racing) - 1min11s991

15-) 12 Lucas Foresti (Full Time-ProGP) - 1min12s164

16-) 51 Átila Abreu (Shell Racing) - 1min12s287

17-) 8 Rafael Suzuki (Vogel Motorsport) - 1min12s344

18-) 5 Denis Navarro (Vogel Motorsport) - 1min12s351

19-) 110 Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - 1min12s356

20-) 10 Ricardo Zonta (Shell Racing) - 1min12s406

21-) 28 Galid Osman (Ipiranga-RCM) - 1min12s429

22-) 25 Tuka Rocha (RZ Motorsport) - 1min12s482

23-) 63 Nestor Girolami (Eisenbahn Racing Team) - 1min12s516

24-) 56 Danilo Dirani (RZ Motorsport) - 1min12s559

25-) 26 Raphael Abbate (Hot Car Competições) - 1min12s688

26-) 9 Guga Lima (TMG Racing) - 1min12s693

27-) 83 Gabriel Casagrande (C2 Axalta Racing) - 1min12s704

28-) 74 Popó Bueno (Cavaleiro Sports) - 1min13s034

29-) 3 Bia Figueiredo (União Química Racing) - sem tempo

*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

INGRESSOS E VISITAÇÃO - Além da venda pela internet, no site www.ticketsforfun.com.br, os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do Autódromo Internacional Ayrton Senna, localizada na entrada principal. O horário de funcionamento no sábado (24), é das 9 até às 17 horas, e no domingo (25), a partir das 7h30. Nesse caso, o pagamento só pode ser feito em dinheiro.

Outro ponto de venda para os loucos por adrenalina é o kartódromo do Shopping Boulevard (No estacionamento, piso G1). Por lá, as vendas vão da terça (20) até a sexta-feira (23), das 16 às 22 horas e também no sábado (24), entre as 14 e 22 horas.

Com relação aos ingressos, em Londrina são três opções: Arquibancada, Visitação aos Boxes e Paddock. O valor de arquibancada é de R$ 40,00 a inteira e R$ 20,00 a meia, por pessoa. Já a entrada de Visitação aos Boxes, dá direito ao acesso à arquibancada específica no circuito (devidamente sinalizada) e também a visita aos boxes onde ficam os carros, equipes e pilotos das três categorias participantes do evento. O horário da visitação será entre as 9 horas e 9h45 do domingo e o valor é R$ 120,00 por pessoa (sem direito a meia entrada).

Uma novidade desse ano, o ingresso de Visitação aos Boxes vem acompanhado de um kit especial, com uma "sacochila" contendo um copo, um boné e um cordão para a credencial, todos personalizados e oficiais. A retirada deve ser feita diretamente na bilheteria.

E o melhor ingresso, com acesso ao Paddock, funciona como um camarote dentro do autódromo, com serviço de buffet, TVs para acompanhar melhor todas as corridas e também com ele também é possível visitar os boxes. O custo do é de R$ 360,00 por pessoa (também sem direito a meia entrada).

A meia entrada é válida para estudantes de ensino regular, maiores de 60 anos e aposentados, mediante apresentação de documento que comprove o desconto, tanto na compra quanto no acesso ao evento. Relembrando que menores de cinco anos são proibidos de entrar e dos cinco aos 16 não pagam entrada, mas devem estar acompanhados de um responsável maior de idade. É obrigatório para a entrada ao evento, além do ingresso, um documento original com foto.

Os portões abrem às 7h30 no domingo e as atividades na pista já têm início a partir das 08h20, com a largada da primeira corrida da Fórmula 3 Brasil.

PROGRAMAÇÃO

Domingo, 25 de setembro

08h20 - Largada (Corrida 1) Fórmula 3 Brasil

09h00 - 09h45 - Visitação aos boxes

10h25 - Largada (Corrida 2) Copa Petrobras

11h25 - Largada (Corrida 2) Fórmula 3 Brasil

13h00 - Largada (Corrida 1) Stock Car

14h10 - Largada (Corrida 2) Stock Car

15h00 - 16h00 - Volta Rápida

Fonte: VICAR PROMOÇÕES DESPORTIVAS

Fotos: Fabio Davini / Duda Bairros / Fernanda Freixosa

Poços de Caldas foi a escolhida para sediar o 1º Rally Estado de Minas Gerais

A cidade que, durante quatro anos recebeu as Olimpíadas Escolares - Etapa Nacional, ficou conhecida como uma região bem estruturada para eventos de qualquer modalidade

Conhecida como a Terra do Doce de Leite, o município de Poços de Caldas, MG, será o palco do 1º Rally Estado de Minas Gerais, nos dias 10 a 12 de março. Já são mais de 70 veículos inscritos (com concentração de cerca 250 pessoas) e a expectativa agora é que este número aumente para 100 carros nos próximos 15 dias. É a primeira vez que Minas Gerais receberá um rali de regularidade da SC Racing, o que promete mexer com a economia da cidade, movimentando cerca de R$ 1 milhão em três dias.

Para o secretário do esporte de Poços de Caldas, Albert Nogueira Mareca, é muito importante trazer um evento como o Rally Estado de Minas Gerais, pois divulga a cidade aos quatros cantos do País. "A Prefeitura está de braços abertos para a competição e fazer a interação com os off-roaders", afirmou ele.

