ALTA ROTAÇÃO: Marc Márquez bate Jorge Lorenzo em Aragão e fica m...

ALTA ROTAÇÃO: Marc Márquez bate Jorge Lorenzo em Aragão e fica m...: Niguém segura Marc Márquez. O melhor rookie da história do MotoGP conseguiu a sexta vitória da época no GP de Aragão, onde bateu o rival Jo...

Marc Márquez bate Jorge Lorenzo em Aragão e fica mais próximo do título .

Niguém segura Marc Márquez. O melhor rookie da história do MotoGP conseguiu a sexta vitória da época no GP de Aragão, onde bateu o rival Jorge Lorenzo e beneficiou ainda da queda do companheiro de equipa, Dani Pedrosa.

Tal como nas últimas duas corridas, Jorge Lorenzo isolou-se na frente durante as primeiras voltas mas Márquez e Pedrosa conseguiram recuperar a curva desvantagem, até o mais experiente dos espanhóis sofrer um highside à saída de uma curva de baixa velocidade. A queda de Pedrosa deverá significar novo adeus do vice-campeão do Mundo ao título.

Márquez acabou mesmo por ultrapassar Lorenzo que, numa primeira fase, ainda conseguiu manter-se junto do seu compatriota, mas perdendo o contacto nas últimas voltas. "Quando rodava atrás do Dani percebi que era mais rápido, mas naquela travagem fui em frente para não lhe tocar. Agora a equipa disse-me que se calhar eu toquei-lhe na manete do controlo de tração e isso poderá explicar a queda dele", referiu Márquez no final.

"A minha tática era começar bem e abrir uma vantagem como nas últimas corridas", confirmou Lorenzo. "Quando ele (ndr, Márquez) me passou tentei acompanhá-lo mas não foi possível, ele estava mais rápido. Não há desculpas", atirou o bicampeão do Mundo.

Com Pedrosa fora de prova, Valentino Rossi aproveitou para regressar aos pódios depois de uma luta emocionante com Álvaro Bautista e Stefan Bradl nas últimas voltas. Como habitual, o italiano perdeu o contacto com o trio da frente na fase inicial e depois teve de aplicar-se para garantir o melhor resultado atrás dos dois pilotos mais fortes do Mundial.

Estes resultados dão a Márquez uma vantagem de 39 pontos sobre Lorenzo e 59 sobre Pedrosa, quando faltam quatro provas para disputar. O próximo Grande Prémio será na Malásia (Sepang), a 13 de outubro.

GP DE ARAGÃO - MOTOGP

1. Marc Márquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 42m 3.459s

2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 42m 4.815s

3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 42m 16.386s

4. Álvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 42m 17.246s

5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP  (RC213V) 42m 17.432s

6. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 18.121s

7. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 34.679s

8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 42m 44.130s

9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 42m 56.872s

10. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 42m 58.526s

11. Aleix Espargaró ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 43m 1.460s

12. Yonny Hernandez COL Ignite Pramac Racing (GP13) 43m 8.972s

13. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 43m 10.048s

14. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 43m 12.133s

15. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 43m 12.589s

16. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 43m 15.500s

17. Luca Scassa ITA Cardion AB Motoracing (ART CRT) 43m 48.611s

18. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 43m 48.687s

19. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 43m 49.042s

Abandonos:

Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)*

Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V)

Damian Cudlin AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)*

Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)*

Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT)

Ler mais: http://autosport.pt/marc-marquez-bate-jorge-lorenzo-em-aragao-e-fica-mais-proximo-do-titulo=f114968#ixzz2gJTeG5AM

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ALTA ROTAÇÃO: FIA GT - Parente e Loeb vencem corrida principal ....

ALTA ROTAÇÃO: FIA GT - Parente e Loeb vencem corrida principal ....: Depois de dominarem a corrida de qualificação, Sébastien Loeb e Álvaro Parente conquistaram finalmente a primeria vitória do ano numa corri...

FIA GT - Parente e Loeb vencem corrida principal .

Depois de dominarem a corrida de qualificação, Sébastien Loeb e Álvaro Parente conquistaram finalmente a primeria vitória do ano numa corrida principal, na prova de Navarra da FIA GT Series.

Loeb liderou desde o início, escudado pelo seu colega Andreas Zuber. Este teve um furo logo na volta de entrada nas boxes, o que lhe permitiu apenas perder 12 segundos quando entregou o carro a Mike Parisy. Parente, entretanto, aumentou a vantagem até ao fim, com Parisy a completar a dobradrinha para a Sébastien Loeb Racing. Frank Stippler e Edward Sandström recuperaram até terceiro, e recuperaram pontos no campeonato, depois de Stéphane Ortelli ter que parar nas boxes com problemas de travões.

Andreas Simonsen e Sergey Afanasiev venceram entre os Pro-Am, com o quarto lugar da geral. César Campaniço teve uma saída de pista no início da corrida, obrigando-o a recuperar terreno, mas com alguns abandonos pelo caminho, Michael Ammermüller conseguiu terminar no nono lugar e terceiro entre os Pro-Am.

