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ALTA ROTAÇÃO: Brasileiro de Turismo: Marco Cozzi crava o segundo...: "Veio um tempo bom mesmo com uma roda na grama na melhor volta, sei que vamos melhorar amanhã" Vencedor das duas últimas prov...

Brasileiro de Turismo: Marco Cozzi crava o segundo tempo da sexta-feira em Curitiba

"Veio um tempo bom mesmo com uma roda na grama na melhor volta, sei que vamos melhorar amanhã"

Vencedor das duas últimas provas do Campeonato Brasileiro de Turismo, Marco Cozzi encerrou a sexta-feira com o segundo melhor tempo da categoria no Autódromo Internacional de Curitiba. Em seu giro mais rápido, o competidor da equipe Carlos Alves registrou 1min26s519.

"Conseguimos evoluir o carro e sei que seremos competitivos aqui novamente. A pista ainda estava um pouco suja e acabei colocando uma roda na grama na melhor volta. Ainda assim o tempo foi bom, então acredito que poderemos novamente brigar pelas principais posições no grid", comentou o dono do carro #23.

De acordo com sua estimativa, Cozzi perdeu cerca de 0s2 na manobra, justamente a diferença para o melhor tempo da sessão, que ficou com Felipe Fraga.

"Curitiba tem uma pista fantástica e fico contente por nosso carro ter mostrado velocidade logo no primeiro treino. Sabemos que tem ainda muito trabalho pela frente e margem para aprimorar o setup durante o final de semana", frisou o piloto.

Na sexta etapa da categoria de acesso da Stock Car, ele apresenta no capô de seu bólido a quarta obra de arte diferente no marco do projeto da Galeria Mais Rápida do Brasil, iniciativa que exibe trabalhos de artistas brasileiros no espaço mais nobre do carro #23. O trabalho selecionado para Curitiba é uma fotografia do Museu Oscar Niemeyer, assinada por Jorge Sato.

Neste sábado, a prova de classificação está marcada para 14h. A corrida acontece às 9h de domingo e será exibida pela RedeTV! às 13h30.

Treino livre (top-5):

1.Felipe Fraga 1min26s307

2. Marco Cozzi 1min26s519

3. Fabio Carreira 1min26s678

4. João Pretto 1min27s079

5. Gabriel Casagrande 1min27s097

Classificação do campeonato, após 5 das 8 etapas (top-5):

1. Pedro Boesel 86 pontos

2. Felipe Fraga 84

3. Gabriel Casagrande 80

4. Marco Cozzi 76

5. Tito Morestoni 69

Marco Cozzi

Piloto e empresário, o paulista Marco Stefano Cozzi começou no kart em 1988 e competiu até a temporada de 1996.

Depois de um intervalo de dez anos por falta de recursos para manter a carreira, a paixão pelo automobilismo falou mais alto e ele retornou às pistas no kartismo. A passagem para as categorias de Turismo aconteceu em 2008, nas categorias de acesso da Stock Car.

No ano de 2012, Cozzi foi um dos maiores destaques da Copa Montana: venceu corrida e foi o piloto que mais tempo passou na liderança do campeonato.

A temporada 2013 é a segunda do piloto na equipe Carlos Alves Competições.

Contato

Luís Ferrari

Imprensa - Marco Cozzi

Fotos: Andre Santos

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ALTA ROTAÇÃO: Stock Car - !0ª etapa Curitiba – Acompanhe aqui ag...: Stock Car - !0ª etapa Curitiba – Acompanhe aqui agora ao vivo os tempos http://www.ntcrono.com/nt/lt2.html

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ALTA ROTAÇÃO: Felipe Fraga é o mais rápido no 1º treino livre ho...

ALTA ROTAÇÃO: Felipe Fraga é o mais rápido no 1º treino livre ho...: Campeonato Brasileiro de Turismo - Primeiro Treino Livre. Confira!!!!

Felipe Fraga é o mais rápido no 1º treino livre hoje em Curitiba

Campeonato Brasileiro de Turismo - Primeiro Treino Livre.

Confira!!!!

ALTA ROTAÇÃO: FIA F-3 Europeia: Pipo Derani busca corridas de re...

