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ALTA ROTAÇÃO: Stock Car: Bruno Senna corre com Pizzonia em Inter...: Prati-Mico's Racing forma dupla de ex-pilotos da Williams na Fórmula 1 Bruno Senna será companheiro de Antonio Pizzonia no carro nú...

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Stock Car: Bruno Senna corre com Pizzonia em Interlagos

Prati-Mico's Racing forma dupla de ex-pilotos da Williams na Fórmula 1

Bruno Senna será companheiro de Antonio Pizzonia no carro número 1 da Prati-Mico's Racing na abertura da temporada 2014 da Stock Car, marcada para o próximo dia 23 em Interlagos. A dupla reunirá pilotos com passagem na Fórmula 1 pela Williams, equipe que retornou às manchetes depois dos animadores treinos coletivos que antecederam a prova inaugural do calendário neste domingo em Melbourne (Austrália).

Aos 30 anos de idade, Bruno voltará ao cockpit da Stock Car após a bem-sucedida experiência inicial na Corrida do Milhão, no encerramento do campeonato passado - foi considerado o melhor astro convidado desde que a prova foi criada em 2008. Neste período, recebeu consultas de diversas equipes para ingressar definitivamente na categoria, mas optou por continuar baseado na Europa - disputará duas corridas do Mundial de Endurance pela Aston Martin, uma delas as 24 Horas de Le Mans, e deverá anunciar brevemente a outra série em que correrá integralmente. Além disso, viajará para sete grandes prêmios da Fórmula 1 como comentarista técnico da tevê britânica Sky.

Bruno está alegre com a chance de voltar à Stock Car num evento com formato inusitado, a obrigatoriedade da troca de pilotos pela primeira vez em seus mais de 30 anos de existência. O regulamento determina que os titulares alinhem no grid, e Pizzonia, que estreará na equipe depois de um ano afastado da categoria, fará o primeiro turno de 40 minutos. Em seguida, cederá o volante para Bruno completar os 20 restantes. "Sempre disse que a Stock Car era uma possibilidade, dependendo da proposta. E a que recebi da Prati-Mico's Racing me agradou em todos os aspectos. Vou correr por uma equipe em evolução, que fez a pole em São Paulo no ano passado e tem a ambição de crescer cada vez mais. E ter como parceiro um piloto com a qualidade e a experiência do Pizzonia também pesou na minha decisão", explicou Bruno.

O rodízio de pilotos, no entanto, não é novidade para Bruno, já que o modelo é empregado no Mundial de Endurance em que conquistou três vitórias, dois segundos lugares e quatro poles no ano passado. Mas ele sabe que vai precisar usar os treinos para ensaiar a operação e evitar ao máximo a perda de tempo - a troca está estimada em 40 segundos. "O banco do Stock é diferente daquele que eu estava acostumado no Endurance", lembrou. Bruno deverá iniciar a preparação para a corrida nos treinos exclusivos dos convidados na manhã da sexta-feira.

Pizzonia acredita que o parceiro poderá fazer diferença pela familiaridade com corridas em que há o revezamento ao volante. "Não será exatamente uma prova longa como aquelas que ele fez de endurance, mas o conhecimento do procedimento da troca de pilotos conta bastante nessa hora, já que o risco de perda de tempo diminui. Fico feliz também por ele ter aceitado o convite para dividir o carro comigo", comentou.

O uruguaio Juan Carlo Lopez, diretor-técnico da Prati-Mico's Racing, disse que a presença de Bruno dará mais uma injeção de ânimo para toda a equipe. "É um orgulho enorme ter um piloto com o sangue Senna com a gente. Além disso, ele tem experiência nesse tipo de prova. Outra vantagem sobre a maioria dos demais convidados é que ele está ainda com tudo fresquinho na cabeça, carro, pneus, traçado, porque correu em Interlagos em dezembro e a Stock Car é a sua última referência", destacou. "Acho que vamos ter uma das duplas mais fortes do grid", acrescentou.

Com o anúncio da contratação de Bruno Senna, a Prati-Mico's Racing fechou o seu quarteto para a prova. O carro número 4 será dividido pelo titular Júlio Campos e o convidado Fábio Carbone, outro nome com ampla experiência no automobilismo europeu e japonês.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Fotos: Vanderley Soares/MF2

ALTA ROTAÇÃO: Ulysses Bertholdo e Lancer Evo X estreiam no Brasi...

ALTA ROTAÇÃO: Ulysses Bertholdo e Lancer Evo X estreiam no Brasi...: Mitsubishi Motors e o piloto firmam parceria mais uma vez e começam amanhã temporada 2014 A parceria vencedora entre a Mitsubishi e o p...

Ulysses Bertholdo e Lancer Evo X estreiam no Brasileiro de Rali de Velocidade nesse sábado

Mitsubishi Motors e o piloto firmam parceria mais uma vez e começam amanhã temporada 2014

A parceria vencedora entre a Mitsubishi e o piloto Ulysses Bertholdo volta com força total em 2014. Após conquistar o título do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade em 2013, o piloto participa da primeira etapa da competição nesse sábado, dia 15 de março, na cidade catarinense de Pomerode.

"Voltar a ter o apoio oficial da Mitsubishi é motivo de muito orgulho para mim. Novamente estarei ao volante de um Lancer Evo X. Em uma etapa veloz e com muitas serras como essa em Pomerode, a confiabilidade, velocidade e estabilidade do modelo farão toda a diferença", afirma Ulysses, que já venceu 15 vezes o Brasileiro.