Classificação:

1º Sébastien Loeb/Álvaro Parente (Loeb McLaren) 36 voltas

2º Andreas Zuber/Mike Parisy (Loeb McLaren) a 21,087s

3º Frank Stippler/Edward Sandström (WRT Audi) a 29,855s

4º Andreas Simonsen/Sergey Afanasiev (HTP Mercedes) a 33,742s

5º Niki Mayr-Melnhof/Oliver Jarvis (WRT Audi) a 40,601s

6º Steve Doherty/Wolfgang Reip (RJN Nissan) a 41,760s

7º Alon Day/Stef Dusseldorp (HTP Mercedes) a 50,599s

8º Sérgio Jimenez/Átila Abreu (Team Brasil BMW) a 52,220s

9º César Campaniço/Michael Ammermüller (Novadriver Audi) a 1m03,264s

10º Gerhard Tweraser/Hari Proczyk (GRT Lamborghini) a 1m12,547s

16º Patrick Cunha/Matheus Stumpf (Rodrive Lamborghini) a 7 voltas

Ler mais: http://autosport.pt/parente-e-loeb-vencem-corrida-principal-no-fia-gt=f114969#ixzz2gJQgfNlM

Fonte e Foto: http://autosport.pt/

ALTA ROTAÇÃO: Paranaense vence em casa o segundo dia do Rali de ...

ALTA ROTAÇÃO: Paranaense vence em casa o segundo dia do Rali de ...: Marco Malucelli faz prova perfeita e garante melhor tempo do domingo em prova pelo Campeonato Brasileiro Depois da quebra inesperada no...

Paranaense vence em casa o segundo dia do Rali de Cascavel

Marco Malucelli faz prova perfeita e garante melhor tempo do domingo em prova pelo Campeonato Brasileiro

Depois da quebra inesperada no sábado, a dupla paranaense Marco Malucelli e Guilherme Trombini, da equipe PróMacchina Motorsport, teve um domingo cheio de emoções e alegrias. Eles venceram o segundo dia da quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade, disputada neste domingo na cidade de Cascavel, PR.

A dupla somou o melhor tempo da categoria 4x2, com a marca de 39min15, quase 40 segundos a frente dos vice-líderes do dia de hoje. Um desempenho para comemorar.

“Eu gostaria muito de ter andado no sábado, infelizmente tivemos problema com o carro e abandonamos. Hoje (domingo) fizemos uma prova perfeita, concentrados, buscando evoluir ao longo do rali, do jeito que eu queria andar. A equipe toda está de parabéns, o meu navegador Guilherme Trombini, eu também, pelo ótimo desempenho que nos garantiu esta primeira colocação”, salientou Marco ao final da prova.

Ele também parabenizou os organizadores da etapa em Cascavel. “realmente uma prova muito boa, especiais boas, a única parte ruim foi retirada a tempo. O Valandro (Cesar – organizador) e toda sua equipe estão de parabéns”, acrescentou o piloto.

Com o resultado, Marco e Guilherme somam também pontos importantes na tabela do Campeonato, que terá a última e decisiva etapa na cidade paulista de Atibaia, em novembro. Embora complicado, devido a quebra do primeiro dia da prova de Cascavel, a dupla ainda mantém chances de brigar pelas primeiras colocação do Campeonato 2013.

Resultados do Rali de Cascavel – etapa 2

Categoria 4x4

1 – Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Mitsubishi Lancer – 35min32

2 – Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Mitsubishi Lancer – 35min52,6

3 – Ulisses Bertholdo/Marcelo Dalmut – Mitsubishi Lancer – 35min52,7 (...)

Categoria 4x2 Super

1 – Sandro Suptitz/Roberto Bezpales – VW Gol – 38min40

2 – Luis Tedesco/Rafael Furtado – Fiat Palio – 39min40

3 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 39min50 (...)

Categoria 4x2

1 – Marco Malucelli/Guilherme Trombini – VW Gol – 39min15

2 – Jean Pimentel/Tiago Osternack – Peugeot 206 – 39min55

3 – Marcos Tokarski/Kana Ribeiro – Peugeot 206 – 39min57 (...)

Categoria 207

1 – Rodrigo Mello/Gerson Lange – Peugeot 207 – 38min34

2 – Marlon Goulin/Maicol Souza – Peugeot 207 – 39min03

3 – Dimas Pimenta/Rodrigo Konig – Peugeot 207 – 39min12 (…)

PrimeComunicação

Foto: Edson Castro

ALTA ROTAÇÃO: World Series Renault - António Félix da Costa: “Ex...

ALTA ROTAÇÃO: World Series Renault - António Félix da Costa: “Ex...: APÓS DESCLASSIFICAÇÃO DE KEVIN MAGNUSSEN Depois da vitória na corrida de ontem, António Félix da Costa voltou a estar em destaque na segu...

World Series Renault - António Félix da Costa: “Extraí todo o potencial que o carro tinha para dar”

APÓS DESCLASSIFICAÇÃO DE KEVIN MAGNUSSEN

Depois da vitória na corrida de ontem, António Félix da Costa voltou a estar em destaque na segunda corrida de França da World Series 3.5, que teve lugar hoje no circuito de Paul Ricard. O piloto Português lutou com todas as suas armas para conquistar um suado 3º lugar, subindo novamente ao pódio diante do muito público presente e garantiu ainda a volta mais rápida da corrida. Grande fim de semana para António Félix da Costa, que traz para Portugal 40 pontos, tendo sido o piloto que mais pontos amealhou no computo das duas corridas da jornada francesa.

Logo pela manhã teve lugar a sessão de qualificação, com António Félix da Costa a garantir a 4ª posição na grelha para a corrida, numa sessão que considerou “muito competitiva em que foi notório que nos faltou ritmo para lutar pela pole position”. Na corrida desta tarde o piloto da Red Bull Junior Team lutou como pôde, para terminar no 3º lugar final, subindo pela 2ª vez ao pódio este fim de semana. O vencedor da corrida de hoje foi o Dinamarquês Kevin Magnussen, que cimentou a liderança no campeonato.