ALTA ROTAÇÃO: FIA F-3 Europeia: Pipo Derani busca corridas de re...: O brasileiro vai largar do meio do grid nas três corridas que encerram a temporada 2013 da competição e quer buscar mais pontos na tabela ...

FIA F-3 Europeia: Pipo Derani busca corridas de recuperação em Hockenheim

O brasileiro vai largar do meio do grid nas três corridas que encerram a temporada 2013 da competição e quer buscar mais pontos na tabela

O brasileiro Pipo Derani está de volta ao traçado alemão de Hockenheimring Baden-Württemberg para participar da 10ª e última etapa da FIA F-3 Europeia. A rodada tripla deste fim de semana (dia 19 e 20) encerra a temporada 2013 e define o campeão do ano. O jovem de 20 anos, representante da Fortec Motorsport, espera por um resultado melhor do que na primeira passagem da categoria pelo tradicional circuito de 4.574 metros, em maio, quando ficou em 14º em duas corridas e em 10º na terceira bateria.

Depois de sair de Vallelunga (ITA), no último fim de semana com o 2º lugar, Derani está confiante para a disputa derradeira. Mas os resultados dos treinos classificatórios mostraram que o brasileiro terá trabalho para conseguir sair da Alemanha com bons pontos e terminar o campeonato de forma positiva.

O piloto da Fortec Motorsport vai largar do meio do grid nas três corridas finais da competição e precisa buscar a recuperação nos 35 minutos de cada prova. Derani vai sair em 13º nas duas disputas deste sábado (19), depois de anotar 1min33s506 para a corrida 1, e 1min34s526 para a prova 2. No domingo (20) na última corrida da temporada, o brasileiro largará da sexta fila (12º com o tempo de 1min34s034).

"Acho que melhoramos o carro, se comparado à última vez que corremos aqui. Mas mesmo assim o equipamento não está em sua melhor performance. Não chega a ser um problema crônico, mas parece que o carro está sem grip. Nas corridas, o jeito é ir para cima e buscar fazer as disputas focadas nos pontos, para terminar o ano bem", resumiu o paulista, que está em 8º na classificação com 137 pontos.

Com 434,5 pontos, o italiano e líder do campeonato Raffaele Marciello fez a pole para as corridas 1 e 3 (1min33s778 / 1min33s495, respectivamente). O vice-líder Felix Rosenqvist larga da posição de honra no grid na prova 2, após ter cravado 1min33s937. O sueco tem 389 pontos.

Os fãs podem acompanhar as corridas finais da FIA F-3 Europeia ao vivo pelo live timing, no site da categoria (http://www.fiaf3europe.com).

Confira os grids da 10ª etapa no circuito de Hockenheim: (top-5):

Grid Corrida 1

1. Raffaele Marciello (ITA), Prema Powerteam, 1min33s778

2. Felix Rosenqvist (SUE), Mücke Motorsport, 1min33s868

3. Harry Tincknell (GBR), Carlin, 1min33s928

4. Alex Lynn (GBR), Prema Powerteam, 1min33s943

5. Lucas Auer (AUT), Prema Powerteam, 1min33s981

13. Pipo Derani (BRA), Fortec Motorsports, 1min33s506

Grid Corrida 2

1. Felix Rosenqvist (SUE), Mücke Motorsport, 1min33s937

2. Raffaele Marciello (ITA), Prema Powerteam, 1min34s018

3. Alex Lynn (GBR), Prema Powerteam, 1min34s028

4. Harry Tincknell (GBR), Carlin, 1min34s045

5. Lucas Auer (AUT), Prema Powerteam, 1min34s059

13. Pipo Derani (BRA), Fortec Motorsports, 1min34s526

Grid Corrida 3

1. Raffaele Marciello (ITA), Prema Powerteam, 1min33s495

2. Felix Rosenqvist (SUE), Mücke Motorsport, 1min33s563

3. Harry Tincknell (GBR), Carlin, 1min33s680

4. Lucas Auer (AUT), Prema Powerteam, 1min33s682

5. Jordan King (GBR), Carlin, 1min33s831

12. Pipo Derani (BRA), Fortec Motorsports, 1min34s034

Veja a programação da 10ª etapa da FIA Fórmula 3 Europeia em Hockenheim (Horário de Brasília):

