Sai zica: Átila Abreu vence corrida da Stock Car em Curitiba

Equipe Mobil Super Pioneer Racing arrisca na tática de pit-stop para traduzir a terceira pole do carro #51 em sua primeira vitória do ano

"Acabou a zica!"

A exclamação de Átila Abreu, ensopado de champanhe ao sair da cerimônia do pódio em Curitiba, resume bem o ânimo da equipe Mobil Super Pioneer Racing após sua primeira vitória em 2013.

Até a segunda passagem da categoria por Curitiba, o piloto sorocabano havia protagonizado quase todas as etapas da temporada: ele é o recordista em poles no ano com três, liderou diversas corridas, ganhou prêmio de ultrapassagem mais bonita, sofreu com quebras e punições injustificáveis... Ou seja, por uma série de problemas, o terceiro colocado da temporada 2012 era apenas o 23º colocado na tabela de classificação antes da corrida da capital paranaense.

"O mais incrível é que sinceramente não esperava que a vitória viesse aqui. Na corrida passada nosso carro quase sofreu perda total e precisou ser praticamente todo refeito", lembra o dono do carro #51, que teve o planejamento do final de semana comprometido em razão disso.

No treino livre de sexta-feira, a equipe Mobil Super Pioneer Racing não conseguiu realizar a simulação de corrida pretendida pois teve de se concentrar em ajustes dos componentes recuperados da batida no Velopark. "No sábado fizemos um bom trabalho e a pole acabou vindo de forma inesperada. Mesmo assim, imaginava que seria complicado no domingo porque alguns adversários como Daniel Serra, Tiago Camilo, Cacá Bueno e Ricardinho Maurício apresentaram uma performance bem consistente de pneu usado e achávamos que seria difícil acompanhar", frisou o sorocabano.

Nas voltas de instalação do grid, a equipe Mobil Super Pioneer fez pequenos ajustes no carro #51, sintonia fina que de acordo com o piloto fez toda a diferença no ritmo de corrida.

"Depois da largada sustentei a ponta mas percebi que o Daniel Serra era mais rápido e não havia motivo para brigar com ele naquela altura. Permiti a ultrapassagem e me concentrei em fazer meu ritmo, para não correr o risco de consumir muito os pneus", contou Átila.

Dito e feito.

Ele conservou a vice-liderança e reassumiu a ponta quando o adversário entrou no box logo na abertura da janela de pit-stops. Então, pelo rádio, o piloto e o chefe da equipe Mobil Super Pioneer Racing, Thiago Meneghel, decidiram estender a permanência do carro #51 na pista.

"Os outros ponteiros estão na briga pelo campeonato e não poderiam se dar ao luxo de não parar na primeira volta da janela. Fiquei mais duas voltas na pista e usei o botão de ultrapassagem para abrir vantagem. Então quando foi a hora de entrar no box não trocamos pneus e reabastecemos com um pouco menos de etanol que o ideal."

O risco assumido no pit compensou. Átila sustentou a liderança depois da passagem pelo box e conseguiu suportar o ataque de Tiago Camilo nas voltas finais.

Mesmo assim a vitória não veio sem susto. "A quatro voltas do fim me falaram no rádio que o combustível estava no nível crítico e isso me preocupou. Pensei ‘não é possível repetirmos aqui o que aconteceu em Interlagos’. Felizmente desta vez o desfecho foi outro", completou o sorocabano.

Ele fez questão de enaltecer o trabalho da equipe Mobil Super Pioneer Racing na recuperação de seu carro e prometeu dar muito trabalho aos postulantes pelo título nas duas provas finais da temporada 2013. "Não temos mais chance no campeonato, mas vamos brigar novamente pela vitória em Brasília e na Corrida do Milhão".

Penúltima etapa da temporada, a corrida no Distrito Federal acontece dia 10 de novembro. A Stock Car encerra suas atividades em 2013 na Corrida do Milhão, em Interlagos dia 15 de dezembro.

Veja como terminou a corrida

1. Átila Abreu (Mobil Super Pioneer Racing) - 31 voltas em 42min22s587

2. Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - a 2.044

3. Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 6.809

4. Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 7.167

5. Cacá Bueno (Red Bull Racing) - a 7.458

6. Sergio Jimenez (Voxx Racing Team) -a 14.059

7. Marcos Gomes (Carlos Alves Competições) -a 16.199

8. Nonô Figueiredo (Mobil Super Pioneer Racing) - a 18.288

9. Ricardo Zonta (BMC Racing) - a 21.024

10. Valdeno Brito (Shell Racing) - a 22.485

11. Rubens Barrichello (Full Time Competições) - a 22.959

12. Diego Nunes (RC3 Bassani) - a 24.925

13. Popó Bueno (Shell Racing) - a 26.785

14. Allam Khodair (Vogel Motorsport) - a 31.872

15. Rafa Matos (Hot Car Competições) - a 32.608

16. Denis Navarro (Voxx Racing Team) - a 33.001

17. Tuka Rocha (BMC Racing) - a 34.298

18. Lico Kaesemodel (Boettger Competições) - a 46.259

19. Rodrigo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing) - a 48.050

20. Rodrigo Pimenta (Gramacho Competições) - a 52.870

21. Vitor Genz (Gramacho Competições) - a 52.930

22. Galid Osman (Ipiranga-RCM) - a 57.248

23. Julio Campos (Prati-Donaduzzi Racing) - a 1:11.715

24. Max Wilson (Eurofarma RC) - a 1 volta

25. Fabio Fogaça (Vogel Motorsport) - a 1 volta

26. Duda Pamplona (Officer ProGP) - a 1 volta

27. Ricardo Sperafico (Officer ProGP) - a 1 volta

28. Wellington Justino (Hot Car Competições) - a 1 volta

29. Felipe Lapenna (Hanier Racing) -a 7 voltas

30. Beto Cavaleiro (Hanier Racing) - a 7 voltas

31. Gabriel Casagrande (RC3 Bassani) - Não completou

32. Luciano Burti (Boettger Competições) - Não completou

33. David Muffato (Carlos Alves Competições) - Não completou

34. Alceu Feldmann (Full Time Competições) - Não completou

CONTATO

Luís Ferrari

Imprensa - Mobil Super Pioneer Racing

Fotos: Luca Bassani/RF1