No final da corrida, António Félix da Costa demonstrou-se “satisfeito e com sensação de dever cumprido por ter extraído todo o potencial do nosso carro este fim de semana e conquistado uma vitória e um 3º lugar. O Kevin Magnussen e a sua equipa estiveram um furo acima da concorrência este fim de semana e temos de analisar as razões. Estamos a uma ronda do final do campeonato e em conjunto com a Arden vamos continuar a trabalhar intensamente para em Barcelona estarmos em posição de lutar pela vitória e procurar fechar o ano com chave de ouro”, analisou o piloto de 22 anos, que é agora 3º no campeonato com 160 pontos. Kevin Magnussen lidera o campeonato com 224 pontos, seguido do Belga Stoffel Vandoorne, com 181.

A próxima ronda da World Series by Renault disputa-se em Barcelona, nos dias 19 e 20 de Outubro, nas duas últimas e decisivas corridas da edição deste ano. Recorde-se que António Félix da Costa já venceu por três ocasiões esta temporada, tantas quanto o actual líder do campeonato.

Fonte: www.autosport.pt

Ler mais: http://autosport.pt/antonio-felix-da-costa-extrai-todo-o-potencial-que-o-carro-tinha-para-dar=f114972#ixzz2gJJmmskg

Foto: Google

ALTA ROTAÇÃO: Vicente Orige vence pela primeira vez na Copa Petr...

ALTA ROTAÇÃO: Vicente Orige vence pela primeira vez na Copa Petr...: Entre as montadoras a Ford foi a que mais marcou presença no pódio, com três aparições, duas de Vitor Meira e uma de Valdeno Brito. Honda e...

Vicente Orige vence pela primeira vez na Copa Petrobras

Entre as montadoras a Ford foi a que mais marcou presença no pódio, com três aparições, duas de Vitor Meira e uma de Valdeno Brito. Honda e Toyota venceram. Próxima etapa será em outubro no tradicional Autódromo de Tarumã.

Vicente Orige conquistou sua primeira vitória na Copa Petrobras de Marcas. Na tarde deste domingo, no Autódromo de Brasília, o piloto do Honda Civic largou na pole e se manteve em primeiro de ponta a ponta. O segundo lugar apresentou muita alternância, principalmente entre Vitor Meira, que acabou na posição, Ricardo Maurício, o terceiro e Felipe Gama, o sétimo.

"Disputei quatro provas do Brasileiro de Marcas no ano passado e, apesar da pouca experiência na categoria, estou me dedicando ao máximo e trabalhando também a parte física. Procurei auxílio profissional para melhorar o condicionamento físico, tenho conversado bastante e pegado conselhos com meu companheiro de equipe, o Ricardinho", disse Orige, que na primeira corrida terminou em oitavo lugar e largou na frente devido ao regulamento que inverte as posições dos oito primeiros na prova de abertura da etapa.

Ricardinho Maurício não só manteve como também ampliou a vantagem na liderança da Copa Petrobras de Marcas, pois desembarcou em Brasília com 12 pontos a mais em relação a Galid Osman (114 a 102) e saiu do Distrito Federal com 16 à frente de Denis Navarro, que assumiu a vice-liderança com a vitória na primeira corrida e o quinto lugar no fechamento da quinta rodada dupla. Ricardinho tem 140 e Denis 124.

Na disputa entre as montadoras a liderança continua com a Toyota, com 329 pontos, seguida pela Honda, com 235. Devido aos bons resultados no final de semana (três pódios), a Ford assumiu o terceiro lugar com 203, contra 179 da Chevrolet e 126 da Mitsubishi.

Resultado da segunda prova da quinta rodada dupla da Copa Petrobras de Marcas:

1) Vicente Orige (Honda Civic), 29 voltas em 31min55s881, média de 159,07 km/h

2) Vitor Meira (Ford Focus), a 1s243

3) Ricardo Maurício (Honda Civic), a 2s354

4) Ricardo Zonta (Toyota Corolla XRS), 2s945

5) Denis Navarro (Toyota Corolla XRS), 6s970

6) Cesar Bonilha/Carlos SG (Ford Focus), a 7s672

7) Felipe Gama (Honda Civic), a 8s306

8) Alceu Feldmann (Honda Civi), a 11s078

9) Julio Campos/Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze), a 11s773

10) Thiago Marques (Chevrolet Cruze), a 14s451

11) Fernando Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), a 30s699

12) Galid Osman (Toyota Corolla XRS), a 1min01s290

13) Marcus Leão (Chevrolet Cruze), a 1 volta

14) Pedro Nunes (Toyota Corolla XRS), a 8 voltas

15) Valdeno Brito (Ford Focus), a 18 voltas

16) Renato Constantino (Chevrolet Cruze), a 26 voltas

17) Leonardo Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), a 29 voltas

Volta mais rápida: Vicente Orige (Honda Civic), 1min03s057, média de 166, 65 km/h.

O piloto Jaidson Zini, do Ford Focus, sofreu um acidente na primeira corrida, machucou o braço e foi encaminhado ao hospital para exames adicionais. Com isso, ele nem largou na segunda corrida do dia. Du Rocha (Mitsubishi Lancer GT) também não disputou a prova, pois teve problemas familiares e retornou para sua cidade.