Sábado, dia 19

6h10 - Corrida 1

12h05 - Corrida 2

Domingo, dia 20 (já considerando o horário de verão brasileiro)

7h00 - Corrida 3

Classificação do campeonato após 9 etapas (27 corridas) - 5 primeiros:

1º) Raffaele Marciello, 434,5 pontos

2º) Felix Rosenqvist, 389

3º) Alex Lynn, 305,5

4º) Lucas Auer, 247

5º) Harry Tincknell, 197

8º) Luis Felipe Derani, 137

Imprensa

FGCom

Fernanda Gonçalves / Beatriz de Paula / Caio Scafuro

Fotos: Stella-Maria Thomas

ALTA ROTAÇÃO: Saída de Maldonado pode abrir vaga para Massa na W...

ALTA ROTAÇÃO: Saída de Maldonado pode abrir vaga para Massa na W...: A eventual saída de Pastor Maldonado da Willianms pode abrir vaga para Massa . A eventual saída de Pastor Maldonado da Williams pode cr...

Saída de Maldonado pode abrir vaga para Massa na Williams

A eventual saída de Pastor Maldonado da Willianms pode abrir vaga para Massa.

A eventual saída de Pastor Maldonado da Williams pode criar uma expectativa para Felipe Massa rumar à equipe de Grove. Os responsáveis e patrocinadores do venezuelano estarão a conversar, depois do piloto ter alegado perdido a paciência com a Williams e mesmo estando o seu poderoso patrocinador PDVSA ligado contratualmente à equipe.

A hipótese foi levantada pelo correspondente do jornal ‘O Estado de S. Paulo’, Livio Oricchio. Dickie Stanford, veterano gestor de equipe da Williams, confirmou ao ‘Auto Motor und Sport’ que existe um problema com Maldonado, pois “nunca vi um carro de corridas que reage tão pouco às modificações”, embora a equipe esteja também alegado insatisfeita com o piloto devido a vários erros. Isso se evidenciou com uma pretensa desobediência a ordens de equipe na Coreia e com o risco desnecessário na luta pelo 16º posto contra o colega Valtteri Bottas na última curva do GP do Japão.

Além disso, não é novidade que Maldonado está de olho na vaga de Kimi Raikkonen na Lotus, embora a formação britânica prefira Nico Hulkenberg. Contudo, a equipe de Enstone depende do desfecho de um acordo da venda de 35% da equipe ao grupo de investidores Quantum. Segundo fontes da Lotus, “a Quantum está sempre a dizer que ‘estamos a chegar’, mas ainda nada sucedeu”, e aí entra Maldonado, que poderia levar para Enstone o milionário patrocínio da PDVSA.

A petrolífera ainda tem dois anos de contrato com a Williams, mas poderia pagar para se ver livre desse ‘pormenor’, apoiando Maldonado na ida para a Lotus. Nicolas Todt, o ‘manager’ do venezuelano, estaria a forçar o acordo de saída, abrindo portas a um outro piloto ‘seu’, Felipe Massa. O brasileiro terá um pacote de patrocínios de seis milhões de euros com a Petrobras, e está à procura de lugar para continuar na F1 depois da saída da Ferrari. Todt confirmou que “foi difícil para o Pastor este ano, com um carro que não permite os pilotos pontuar. Eles têm que reagir e têm contratado novas pessoas. Estar na Williams na próxima época poderia ser uma excelente opção para o Felipe”.

Ler mais: http://autosport.pt/saida-de-maldonado-pode-abrir-vaga-para-massa-na-williams=f115376#ixzz2i5rKwuUV

Fonte: http://www.autosport.pt

Foto: Getty Images

ALTA ROTAÇÃO: Endurance: Bruno Senna vê pole "difícil" nas 6 Hor...

ALTA ROTAÇÃO: Endurance: Bruno Senna vê pole "difícil" nas 6 Hor...: Ritmo da Porsche em acerto de classificação impressiona piloto da Aston Martin     Depois das duas primeiras sessões de treinos livre...