Além do campeonato nacional, Ulysses irá participar também do Campeonato Sul Americano de Rally, um novo desafio que ele está animado em encarar e que começa dia 12 de abril. "O Sul Americano é uma competição de nível altíssimo, bem forte. Será um grande desafio", completa.

Ulysses e a Mitsubishi

A história de Ulysses com a Mitsubishi teve início em 1996, quando foi lançada a Copa Colt junto ao Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade. Em seu primeiro ano com a marca, o piloto já saiu vitorioso, o que estreitou ainda mais a parceria e culminou na vitória, em 1998, no Rally dos Sertões com a primeira L200 cabine dupla para competições.

"Depois dessas vitórias, comecei a correr com o Lancer Evo. Fui campeão em todos os anos que competi com esse carro, inclusive o inédito título de Campeão Sul-Americano de Rali de Velocidade para carros de produção (grupo N4), em 1998. Sou o único brasileiro até hoje a conquistar esse título", lembra Ulysses.

Em 2013, a parceria conseguiu mais dois títulos: o Campeonato Brasileiro e o Gaúcho de Rali de Velocidade. "Ano passado foi bastante especial, conseguimos bons resultados e estamos animados para conseguir, em 2014, mais títulos para essa vitoriosa parceria", afirma.

"Estamos muito honrados em repetir essa parceria entre o Lancer Evo, com quatro títulos do WRC e onze do P-WRC, e o Ulysses, que tem uma longa história de sucesso com a Mitsubishi. Será mais um teste para a dupla", afirma Fernando Julianelli, diretor de Marketing da Mitsubishi.

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade

22 de março - Pomerode (SC)

31 de maio - Erechim (RS)

2 de agosto - Chapecó (SC)

20 de setembro - Cascavel (PR)

18 de outubro - Panambi (RS)

6 de dezembro - Curitiba (PR)

Calendário do Campeonato Sul-americano de Rali de Velocidade

12 de abril - Encarnacion/Paraguai

10 de maio - Córdoba/Argentina

31 de maio - Erechim/Brasil

30 de agosto - Santa Cruz/Bolívia

22 de novembro - Lavalleja /Uruguai

Divulgação Mitsubishi

Assessoria de Imprensa

Carolina Vasconcellos

Foto Divulgação Mitsubishi

ALTA ROTAÇÃO: Geraldo Piquet vai otimista para a abertura da Fór...

ALTA ROTAÇÃO: Geraldo Piquet vai otimista para a abertura da Fór...: Piloto destaca importância dos treinos para largar na frente no travado circuito pernambucano A temporada 2014 da Fórmula Truck tem iní...

Geraldo Piquet vai otimista para a abertura da Fórmula Truck em Caruaru

Piloto destaca importância dos treinos para largar na frente no travado circuito pernambucano

A temporada 2014 da Fórmula Truck tem início nesta sexta-feira em Caruaru, com os primeiros treinos livres para o GP Aurélio Batista Félix. Para o piloto Geraldo Piquet, a primeira corrida do ano é cercada de grande curiosidade em razão dos novos parâmetros técnicos da categoria.

"No começo da temporada, a gente sempre leva uma expectativa muito positiva. Neste ano, como todas as outras equipes, estamos começando tudo do zero", disse Piquet, lembrando do novo regulamento técnico (com o fim do uso do catalisador).

O dono do caminhão #3 acredita que as mudanças serão benéficas para a categoria como um todo. "Espero um número menor de quebras, já que as equipes devem conseguir exigir menos do equipamento."

E é justamente essa tendência de maior confiabilidade um dos trunfos do piloto brasiliense de 36 anos. Geraldo lembra que os caminhões Mercedes-Benz da ABF Santos Desenvolvimento sempre tiveram bons resultados quando conseguiram evitar problemas técnicos na pista pernambucana.

Ele foi três vezes ao pódio no traçado de 3.180 metros, cujas principais características são duas retas unindo trechos sinuosos e travados, com uma grande exigência dos freios. "Gosto de correr em Caruaru, onde o público é sempre muito intenso. Já passei perto da vitória aqui e vamos trabalhar para que ela venha na abertura desta temporada", comentou, credenciado pelo segundo lugar em 2008, terceiro em 2010 e quarto em 2012.

Geraldo observa que num traçado mais travado como o do Autódromo Internacional Ayrton Senna, o desempenho nos treinos é muito importante. "Com a dificuldade de ultrapassar, largar na frente é fundamental, inclusive para ficar fora de acidentes. Estou ansioso para o primeiro treino e já para trabalhar visando uma boa classificação na tomada."

Esta é a 12ª temporada de Geraldo Piquet na Fórmula Truck. Ao longo da carreira, ele acumulou dois vice-campeonatos (2008 e 2011), dez vitórias, 35 pódios e mais quatro poles.

Novamente ele terá como companheiro de equipe o paranaense Wellington Cirino, com quem divide o time desde seu ingresso na categoria em 2003. É a formação mais longeva do atual grid de 26 caminhões da Fórmula Truck.

Além das duas horas de treinos livres para a primeira prova do Campeonato Brasileiro e Sul-Americano da Fórmula Truck nesta sexta-feira, há outras duas sessões livres no sábado antes da tomada de tempo, marcada para 13h. O GP Aurélio Batista Félix tem previsão de 60 minutos de prova, com a largada marcada para 13h15 deste domingo. A Band exibe a prova ao vivo para todo o Brasil.

Luís Ferrari

Foto divulgação