Resultado da corrida de abertura da quinta rodada dupla da Copa Petrobras de Marcas, em Brasília:

1) Denis Navarro (Toyota Corolla XRS), 26 voltas em 31min47s687, média de 143, 22 km/h

2) Vitor Meira (Ford Focus), a 0s471

3) Valdeno Brito (Ford Focus), a 0s994

4) Pedro Nunes (Toyota Corolla XRS), a 1s961

5) Felipe Gama (Honda Civic), a 2s208

6) Ricardo Maurício (Honda Civic), a 2s716

7) Alceu Feldmann (Honda Civic), a 3s030

8) Vicente Orige (Honda Civic), a 3s393

9) Ricardo Zonta (Toyota Corolla XRS), a 3s906

10) Julio Campos/Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze), a 5s340

11) Cesar Bonilha/Carlos SG (Ford Focus), a 5s750

12) Galid Osman (Toyota Corolla XRS), a 7 voltas

13) Jaidson Zini (Ford Focus), a 7 voltas

14) Leonardo Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), a 11 voltas

15) Marcus Leão (Chevrolet Cruze), a 12 voltas

16) Thiago Marques (Chevrolet Cruze), a 22 voltas

17) Fernando Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), a 25 voltas

18) Renato Constantino (Chevrolet Cruze), a 26 voltas

19) Du Rocha (Mitsubishi Lancer GT), a 26 voltas

Volta mais rápida: Vitor Meira (Ford Focus), 1min03s048, média de 166, 67 km/h.

Campeonato entre as montadoras:

1) Toyota, 329 pontos

2) Honda, 298

3) Ford Focus, 203

4) Chevrolet, 179

5) Mitsubishi, 126

Os dez primeiros no campeonato de pilotos:

1) Ricardo Maurício (Honda Civic), 140 pontos

2) Denis Navarro (Toyota Corolla XRS), 124

3) Ricardo Zonta (Toyota Corolla XRS), 120

4) Alceu Feldmann (Honda Civic), 112

5) Galid Osman (Toyota Corolla XRS), 110

6) Vitor Meira (Ford Focus), 109

7) Vicente Orige (Honda Civic), 75

8) Leandro Romera (Chevrolet Cruze), 71

9) Felipe Gama (Honda Civic), 64

10) Leonardo Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), 47

A sexta rodada dupla da temporada da Copa Petrobras de Marcas está marcada para dia 27 de outubro no Autódromo de Tarumã, Rio Grande do Sul.

Mais informações no site www.brasileirodemarcas.com.br

Departamento de Comunicação da Vicar:

Milton Alves (Mtb 16583/SP

Fotos: Bruno Terena/Vicar

ALTA ROTAÇÃO: DTM: Audi é campeã com Mike Rockenfeller

ALTA ROTAÇÃO: DTM: Audi é campeã com Mike Rockenfeller: Piloto conquistou o título antecipado da temporada 2013 em Zandvoort . É o quinto título da Audi em sete anos na categoria. Para Rupert Sta...

DTM: Audi é campeã com Mike Rockenfeller

Piloto conquistou o título antecipado da temporada 2013 em Zandvoort . É o quinto título da Audi em sete anos na categoria. Para Rupert Stadler, é "a prova do desempenho dos modelos RS".

Ingolstadt/Zandvoort, 29 de setembro de 2013 - O campeão do DTM (campeonato alemão de turismo) neste ano pilota um Audi. Na penúltima etapa da temporada, Mike Rockenfeller assegurou, por antecipação, o título de pilotos a bordo do Audi RS 5 DTM que leva as cores da Schaeffler. Além disso, diante dos 41 mil espectadores que passaram pelo autódromo de Zandvoort, na Holanda, durante o fim de semana, o Audi Sport Team Phoenix assumiu a liderança no campeonato de equipes.

 "A Audi 'faz' um campeão do DTM pela nona vez na história, e pela quinta vez nos últimos sete anos. Isso prova novamente nosso lema "Vorsprung durch Technik" (Liderança através da tecnologia) e o desempenho impressionante dos nossos modelos RS", comentou o presidente mundial da Audi AG, Rupert Stadler, que acompanhou a decisão do título de perto, em Zandvoort. "Estamos competindo contra dois concorrentes muito fortes no DTM. Por isso cada membro do time pode ficar muito orgulhoso dessa conquista", finalizou.

 No próximo dia 20 de outubro, quando o DTM encerra sua temporada com a corrida em Hockenheim, na Alemanha, Mike Rockenfeller chegará para a disputa com 26 pontos de vantagem - e não pode mais ser alcançado na tabela de pontos. O título antecipado começou a ser construído ainda na primeira volta da corrida deste domingo em Zandvoort, quando Rockenfeller tomou a segunda posição do pole position, Marco Wittmann e se posicionou atrás do brasileiro Augusto Farfus - o único que podia adiar a decisão.

 Depois de pressionar a BMW do brasileiro durante a primeira parte da corrida, enquanto usava pneus macios, Rockenfeller passou a trabalhar por garantir o segundo posto quando colocou os pneus mais duros. E contou com o trabalho em equipe junto de Timo Scheider, que colocou outro Audi na terceira posição e serviu de escudo para o líder do campeonato. Nem mesmo a entrada do safety car nas voltas finais da corrida mudou as posições da frente. Farfus venceu a corrida, Rockenfeller ficou em segundo e Scheider, em terceiro.