Endurance: Bruno Senna vê pole "difícil" nas 6 Horas de Fuji

Ritmo da Porsche em acerto de classificação impressiona piloto da Aston Martin

  

Depois das duas primeiras sessões de treinos livres das 6 Horas de Fuji, sexta etapa do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC, Bruno Senna ficou com a sensação de que a Porsche deverá conquistar a pole na categoria GTE Am da corrida deste fim de semana. Em seu contato inicial com o Vantage V8 da classe e com o até então desconhecido circuito japonês, Bruno foi o mais rápido do trio completado pelos dinamarqueses Kristian Poulsen e Christoffer Nygaard, mas acha que o carro da Aston Martin dificilmente será páreo para o rival alemão na sessão que definirá o grid. "Os 911 RSR têm ritmo fortíssimo em volta lançada e são os favoritos, a não ser que as condições mudem bastante", afirmou, após fechar a sexta-feira na 5ª colocação com o tempo de 1min41s939. O Porsche do alemão Christian Ried e dos italianos Gianluca Roda e Paolo Ruberti estabeleceu a volta mais rápida em 1min40s707.

O autódromo localizado aos pés do Monte Fuji, possivelmente o mais conhecido cartão postal do Japão, é o único do calendário da endurance onde Bruno jamais havia pisado. O brasileiro admitiu que a adaptação ao traçado nas três horas de ensaios liberadas para as equipes, divididas em dois treinos de 90 minutos, não foi das mais tranquilas. "A pista é muito técnica. E, como as temperaturas estavam baixas, os pneus sofreram para aquecer e funcionar corretamente", explicou.

Bruno conquistou três poles na classe GTE Pro, mas na rodada nipônica foi designado pela equipe britânica para aumentar o poder de fogo da marca na AM na luta pelo título num ano em que a casa comemora o seu centenário. Nas duas partes dos treinos, Bruno foi o mais veloz da equipe; na primeira só foi superado por menos de um décimo por uma das Porsche porque estava com um jogo usado de pneus de compostos moles, enquanto o modelo alemão girava com médios novos.

Além da pista, Bruno começou a se entender também com o carro. "As principais diferenças do AM para o Pro são os controles de acelerador, a caixa de câmbio e a geometria da suspensão, que deixam o Vantage bem arisco no limite. Os compostos de pneus também não são os mesmos a que eu estava acostumado. Então, precisamos compreender as especificações de cada um para trabalhar no equilíbrio. Ainda bem que os meus companheiros são muito consistentes e têm boa comunicação sobre o carro, o que acaba facilitando a busca pelo acerto."

O mais veloz no geral foi o protótipo LMP1 Audi R18 e-tron quattro do dinamarquês Tom Kristensen, do francês Loic Duval e do escocês Allan McNish, que percorreu os 4.563 metros do circuito em 1min27s333, à média horária de 188,1 km. A sessão classificatória que definirá as posições de largada está marcada para as 1h30 da madrugada deste sábado, enquanto a largada, já pelo horário brasileiro de verão, será autorizada às 23 horas.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Fotos: Divulgação AMR/MF2

ALTA ROTAÇÃO: Stock Car – 10ª etapa será em Curitiba nesse domin...

ALTA ROTAÇÃO: Stock Car – 10ª etapa será em Curitiba nesse domin...: Campeonato entra na reta final e começa a ser definido quem será o campeão . No próximo domingo dia 20 de outubro a Stock Car prosseg...

Stock Car – 10ª etapa será em Curitiba nesse domingo.

Campeonato entra na reta final e começa a ser definido quem será o campeão.

No próximo domingo dia 20 de outubro a Stock Car prossegue em Curitiba (PR) com mais uma etapa que deverá começar a decidir o futuro campeão da temporada 2013.

O autódromo de Curitiba tem a extensão total de 3.695 metros, com 7 curvas para direita, 4 para esquerda e a grande reta com 980 metros, em 2013 a exemplo de Cascavel (PR), a pista recebe pela 2ª vez uma etapa da Stock Car, a primeira foi no dia 17 de março que teve como vencedor o atual líder do campeonato “Daniel Serra”, em 2º chegou Ricardo Mauricio e em 3º Thiago Camilo.