Os participantes do Rally Estado de Minas Gerais desfrutarão de belas paisagens, em meio a geografia formada por diferenciados relevos ao longo da prova. Serão aproximadamente 200 quilômetros de trechos cronometrados, divididos em seis etapas e dois dias de disputas. "Sempre foi um sonho organizar um rali em Minas Gerais, mas, por diversos motivos, até então, não havia sido possível. Porém, com grandes esforços, incentivo dos competidores, a importante parceria com nossos patrocinadores e, com a fundamental recepção da Prefeitura de Poços de Caldas, esse projeto saiu do papel e temos a oportunidade de mostrar o nosso jeito especial de fazer o off-road. Nosso objetivo é agradar a todos e queremos fazer do Rally Estado de Minas Gerais um novo Rally Transcatarina, que hoje é referência no calendário do fora-de-estrada nacional", declarou o diretor geral da SC Racing, Edson João da Costa.

O secretario de turismo de Poços de Caldas já afirmou que existe a intenção de organizar o evento em 2017. "Sempre recebemos esportes de diversas modalidades, e com certeza queremos o rali de regularidade presente em nossa região no próximo ano", salientou Mareca.

Os trabalhos para o 1º Rally Estado de Minas Gerais estão a todo vapor. As inscrições podem ser feitas pelo site www.rallyestadomg.com.br e o competidor escolhe entre as categorias Máster, Graduado, Turismo e Novato (antiga Turismo Light), além das categorias Adventure e Passeio, para quem não quer ter compromisso de obedecer a tempo e médias de velocidade.

O Rally Estado de Minas Gerais tem patrocínio de Supermercados BH. Apoio de Grupo JVT, Q7 Off-Road, Fazenda Amoras, Prefeitura Municipal de Poços de Caldas, Secretaria Municipal de Esportes e Lazer, e Ativa.

Realização: SC Racing

Supervisão: FMA

Liberdade de Ideias

Isis Moretti

Fotos: Ney Evangelista/DFOTOS

Mercedes: Com boa vantagem na Master, Kray pode levantar o caneco na F1

Piloto gaúcho disputa nesse final de semana a penúltima etapa da temporada em Interlagos, a prova fará parte da programação da F1

Líder da CLA AMG Master, Carlos Kray, da CKR Racing/HUB 5796 - Office Coworking, espera levantar a taça de campeão neste final de semana com uma etapa de antecipação. A disputa acontece em Interlagos, junto com a F1.

Kray tem uma ótima vantagem em relação ao segundo colocado. São 32 pontos, sendo que apenas 40 ainda estão em disputa. "A menos que haja uma catástrofe, pois mesmo que chegue em sétimo marco mais pontos que preciso. Mesmo o Neto De Nigris segundo colocado vencendo. Por isso, estou confiante em sair de Interlagos com o título", destacou.

O piloto destacou ainda o fato de disputarem a prova como preliminar da F1, com todo o glamour e as atenções voltadas para o templo do automobilismo brasileiro. "A experiência é muito boa pela presença do público e também pela seletividade. A Mercedes fez este grande acordo e proporciona à categoria uma exposição máxima dentro do país", elogiou.

"Ganhando o título nesta corrida junta todas às expectativas e sem duvida será uma grande experiência. Já havia anos atrás corrido com a Maserati Cup, mas foi uma corrida única na categoria. Para estar lá e participar do evento", finalizou.

Confira a programação completa em Interlagos:

Sexta-feira, 13 de novembro

08:35 - 09:15 - Treino Livre Evento Suporte - Mercedes C250

10:00 - 11:30 - Treino Livre - F1

12:00 - 12:35 - Treino Livre Evento Suporte - Porsche Cup

14:00 - 15:30 - Treino Livre - F1

15:55 - 16:30 - Treino Livre Evento Suporte - Porsche Challenge

16:50 - 17:30 - Treino Livre Evento Suporte - Mercedes CLA

Sábado, 14 de novembro

09:45 - 10:15 - Treino Livre Evento Suporte - Mercedes

11:00 - 12:00 - Treino Livre - F1

12:25 - 12:45 - Treino Classificatório Evento Suporte - Mercedes C250

12:55 - 13:15 - Treino Classificatório Evento Suporte - Mercedes CLA

14:00 - 15:00 - Treino Classificatório - F1

15:25 - 16:00 - Treino Classificatório Evento Suporte - Porsche Cup

16:25 - 17:00 - Treino Classificatório Evento Suporte - Porsche Challenge

Domingo, 15 de novembro

08:45 - 08:55 - Desfile de Carros de Serviço

09:00 - 09:35 - Evento Suporte - Porsche Challenge

10:00 - 10:35 - Evento Suporte - Porsche Cup

11:00 - 11:50 - Evento Suporte - Mercedes C250 / CLA

12:05 - 12:25 - VIP Charity Drive

12:30 - __:__ - Desfile de Pilotos - F1

13:45 - __:__ - Fechamento de Saída de Box - F1

__:__ - __:__ - Formação do Grid - F1

14:00 - __:__ - Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1 2015, 71 voltas

MS2 Comunicação Integrada

Fotos: Luca Bassani/MS2