 "Garantir o título com uma corrida de antecipação é fantástico. Acho que ainda vai levar um tempo para 'cair a ficha' que conseguimos", disse o novo campeão do DTM, logo após a prova. "Quero agradecer a Audi, ao Audi Sport Team Phoenix e ao Timo (Scheider), que foram importantíssimos nessa conquista de hoje. Com pneus macios eu era bastante rápido no início, mas depois que o Augusto (Farfus) fez o primeiro pit stop, eu já não conseguia acompanhá-lo tão de perto. Com pneus duros eu não tinha o mesmo desempenho, mas foi o suficiente para ficar em segundo. Estou muito orgulhoso da Audi e de toda a equipe. Depois de toda a dificuldade do ano passado, trabalhamos muito no inverno e melhoramos o carro. Ser rápido e consistente em todas as etapas foi a chave para essa conquista.", completou Rockenfeller.

 Timo Scheider, no Audi RS 5 DTM AUTO TEST da equipe Audi Sport Team Abt Sportsline, conquistou seu primeiro pódio do ano, justamente em sua pista favorita. O bicampeão do DTM adotou uma estratégia de parar cedo nos boxes para trocar os pneus mais duros pelos mais macios e isso foi determinante para que ele ganhasse as posições de Rockenfeller e Marco Wittmann. Depois da segunda parada, cedeu o segundo posto ao companheiro de equipe e o seguiu de perto até a bandeirada final.

 Mattias Ekström, no Audi RS 5 DTM Red Bull, teve uma corrida eletrizante. Ele guardou os pneus macios para o último trecho da prova e, com ultrapassagens espetaculares - três delas na última volta -, o sueco terminou na quarta posição.

 Adrien Tambay (Audi ultra RS 5 DTM), Filipe Albuquerque (Audi Financial Services RS 5 DTM/Audi Sport Team Rosberg) e Miguel Molina (Audi RS 5 DTM) terminaram, respectivamente, em sexto, oitavo e décimo. Assim, tiveram papel importante para que a Audi assumisse a liderança no campeonato de fabricantes, agora com 325 pontos - contra 317 da BMW e 239 da Mercedes-Benz. Na classificação de equipes, a Audi Sport Team Phoenix vai para a etapa decisiva com três pontos de vantagem sobre a BMW Team RBM.

 "Parabéns e um sincero 'obrigado' ao Mike (Rockenfeller), a Audi Sport Team Phoenix e a todo o time da Audi", disse Dieter Gass, que assumiu a chefia da marca das quatro argolas no DTM em 2013. "Mike já campeão e nosso time está liderando as tabelas de fabricantes e de equipes. Acho que não podíamos desejar mais que isso. Mike é um campeão digno, por quê não cometeu erros mesmo quando estava sob pressão hoje. Timo fez um ótimo trabalho em equipe e mereceu estar no pódio, e a recuperação de Mattias foi sensacional. Temos muitas razões para comemorar esta noite e é o que vamos fazer. 'Obrigado' a todos em Ingolstadt e Neckarsulm, e a todas as equipes e fornecedores que fizeram este título do DTM ser possível para a Audi", finalizou.

 Confira como terminou a etapa de Zandvoort do DTM e como fica a classificação da temporada:

Resultado - 9ª etapa - Zandvoort

 1- Augusto Farfus (BMW M3 DTM), 44 voltas em 1h13min26s294

 2- Mike Rockenfeller (Audi RS 5 DTM), a 1s603

 3- Timo Scheider (Audi RS 5 DTM), a 2s149

 4- Mattias Ekström (Audi RS 5 DTM), a 3s383

 5- Marco Wittmann (BMW M3 DTM), a 3s652

 6- Adrien Tambay (Audi RS 5 DTM), a 3s834

 7- Joey Hand (BMW M3 DTM), a 4s444

 8- Filipe Albuquerque (Audi RS 5 DTM), a 5s060

 9- Gary Paffet (Mercedes-Benz AMG C-Coupé), a 6s795

 10- Miguel Molina (Audi RS 5 DTM), a 7s023

 11- Matin Tomczyk (BMW M3 DTM), a 7s397

 12- Pascal Wehrlein (Mercedes-Benz AMG C-Coupé), a 7s415

 13- Jamie Green (Audi RS 5 DTM), a 8s068

 14- Edoardo Mortara (Audi RS 5 DTM), a 9s992

 15- Christian Vietoris (Mercedes-Benz AMG C-Coupé)), a 10s596

 16- Robert Wickens (Mercedes-Benz AMG C-Coupé), a 11s117

 17- Daniel Juncadella (Mercedes-Benz AMG C-Coupé), a 11s558

 18- Timo Glock (BMW M3 DTM),a 12s043

 19- Andy Priaulx (BMW M3 DTM), a 12s890

 20- Bruno Spengler (BMW M3 DTM), a 21s301

 21- Dirk Werner (BWM M3 DTM), a 7 voltas

Os 10 primeiros do campeonato a uma etapa do fim

 1- Mike Rockenfeller, 142 pontos

 2- Augsuto Farfus, 116

 3- Christian Vietoris, 71

 4- Robert Wickens, 70

 5- Bruno Spengler, 67

 6- Gary Paffet, 67

 7- Mattias Ekström, 56

 8- Marco Wittmann, 49

 9- Timo Scheider, 37

 10- Jamie Green, 37

Rafael Durante (Mtb 48.044)

Foto: Audi Sport / Divulgação

ALTA ROTAÇÃO: Copa Petrobras de Marcas: J.Star Racing termina a ...

ALTA ROTAÇÃO: Copa Petrobras de Marcas: J.Star Racing termina a ...: A antepenúltima rodada dupla será no autódromo gaúcho de Tarumã no dia 27 de outubro Na Capital Federal foi realizada a quinta etapa da...