Essa etapa promete muita disputa, o campeonato está muito embolado, seis pilotos estão na briga direta, mas outros tantos podem entrar nessa disputa de uma hora para outra, pois ainda estão em jogo 96 pontos contando os pontos dessa etapa,

Depois de Curitiba ainda teremos 2 etapas, 1 em Brasília e a ultima em Interlagos São Paulo, essa ultima terá pontuação dobrada, é a “CORRIDA DO MILHÃO”, o ganhador dessa etapa leva para casa 1 milhão de reais. Os ganhadores dessa prova nos anos anteriores foram: 2008 Valdeno Brito, 2009 (não teve), 2010 Ricardo Mauricio  e em 2011 e 2012 Thiago Camilo.

A liderança do certame está com Daniel Serra, com 154 pontos, seguido pelo pentacampeão Cacá Bueno, que tem 144, por Ricardo Maurício (143), Thiago Camilo (141), Max Wilson (117) e Valdeno Brito, com 108 pontos.

Rubens Barrichello que tem 73 pontos, deverá fazer uma boa prova, o piloto está bastante motivado para essa prova, a sua Equipe Medley/Full Time, engajou na campanha mundial de prevenção ao câncer de mama, o carro de Rubinho foi todo pintado de “ROSA”, o piloto vive um momento muito bom devido as especulações de seu regresso a Formula 1.

Marcos Gomes também é outro piloto que vive um bom momento na categoria, com 88 pontos e bastante motivado por conta dos bons resultados conseguidos em Cascavel (ganhou 2 vezes) e no Velopark (3º lugar), Marcão deve ir a Curitiba para fazer uma pontuação e entrar no grupo dos 5 primeiros do campeonato.

Nesta sexta feira já teremos treinos, a partir das 16 horas entram no traçado misto os 34 carros da principal e mais tradicional categoria do automobilismo brasileiro. Os pilotos serão divididos em dois grupos que terão direito a 40 minutos para verificações de rotina.

No sábado terá início o único treino livre do dia antes do classificatório. A partir das 11 horas cada grupo terá 60 minutos para acertos preparatórios para a definição do grid de largada, marcada para começar às 16 horas com transmissão ao vivo pelo SPORTV. O Q1 (primeiro classificatório) terá os 34 carros e passam para o Q2 (segundo classificatório) somente os dez mais rápidos que brigam pela décima pole position da temporada.

A prova acontecerá nesse domingo 20 de outubro às 11 horas (horário de verão) com transmissão ao vivo pelo SPORTV.

Confira resultado do campeonato:

1º) Daniel Serra, 154 pontos

2º) Cacá Bueno, 144

3º) Ricardo Maurício, 143

4º) Thiago Camilo, 141

5º) Max Wilson, 117

6º) Valdeno Brito, 108

7º) Marcos Gomes, 88

8º) Rubens Barrichello, 73

9º) Sérgio Jimenez, 72

10º) Ricardo Zonta, 70

11º) Júlio Campos, 67

12º) Luciano Burti, 66

13º) Tuka Rocha, 64

14º) Raphael Matos, 62

15º) Diego Nunes, 53

16º) Nonô Figueiredo, 52

17º) Galid Osman, 47

18º) Rodrigo Sperafico, 43

19º) Denis Navarro e Popó Bueno, 41

21º) Duda Pamplona, 38

22º) Fábio Fogaça, 37

23º) Atila Abreu e Ricardo Sperafico, 36

25º) Allam Khodair, 35

26º) Alceu Feldmann e David Muffato, 25

28º) Lico Kaesemodel, 16

29º) Felipe Lapenna, 15

30º) Vitor Genz, 9

31º) Wellington Justino, 8

32º) Gabriel Casagrande, 4

33º) Rodrigo Pimenta, 3

34º) Beto Cavaleiro, 2

Texto: Antonio Fernando T. de Souza

Fotos: Antonio Fernando T. de Souza