Dupla Marcus Cotton e Eduardo Costa acredita que esta será a
edição mais difícil da competição que chega a sua 21ª edição
São Paulo, 03
de julho de 2013 - Após os últimos ajustes e preparativos, a equipe
ProMacchina/Cotton Motorsport de Marcus Mello (Cotton) e Eduardo Pereira e
Costa está pronta para encarar o principal desafio da temporada: a 21ª edição
do Rally dos Sertões, que acontece entre os dias 25 de julho e 03 de agosto, e
irá percorrer mais de quatro mil quilômetros entre os estados de Goiás e
Tocantins. A dupla irá competir pela categoria Pró-Brasil e aguarda com
ansiedade a largada da principal competição off-road do país.
Foram meses
de preparação para chegar ao acerto final. Para fazer frente aos adversários no
certame a ProMacchina/Cotton Motorsport estará a bordo de um veículo Protom,
equipado com motor GM Alloy Tech V6-24V de 300cvs e movido a etanol. Segundo
Cotton, a equipe buscou os ajustes finos de acordo com as dificuldades a serem
enfrentadas na edição 2013. "Trabalhamos
muito em cima de amortecedores e molas, mas também dedicamos um bom tempo em
ajustes minuciosos envolvendo a parte eletrônica, buscando sempre uma maior
potência agregada a um menor consumo possível, evitando largar mais pesado que
o necessário, fato que prejudica a performance e nos deixa em desvantagem com
relação ao veículos movidos a diesel, principalmente nos dias mais
longos", explicou o piloto.
Para esta
edição, a organização do Rally dos Sertões preparou algumas novidades. Pela
primeira vez, será realizado em apenas dois estados: Goiás e Tocantins. A
caravana irá partir de Goiânia e percorrer um total de 4.115 quilômetros, sendo
2.488 quilômetros de especiais cronometradas, o que representa 60,4% do total.
O navegador Eduardo Costa aprovou o roteiro. "Está bem interessante, há dias que iremos percorrer mais de 500
km, e isso será muito desgastante para o carro e para nós fisicamente. Um bom
preparo físico será fundamental", explicou.
E completa. "O rali será muito técnico, teremos
trechos de areia pesada, muitas pedras e erosões, valetas no meio de trechos
rápidos. Vai ser necessária muita atenção na navegação e cuidados na pilotagem.
Será um rali de sobrevivência, teremos que andar muito rápido, sempre no limite
entre velocidade e o desgaste no equipamento, não será fácil", disse o
navegador que conhece pelo menos quatro municípios por onde a competição irá
passar: Pirenópolis, Porangatu, Palmas e Minaçu.
Após
experiência em provas anteriores, Marcus e Eduardo acreditam que a fórmula para
completar o rali bem classificado será o equilíbrio. "Teremos que andar rápido, e ao mesmo gerenciar o desgaste do
equipamento, e isso é complicado. Andar o tempo todo com a ‘faca nos dentes’,
aumenta o risco de danos ao equipamento, especialmente na etapa maratona. Além
disso, o calor na região do Jalapão é muito forte, e precisaremos nos manter
hidratados para diminuir o desgaste. Nossa expectativa é grande, e acredito que
vamos andar bem, dentro da nossa estratégia", ressaltou Eduardo.
Cotton
destaca a importância na preocupação com os detalhes do equipamento como todo,
em especial os pneus e os freios terão um papel fundamental durante o rali. "Antes mesmo da divulgação do percurso
e das características das especiais, já havíamos cuidado tbm destes itens. Em
relação aos pneus, utilizaremos dois tipos: um para areia, pensando nos dois
dias de deserto e outro visando terrenos mais ‘duros’ e com muitas pedras, onde
a resistência é imprescindível. Com relação aos freios, devido a grande
exigência dos mesmos, utilizaremos compostos especiais de pastilhas",
explicou o piloto.
Já o
navegador Eduardo fala sobre a importância do GPS ao longo do percurso. "Em termos de navegação, a novidade
esse ano é que utilizaremos o mesmo GPS do campeonato mundial, que é
interessante, pois assim poderemos nos acostumar com o que usam lá fora. Deve
levar algum tempo para adaptação, mas não acredito que será complicado",
finalizou.
Marcus Cotton
e Eduardo Pereira e Costa contam com patrocínios da Amvox Eletrodomésticos,
Verg-IT, Gatti Veiculos e apoio da ASA Advogados e Associados, Ladrox Wheels,
Corauto Reparos Automotivos, Rede Camargo e Dynotech Dinamômetros.
Programação Rally dos Sertões 2013
Goiânia:
22/07 -
Abertura da Secretaria de Prova
23/07 -
Secretaria de Prova / Vistorias administrativas e técnicas
24/07 -
Secretaria de Prova / Vistorias administrativas, técnicas e briefings
1ª etapa: 25/07 - quinta-feira
Goiânia (GO)
Prólogo e
Super Prime
2ª etapa: 26/07, sexta-feira
Goiânia (GO)
- Pirenópolis (GO)
Deslocamento
Inicial: 133 km
Trecho de
Especial: 84 km
Deslocamento
Final: 32 km
TOTAL: 249 km
3ª etapa: 27/07, sábado
Pirenópolis
(GO) - Uruaçu (GO)
DI: 37 km
TE: 287 km
(183 km para caminhões)
DF: 89 km
TOTAL: 414 km
4ª etapa: 28/07, domingo
Uruaçu (GO) -
Porangatu (GO)
DI: 31 km
TE: 233 km
(180 km para caminhões)
DF: 25 km
TOTAL: 289 km
5ª etapa: 29/07, segunda-feira
Porangatu
(GO) - Natividade (TO) [ETAPA MARATONA]
DI: 82 km
TE: 295 km
(135 km para caminhões)
DF: 110 km
TOTAL 487 km
6ª etapa: 30/07, terça-feira
Natividade
((TO) - Palmas (TO)
DI: 27 km
TE: 355 km
(182 km para caminhões)
DF: 43 km
TOTAL: 424 km
7ª etapa: 31/07, quarta-feira
Palmas (TO) -
Palmas (TO)
DI: 109 km
TE: 514 km
(142 km para caminhões)
DF: 123 km
TOTAL: 746 km
8ª etapa: 01/08, quinta-feira
Palmas (TO) -
Minaçu (GO)
DI: 312 km
TE: 333 km
(258 km para caminhões)
DF: 20 km
TOTAL: 666 km
9ª etapa, 02/08, sexta-feira
Minaçu (GO) -
Goianésia (GO)
DI: 32 km
TE: 264 km
(231 km para caminhões)
DF: 253 km
TOTAL: 550 km
10ª etapa, 03/08, sábado (Final)
Goianésia (GO) - Goiânia (GO)
DI: 7 km
TE: 123 km
DF: 160 km
TOTAL: 290 km
Premiação
Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Contato: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br
Fotos: Sanderson Pereira/Photo-S
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