Copa Petrobras de Marcas: J.Star Racing termina a quinta etapa com saldo positivo

A antepenúltima rodada dupla será no autódromo gaúcho de Tarumã no dia 27 de outubro

Na Capital Federal foi realizada a quinta etapa da Copa Petrobras de Marcas e após duas corridas o resultado para a J.Star Racing, que contou com dois novos pilotos no comando dos Chevrolet Cruze da equipe, teve final compensado. Na segunda corrida, Thiago Marques concluiu em 10º e Marcus Leão terminou em 13º, marcando pontos na tabela de classificação do campeonato.

Os dois carros não completaram a primeira corrida que ocorreu às 9h05. Thiago Marques, do bólido #1, que largou da 13ª posição foi atingido por um adversário logo na largada e provocou o abandono. Marcus Leão saiu da pista e foi obrigado a levar o carro para o box. A equipe de mecânicos correu contra o tempo e arrumou os Cruze para alinhar no grid da segunda prova do dia na largada às 12h45.

Já na segunda corrida o piloto curitibano largou da oitava fila, fez uma excelente largada e recuperou muitas posições. "O resultado ficou bem longe do que esperávamos. Na primeira corrida recebi uma batida atrás e não pude continuar. Na segunda o carro apresentou falhas no freio, mas corrida sabemos que tem disso, faz parte. Nós que vivemos disso a vida inteira sabemos que existem finais de semana bons e outros ruins. Este infelizmente não foi tão bom, mas sabemos que vamos evoluir e buscar resultados bem melhores", disse Thiago Marques.

O piloto estreante de Niterói (RJ), Marcus Leão #11, enfrentou dificuldades de adaptação à categoria multimarcas nacional. "Gostei da segunda bateria, deu para pegar mais a mão do carro. Estou hiper cansado, faço uma preparação física mas tenho que melhorar, pois o ritmo é bem mais forte do que a categoria que estava andando com duas corridas seguidas. O que preciso é ter horas de voo e me adaptar ainda mais ao carro. As provas do restante do calendário serão um aprendizado", finalizou Leão.

A segunda corrida da rodada dupla teve o grid invertido para os oito primeiros colocados e as posições de largada definidas pela posição de chegada da primeira corrida.

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da Trend Bank, IPQ Instituto de Psiquiatria, Schahin, TB Multiserviços, Duralitte, PPR, Dimep Sistemas, Yuny, Unitalo - Centro Universitário Ítalo Brasileiro, AC Delco, Minerva S.A., Atua Construtora, Dicid, Soluções Madis Rodbel, Malas Cruzeiro, Colonial Rodas, Kasinski Revolucionária e Benfica.

Confira o resultado da 5ª etapa da Copa Petrobras de Marcas:

Corrida 1

1) Denis Navarro, Toyota Bassani/Toyota Corolla XRS, 31min47s687, 26 voltas

2) Vitor Meira, Amir Nasr Racing/Ford Focus, a 0s471

3) Valdeno Brito, Amir Nasr Racing/Ford Focus, 0s994

4) Pedro Nunes, Toyota Bassani/Toyota Corolla XRS, 1s961

5) Felipe Gama, Full Time Competições/Honda Civic, 2s208

6) Ricardo Mauricio, JLM Racing/Honda Civic, 2s716

7) Alceu Feldmann, Full Time Competições/Honda Civic, 3s030

8) Vicente Orige, JLM Racing/Honda Civic, 3s393

9) Ricardo Zonta, Toyota/RZ Toyota Corolla XRS, 3s906

10) Júlio Campos/Gabriel Casagrande, Carlos Alves Comp./Chevrolet Cruze, 5s340

11) Cesar Bonilha/Carlos Souza, Cesinha Competições/Ford Focus, 5s750

12) Galid Osman, Toyota RZ Toyota/Corolla XRS, 7 voltas

13) Jaidson Zini, Cesinha Competições/Ford Focus, 7 voltas

14) Leonardo Nienkotter, Officer ProGP/Mitsubishi Lancer GT, 11 voltas

15) Marcos Leão, J. Star Racing/ Chevrolet Cruze, 12 voltas

16) Thiago Marques, J. Star Racing/Chevrolet Cruze, 22 voltas

17) Fernando Nienkotter, Officer ProGP/Mitsubishi Lancer GT, 25 voltas

18) Renato Constantino, Carlos Alves Comp./Chevrolet Cruze, 26 voltas

19) Eduardo Rocha, Local Frio Petrópolis Comp./Mitsubishi Lancer GT, 26 voltas

Corrida 2

1) Vicente Orige, JLM Racing/Honda Civic, 35min55s811, 29 voltas

2) Vitor Meira, Amir Nasr Racing/Ford Focus, a 1s243

3) Ricardo Mauricio, JLM Racing/Honda Civic, a 2s354

4) Ricardo Zonta, Toyota/RZ Toyota Corolla XRS, a 2s945

5) Denis Navarro, Toyota Bassani/Toyota Corolla XRS, a 6s970

6) Cesar Bonilha/Carlos Souza, Cesinha Competições/Ford Focus, 7s672

7) Felipe Gama, Full Time Competições/Honda Civic, a 8s306

8) Alceu Feldmann, Full Time Competições/Honda Civic, a 11s078

9) Júlio Campos/Gabriel Casagrande, Carlos Alves Comp./Chevrolet Cruze, a 11s773

10) Thiago Marques, J. Star Racing/Chevrolet Cruze, a 14s451

11) Fernando Nienkotter, Officer ProGP/Mitsubishi Lancer GT, a 30s669

12) Galid Osman, Toyota RZ Toyota/Corolla XRS, a 1min01s290

13) Marcos Leão, J. Star Racing/ Chevrolet Cruze, a 1 volta

14) Pedro Nunes, Toyota Bassani/Toyota Corolla XRS, a 8 voltas

Não completaram:

15) Valdeno Brito, Amir Nasr Racing/Ford Focus

16) Renato Constantino, Carlos Alves Comp./Chevrolet Cruze

17) Leonardo Nienkotter, Officer ProGP/Mitsubishi Lancer GT

18) Jaidson Zini, Cesinha Competições/Ford Focus

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Fotos: Luciano Santos

ALTA ROTAÇÃO: BMW Sports Trophy Team Brasil tem dia difícil, mas...

ALTA ROTAÇÃO: BMW Sports Trophy Team Brasil tem dia difícil, mas...: Incidentes, batidas, condições de tempo instáveis impediram as duplas Cacá Bueno/Allam Khodair e Sérgio Jimenez/Átila Abreu de brigarem por...

ALTA ROTAÇÃO: BMW Sports Trophy Team Brasil tem dia difícil, mas...

ALTA ROTAÇÃO: BMW Sports Trophy Team Brasil tem dia difícil, mas...: Incidentes, batidas, condições de tempo instáveis impediram as duplas Cacá Bueno/Allam Khodair e Sérgio Jimenez/Átila Abreu de brigarem por...

BMW Sports Trophy Team Brasil tem dia difícil, mas duplas pontuam em Navarra

Incidentes, batidas, condições de tempo instáveis impediram as duplas Cacá Bueno/Allam Khodair e Sérgio Jimenez/Átila Abreu de brigarem por melhores resultados na pista espanhola

O domingo em Navarra, na Espanha, - que marcou a disputa da 5ª e penúltima etapa da temporada 2013 da FIA GT Series - tinha tudo para ser uma das melhores rodadas para o BMW Sports Trophy Team Brasil. Uma série de fatores, no entanto, acabou prejudicando os resultados finais das duplas Cacá Bueno/Allam Khodair e Sérgio Jimenez/Átila Abreu, que mesmo assim chegaram na zona de pontuação.

A Corrida Classificatória, pela manhã, começou com pista molhada. Bueno, que largaria da sexta posição no geral, enfrentou um imprevisto eletrônico, que obrigou o piloto carioca a partir dos boxes e em último. Apesar disso, ele vinha recuperando bem e já era o décimo, quando parou para a troca de pilotos e pneus. Como a chuva havia parado a equipe - como a maioria do grid - decidiu colocar os pneus slicks, mas no final voltou a chover. A dupla do BMW Z4 #0 terminou em 10º no geral e quinto na categoria Pro Cup, marcando pontos.

Abreu, que estreou no lugar do paranaense Ricardo Zonta, e Jimenez também arriscaram com a troca pelos slicks. No final, quando a chuva apertou, fizeram uma segunda parada para colocar pneus de chuva, mas a estratégia não deu certo. Eles ficaram em 17º no geral e oitavo na Pro Cup. A corrida determinou as posições de largada para a Corrida Principal, disputada algumas horas depois.

Já com pista seca, a segunda prova do dia começou bem para Khodair. O piloto logo era o sétimo colocado, conquistando três posições, e vinha num bom ritmo, quando foi acertado pela Mercedes SLS AMG do piloto Alon Day. Com um pneu furado no toque, o brasileiro precisou fazer a troca e perdeu várias colocações. Na metade da prova, Cacá assumiu a pilotagem e o ritmo era muito bom, com o piloto andando entre os mais rápidos na pista, mas como já estavam atrás não foi possível recuperar. Eles terminaram em 12º no geral e ficaram em sétimo na Pro Cup, marcando novos pontos. A dupla ocupa a décima posição no campeonato, com 37 pontos.

Jimenez e Abreu conseguiram um resultado ainda melhor na última prova do dia com o BMW Z4 #21. Largaram em 17º e ficaram em oitavo no geral e sexto na categoria Pro, também pontuando. Jimenez também está em décimo no campeonato, com 37 pontos. O estreante Abreu aparece em 19º, com oito pontos.

O português Alvaro Parente e o francês Sebastien Loeb dominaram o final de semana e venceram as duas corridas a bordo de uma McLaren MP4-12C.

"Tinha tudo para ser o melhor final de semana do ano para nós. Classificamos em sexto, a três décimos do pole, mas depois disso as coisas não funcionaram como gostaríamos", lamentou Bueno. "Na primeira corrida, tivemos de largar dos boxes e isso já complicou todo o fim de semana. Recuperamos, chegamos até o décimo lugar, mas erramos na estratégia com os pneus slicks e demos azar porque voltou a chover", explicou.

"Na segunda corrida, largamos em décimo, já estávamos em sétimo, vínhamos avançando, tínhamos tudo para chegar entre os cinco primeiros no geral, mas ai uma Mercedes deu um toque no Khodair e furou o pneu", continuou Cacá. "Quando entrei, o carro era bom, comprovou o que a gente sabia do treino. Éramos o terceiro carro mais rápido na pista, consistentemente, sem desgaste nenhum e com ritmo muito bom. Se estivéssemos na frente, era ritmo de brigar pelas primeiras posições", completou o piloto.

Khodair também lamentou a batida sofrida por Alon Day, que foi punido com um drive through. "Ele já tinha me tocado duas voltas atrás. Ele errou a freada, então acho que ele estava um pouco desequilibrado naquele momento. É coisa de corrida, mas a gente fica triste, porque a largada tinha sido muito boa, o ritmo estava melhorando e tínhamos chances de terminar entre os quatro primeiros. Ele foi punido, mas isso não resolve nada pra gente. Ele tentou me passar em um lugar que a gente faz a mais de 150 km/h e não é um ponto de ultrapassagem. Acabou furando o meu pneu e comprometeu toda a prova. Agora, vamos pra próxima, que será em um circuito de rua e acho que temos mais chances", avaliou o paulista.

Para o estreante Átila Abreu, a experiência foi gratificante, mesmo sem o resultado esperado. "Foi um fim de semana de muito aprendizado. A categoria tem uma dinâmica diferente, com troca de pilotos, mas eu gostei bastante. Na primeira corrida, arriscamos na troca de pneus e chegamos em 17º. Na segunda prova, conseguimos evoluir, não me envolvi em acidentes e marcamos pontos no campeonato, o que é importante", ressaltou o piloto de Sorocaba, interior de São Paulo.

O companheiro Jimenez também ficou satisfeito com o rendimento do novo parceiro. Só lamentou alguns imprevistos, especialmente com os freios, que não permitiram uma melhor performance. "O ritmo do nosso carro não era tão bom com pista seca. Tivemos que poupar no final para terminar a segunda prova, que foi totalmente no seco. Tínhamos que frear muito cedo e o carro não se comportava como deveria nessas condições. No final, depois de ter largado em 17º, até que foi um bom resultado chegar entre os dez primeiros", finalizou.

A etapa final da FIA GT Series será realizada em Baku, no Azerbaijão. A princípio marcada para o dia 20 de outubro, a rodada foi adiada para 24 de novembro.

Confira os resultados das provas deste domingo na Espanha:

Corrida Principal

1.         S. Loeb /A. Parente (Sebastien Loeb Racing / McLaren MP4-12C) 36 voltas em 1h01min29s083 *

2.         A.Zuber/M.Parisy (Sebastien Loeb Racing / McLaren MP4-12C) a 21s087 *

3.         F.Stippler/E.Sandstrom (Belgian Audi Club Team WRT / Audi R8 LMS) a 29s855 *

4.         A. Simonsen/S. Alfanasiev (HTP Gravity Charouz / Mercedes SLS AMG) a 33s742 **

5.         N.Mayr-Melnhof/O.Jorvis (Team WRT / Audi R8 LMS) a 40s601 *

6.         S. Doherty / W. Reip (Nissan GT Academy Team RJN / Nissan GT-R Nismo) a 41s760 **

7.         S. Dusseldorp / A.Day (HTP Gravity Charouz / Mercedes SLS AMG GT3) a 50s599 *

8.         A. Abreu / S. Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4) a 52s220 *

9.         C.Campanico / M.Ammermüller (Novadriver / Audi R8 LMS) a 1min03s264 **

10.       G. Tweraser /H. Proczk (GTR Grasser Racing / Lamborghini LP560-4) a 1min12s547 **

12. C. Bueno / A. Khodair (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4) a 1min35s720 *

Corrida Classificatória

1.         S. Loeb /A. Parente (Sebastien Loeb Racing / McLaren MP4-12C) 33 voltas em 1h01min40s027 *

2.         F.Stippler/E.Sandstrom (Belgian Audi Club Team WRT / Audi R8 LMS) a 10s387 *

3.         G. Tweraser /H. Proczk (GTR Grasser Racing / Lamborghini LP560-4) a 25s106 **

4.         A. Simonsen/S. Alfanasiev (HTP Gravity Charouz / Mercedes SLS AMG) a 51s659 **

5.         A.Zuber/M.Parisy (Sebastien Loeb Racing / McLaren MP4-12C) a 1min09s947 *

6.         C.Campanico / M.Ammermüller (Novadriver / Audi R8 LMS) a 1min14s243 **

7.         S.Ortelli/L.Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT /Audi R8 LMS) a 1min17s302 *

8.         C. Sdanewitsch / M. Rugolo (AF Corse / Ferrari 458 Italia) a 1min37s430 ***

9.         P. Cunha / M. Stumpf (ACL by Rodrive / Lamborghini LP560-4) a uma volta **

10.       C. Bueno / A. Khodair (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4) a uma volta *

17. A. Abreu / S. Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4) a duas voltas *

* Categora Pro

** Categoria Pro-Am

*** Categoria Gentleman Trophy

Classificação do Campeonato (Categoria Pro Cup) - após cinco etapas (dez corridas):

1. S.Ortelli/L.Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS), 101

2. F.Stippler/E.Sandstrom (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS), 96

3. Mayr-Melnhof (Team WRT Audi R8 LMS), 75

4. R.Rast (Team WRT Audi R8 LMS), 63

5. S. Loeb /A. Parente (Sebastien Loeb Racing / McLaren MP4-12C), 63

6. Alon Day (HTP Gravity Charouz / Mercedes SLS AMG), 63

7. A.Zuber/M.Parisy (Sebastien Loeb Racing McLaren MP4-12C), 61

8. M. Buhk (HTP Gravity Charouz / Mercedes SLS AMG GT3), 53

9. S. Rosina (Blancpain Reiter Lamborghini LP560-4), 39

10. C. Bueno / A. Khodair (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4), 37

S. Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4), 37

15. R. Zonta (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4), 29

19. A. Abreu (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4), 8

Para mais informações da equipe acesse:

www.bmwteambrasil.com.br

Imprensa

FGCom

Fernanda Gonçalves / Beatriz de Paula

Foto: Tijem Photo Agency / Tony Hermann